人工智能的熱浪正吹向全球每一個(gè)細(xì)分行業(yè)，而移動通信，作為連接世界的底座，也正經(jīng)歷從 “連接為王” 到 “智能驅(qū)動” 的深度轉(zhuǎn)型。在 2025 GSMA Post-MWC 思享匯上，“移動 AI 的前沿” 成為全場關(guān)注焦點(diǎn)。來自 GSMA、GTI、WBBA、中國移動、中興通訊、亞信科技、榮耀等機(jī)構(gòu)與企業(yè)的高層共同探討了這一命題。但這場高峰對話的真正價(jià)值，遠(yuǎn)不止于展示 AI 成果與愿景。它實(shí)質(zhì)上引發(fā)了移動產(chǎn)業(yè)鏈對于 AI 時(shí)代面臨若干關(guān)鍵困境的思考：角色認(rèn)知、技術(shù)融合、產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)之爭，正在悄然改寫原有的秩序與邊界。

角色重塑的 “窗口期”

一句反問，道出了行業(yè)困境 —— 在過去的十多年里，我國通信行業(yè)構(gòu)建了龐大的連接基礎(chǔ)設(shè)施，卻在移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代被平臺型巨頭搶奪了話語權(quán)。而到了 AI 時(shí)代，角色重塑的 “窗口期” 或許再次打開。GSMACTO Alex Sinclair 表示：“AI 不是一個(gè)單點(diǎn)技術(shù)，而是驅(qū)動全行業(yè)變革的底座能力?！? 這場革命的核心，不再僅僅是帶寬、頻譜或設(shè)備，而是算法、數(shù)據(jù)與協(xié)同能力。AI 正在重塑通信行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)邏輯。

亞信科技聯(lián)合創(chuàng)始人田溯寧強(qiáng)調(diào)，運(yùn)營商要成為 AGI 時(shí)代的神經(jīng)系統(tǒng)，而不只是數(shù)據(jù)管道。運(yùn)營商需要從 “連接提供者” 轉(zhuǎn)型為 “數(shù)據(jù)生產(chǎn)者”，以感知網(wǎng)絡(luò)為核心，為 AGI(通用人工智能)構(gòu)建 “真實(shí)世界” 的感知輸入。他指出：“未來的數(shù)據(jù)不應(yīng)只來自互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，而應(yīng)來自全空間、全天候的運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)?！盙SMA 大中華區(qū)總裁斯寒對此表示認(rèn)同，運(yùn)營商在轉(zhuǎn)型時(shí)不僅要思考如何把數(shù)據(jù)用好，還要思考是否能利用數(shù)據(jù)拓展新的資源，甚至嘗試改變 “DNA” 重塑業(yè)務(wù)形態(tài)，“AGI 需要一個(gè)全新的網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)必須是數(shù)據(jù)的感知和生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)?！?

產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)的再平衡

AI 變革，帶來的不僅是技術(shù)范式的變動，更是產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)的再平衡。GTI 主席高同慶認(rèn)為，“未來的競爭，不再是單一企業(yè)之間的競爭，而是生態(tài)之間的競爭。運(yùn)營商，正是生態(tài)系統(tǒng)中最有能力組織合作、推動落地的中堅(jiān)力量?！?

目前，我國運(yùn)營商已協(xié)同行業(yè)通力合作，讓 AI 轉(zhuǎn)型的價(jià)值不止于構(gòu)想。中國移動副總經(jīng)理程建軍在會上分享了運(yùn)營商在 AI 時(shí)代的戰(zhàn)略布局，中國移動已建成 34 EFLOPS 算力網(wǎng)絡(luò)，打造 “算力自來水” 模式，讓算力像水電一樣 “隨取隨用、按需付費(fèi)”。同時(shí)，中國移動積極投資 AI 技術(shù)，在內(nèi)部運(yùn)營、客戶服務(wù)和垂直行業(yè)中廣泛應(yīng)用，去年投入超百億元。GSMA 全球副總裁 John Giusti 在會上列舉了多個(gè)來自中國的 “AI + 通信” 協(xié)同創(chuàng)新案例。這些案例展現(xiàn)了中國通信企業(yè)在 AI 產(chǎn)業(yè)落地上的前瞻性探索與工程化能力，也證明了通信基礎(chǔ)設(shè)施已不再只是數(shù)據(jù)的 “高速路”，而正在變成 AI 能力 “滲透” 和 “再分發(fā)” 的樞紐節(jié)點(diǎn)。

盡管 AI 技術(shù)正在迅速迭代，但真正走進(jìn)消費(fèi)者的使用場景時(shí)，依然面臨 “體驗(yàn)斷點(diǎn)”?！癆I 的普惠首先是‘體驗(yàn)得到’，其次是‘體驗(yàn)的好’?！? 中興通訊總裁徐子陽指出，當(dāng)前 AI 體驗(yàn)面臨兩大挑戰(zhàn)：一是算力成本居高不下，影響推廣速度;二是交互模式依舊割裂，用戶與 AI 之間缺乏真正的 “原生連接”。AI 擊穿 App，變成原生化的手機(jī)側(cè)應(yīng)用，還需要進(jìn)一步探索和提升。

他認(rèn)為從這一波 AI 的發(fā)展歷程和趨勢來看，創(chuàng)新突破始終圍繞三個(gè)大的方向：以算法優(yōu)化為代表的 “單一模型能力提升”，以 MCP 開放協(xié)議為代表的 “多模型協(xié)同”，以多智能體協(xié)同、具身智能為代表的 “場景適配”。

榮耀 CEO 李健認(rèn)為，“移動 AI 的落點(diǎn)一定是終端”，而不是 “只存在于云端的神”。他提出實(shí)現(xiàn) AI 跨設(shè)備絲滑體驗(yàn)需解決 3 個(gè)挑戰(zhàn)：數(shù)據(jù)孤島、設(shè)備孤島、服務(wù)孤島。開放是打破孤島的關(guān)鍵：打破數(shù)據(jù)孤島，需在保護(hù)數(shù)據(jù)隱私安全的前提下，建立開放的數(shù)據(jù)共享機(jī)制;打破設(shè)備孤島，需建立開放的通信協(xié)議，比如榮耀 MagicRing 信任環(huán)和 HONOR Connect 平臺讓榮耀設(shè)備之間以及榮耀設(shè)備與生態(tài)設(shè)備之間都實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通;打破服務(wù)孤島，需建立開放的 API 機(jī)制，比如榮耀 Magic Live 智慧引擎致力于打造服務(wù)無縫流轉(zhuǎn)的用戶體驗(yàn)。這一觀點(diǎn)與論壇另一位嘉賓田溯寧的判斷形成呼應(yīng)：未來的 AGI，不再只是通過搜索理解世界，而是通過終端、網(wǎng)絡(luò)與環(huán)境協(xié)同感知世界。高同慶也明確表示：“AI 不能只在實(shí)驗(yàn)室寫詩，而要在現(xiàn)實(shí)場景中做事。”GTI 今年推動的 “5G-A×AI 百大商用計(jì)劃”，正是試圖將 AI 從概念拉入實(shí)戰(zhàn)，在網(wǎng)絡(luò)、終端、平臺、應(yīng)用等層面打造閉環(huán)能力。

構(gòu)建一體化系統(tǒng)

在生成式 AI 和大模型熱潮之下，“通用人工智能” 成為不再遙遠(yuǎn)的技術(shù)愿景。而通信產(chǎn)業(yè)鏈上下游也開始重新評估自身價(jià)值，通力合作。田溯寧提出：“AGI 時(shí)代，不只是要學(xué)習(xí)人類思維方式，更要通過真實(shí)世界感知能力形成‘新的知識體系’?！?這意味著，運(yùn)營商、終端廠商、AI 模型提供方將不再涇渭分明，而是共建 “數(shù)據(jù) — 模型 — 交互” 一體化系統(tǒng)。

全球云網(wǎng)寬帶產(chǎn)業(yè)協(xié)會(WBBA)董事會主席李正茂則將視角擴(kuò)展至寬帶領(lǐng)域，WBBA 提出 “Smart Bandwidth with AI” 的新主張，強(qiáng)調(diào) AI 將推動家庭寬帶、企業(yè)專線、衛(wèi)星通信等廣義寬帶場景智能化，“不能只看移動，廣義連接能力才是 AI 產(chǎn)業(yè)底座?！? 他指出，雖然寬帶目前整體體量不如移動網(wǎng)絡(luò)，但其 AI 化潛力巨大，未來或成智能經(jīng)濟(jì) “第二引擎”。

而徐子陽則提醒：“AI 原生體驗(yàn)，必須是實(shí)用主義，而不是理想主義。” 他認(rèn)為行業(yè)要回歸用戶價(jià)值，“AI 必須落地在細(xì)微體驗(yàn)中，從個(gè)性化助手、原生操作系統(tǒng)，到多模態(tài)輸入輸出，構(gòu)建真正‘生于終端，服務(wù)全域’的生態(tài)?！?

“AI 的落地離不開協(xié)作，而協(xié)作的起點(diǎn)，是開放平臺。” 在 GSMA Ltd. 首席執(zhí)行官 John Hoffman 和 GSMA 首席技術(shù)官 Alex Sinclair 看來，“Open Gateway” 正是 AI 驅(qū)動下行業(yè)協(xié)作的范式樣本。據(jù)了解，Open Gateway 通過標(biāo)準(zhǔn)化 API 接口，為開發(fā)者和企業(yè)提供跨運(yùn)營商、跨區(qū)域的統(tǒng)一接入能力。目前，全球已有 95 家運(yùn)營商參與，覆蓋 58 個(gè)國家和地區(qū)。GSMA 會長白德偉呼吁全球運(yùn)營商加強(qiáng)合作，尤其是在 Open Gateway 框架下推動 API 標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)創(chuàng)新。

GSMA 首席營銷官 Lara Dewar 與首席財(cái)務(wù)官 Lousie Easterbrook 表示，中國在 AI 與通信融合方面的探索已不再是 “局部案例”，而成為全球行業(yè)的參考樣本。從推動大模型在運(yùn)營商系統(tǒng)內(nèi)試點(diǎn)，到布局 AI 驅(qū)動的智能運(yùn)維、智慧城市、精準(zhǔn)醫(yī)療，中國企業(yè)的前瞻能力與產(chǎn)業(yè)協(xié)作，為全球 AI 治理與部署提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)?！拔覀儽仨氃谌蚍秶鷥?nèi)展開交流，特別是借鑒中國的實(shí)踐，才能確保 AI 真正造福每一個(gè)人?！盙SMA 首席監(jiān)管官 John Giusti 如是總結(jié)。

在 AI 的重構(gòu)浪潮中，移動運(yùn)營商正站在轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。過去，它們是連接器，是網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建者與提供者;而今天，它們正逐步轉(zhuǎn)型為 “智能生態(tài)合作者”—— 推動 AI 賦能產(chǎn)業(yè)、重構(gòu)服務(wù)價(jià)值、激活行業(yè)協(xié)作，構(gòu)建更加開放、智能的數(shù)字未來。畢竟，AI 不是一次普通技術(shù)升級，而是對通信行業(yè) “結(jié)構(gòu) — 價(jià)值 — 角色” 的全面沖擊。誰來整合生態(tài)?誰來定義終端?誰來掌控用戶關(guān)系?但顯然，不能再沿用過去的思維?！拔覀円?AI 不是附屬，而是原生?！? 這句話，或許能作為今天產(chǎn)業(yè)共識的起點(diǎn)。而下一步，是誰先動起來，誰就可能成為新生態(tài)的中心。