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[導讀]電流傳感器是感受到被測電流信息的設備,小小的電源設備已經融合了越來越多的新技術。例如開關電源、硬開關、軟開關、穩(wěn)壓、線性反饋穩(wěn)壓、磁放大器技術、數(shù)控調壓、PWM、SPWM、電磁兼容等等。

電流傳感器是感受到被測電流信息的設備,小小的電源設備已經融合了越來越多的新技術。例如開關電源、硬開關、軟開關、穩(wěn)壓、線性反饋穩(wěn)壓、磁放大器技術、數(shù)控調壓、PWM、SPWM、電磁兼容等等。實際需求直接推動電源技術不斷發(fā)展和進步,為了自動檢測和顯示電流,并在過流、過壓等危險情況發(fā)生時具有自動保護功能和更高級的智能控制,具有傳感檢測、傳感采樣、傳感保護的電源技術漸成趨勢,檢測電流或電壓的傳感器應運而生并在我國逐漸受到廣大電源設計者的青睞。電流傳感器,是一種檢測裝置,能感受到被測電流的信息,并能將檢測感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為符合一定標準需要的電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。電流傳感器也稱磁傳感器,可以在家用電器、智能電網、電動車、風力發(fā)電等等,在我們生活中都用到很多磁傳感器,比如說電腦硬盤、指南針,家用電器等等。

在人類無數(shù)次企盼、無盡的憧憬中我們走入了21世紀。在這顆美麗富饒的星球上,人類為謀求生存和發(fā)展,用自己的勤勞、智慧建立了一座座人類文明的豐碑。但是,當人類陶醉于自己創(chuàng)造的輝煌成就時,我們的家園已籠罩上了陰影。

汽車作為生活中的一個高能耗產品,每天產生大量的二氧化碳。電動汽車的問世解決了普通燃油汽車高能耗的問題,充電樁是電動汽車外圍最主要的設備,為電動汽車提供源源不斷的電力,電流傳感器是電動汽車充電樁中最主要的核心檢測原件,保證充電樁為電動汽車輸送的電量得到精確計量。

2、電流傳感器的原理

1)霍爾閉環(huán)電流傳感器的原理

霍爾電流傳感器基于磁平衡式霍爾原理,即閉環(huán)原理,當原邊電流IP產生的磁通通過高品質磁芯集中在磁路中,霍爾元件固定在氣隙中檢測磁通,通過繞在磁芯上的多匝線圈輸出反向的補償電流,用于抵消原邊IP產生的磁通,使得磁路中磁通始終保持為零。經過特殊電路的處理,傳感器的輸出端能夠輸出精確反映原邊電流的電流變化。

2)霍爾原理傳感器的特點

霍爾傳感器不論是開環(huán)還是閉環(huán)原理,基本的性能區(qū)別不大,基本的優(yōu)點在于:

A響應時間速度快,B溫漂低,C測量精度高,D過載能力強,E測量頻帶寬,F(xiàn)抗干擾能力強

3、電流傳感器的基本參數(shù)

國內做霍爾電流傳感器的廠家眾多,在原理上是沒有區(qū)別的,只是在元器件的選擇、,生產工藝,產品生產的過程控制等方面存在差異,我們以充電樁行業(yè)中常用的電流傳感器JCE308-TS7產品為例,經過中國航天513研究所測試,并通過航天所的認證,基本技術參數(shù)如下:

主要技術參數(shù) :

型號: JCE308-TS7

額定測量電流IPN: 300A

測量范圍IP: 0~±500 A

額定測量輸出IM: 150mA

電源電壓(±5%): ±12V~±15V

轉換比例KN: 1:2000

電流消耗IC: ≤28(@±12 V )+ IS mA(輸出測量電流)

精度X: —準確度 XG(@ VPN,TA=+25℃): ±0.6%

—非線性度εL(@ VPN,TA=+25℃): <0.1%

—零點偏移電流 IO: ≤±0.15mA(@+25℃)

—零點溫度偏移 IOT: ≤±0. 44mA(@-10℃~+70℃)

—響應時間 tr (@90% of VP max): ≤1us

—工作頻率 f: DC-100KHz

耐壓Vd: 一次側回路對二次側回路之間耐壓: 6kV/50Hz/1min

工作溫度TA: -40?C~+85?C

儲存溫度TS: -40?C ~+85?C

副邊內阻RS: 21Ω(TA=70℃)

4、在選擇電流傳感器時需要注意的問題

1)、選擇傳感器時注意產品的使用環(huán)境溫度,工業(yè)級的不能滿足基本要求,必須是-40°C——85°C;

2)、對于海拔的要求在3500米以上;

3)、選擇傳感器時量程可以適當?shù)纳源笮?,留些產品過載的余地,注意,閉環(huán)電流傳感器不可以長時間的過載測量;

4)、對于端子的選擇應盡可能的使用鐵路專用的抗震型端子,避免在變頻器運輸途中或者作業(yè)情況下無法承受強震而脫落;

5)、不要讓傳感器在潮濕條件下使用,避免產品由于結露、潮濕造成無法正常工作;

AC零磁通方式(繞組檢測型)電流傳感器的測量原理

AC零磁通方式通過電流變壓器(繞組檢測型)改善了CT方式的低頻帶特性。

測量原理:

● 為了消除流過測量導體(初級側)的交流電流所引起的磁芯內部產生的磁通量Φ,流過與次級側的反饋繞組的匝數(shù)比相應的次級電流。

● 低頻帶的磁通量消除不完,會殘留磁通量

● 利用檢測繞組檢測此消除不完的磁通量,流過次級電流以通過AMP回路消除磁通量Φ

● 此次級電流流過分流電阻,在分流電阻兩端產生電壓

● 此電壓是與流過測量導體的電流成比例的輸出

與其他方式相比的特點:

● 因為是消除磁芯內部磁通量的負反饋操作,因此不受磁芯的B-H特性的影響,線性度優(yōu)秀

● 在低頻相位誤差也很小,因此適合功率測量

● 工作磁通量電平小,因此插入阻抗低

● 在高頻帶作為CT工作,從而達到寬頻

● 利用繞組進行檢測,因此僅限測量交流電流,無法測量直流電流


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