近日，華為中國政企業(yè)務(wù)智能制造媒體溝通會(huì)在重慶召開。

近年來，智能制造已經(jīng)成為制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢(shì)和核心方向，加快數(shù)智制造轉(zhuǎn)型，既是制造企業(yè)應(yīng)對(duì)新時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)需要的重要方式，也是促進(jìn)工業(yè)向中高端邁進(jìn)、建設(shè)制造強(qiáng)國的重要舉措。為此，華為中國政企智能制造系統(tǒng)部總經(jīng)理?xiàng)钇己腿A為中國政企CMO邱恒，針對(duì)華為在自身轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的成就以及在助力其他制造業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高效率轉(zhuǎn)型方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了深入分享。

從傳統(tǒng)制造向數(shù)字化智能化制造轉(zhuǎn)型的過程中往往伴隨著諸多風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于眾多不具備轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)且在轉(zhuǎn)型過程中難以承擔(dān)巨大試錯(cuò)成本的企業(yè)而言，“怎么轉(zhuǎn)”一直是一大難題。對(duì)此，華為則有著充分的發(fā)言權(quán)。其作為一家研發(fā)實(shí)力卓越的制造企業(yè)，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)楊萍介紹，華為從90年代就開始了公司IT建設(shè)、業(yè)務(wù)管理的變革等；并在2014年開始真正做自己的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，先后建立了全要素的連接和實(shí)時(shí)反饋系統(tǒng)，開始數(shù)據(jù)治理、安全體系的建構(gòu)；2018年啟動(dòng)了整個(gè)集團(tuán)全面的人工智能戰(zhàn)略，并將治理后的數(shù)據(jù)以及大模型全面引入到研產(chǎn)供銷服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

與此同時(shí)，在服務(wù)不同行業(yè)、不同企業(yè)規(guī)模的客戶后，華為發(fā)現(xiàn)“雖然隔行如隔山，但是隔行不隔理”，數(shù)字化的服務(wù)邏輯在不同行業(yè)之間實(shí)際上都具有共通性。以汽車行業(yè)為例，位于重慶渝北區(qū)的長(zhǎng)安汽車數(shù)智工廠是華為認(rèn)證的“智慧工廠解決方案全球樣板點(diǎn)”。

與依賴眾多人工操作的傳統(tǒng)汽車工廠不同的是，長(zhǎng)安汽車數(shù)智工廠以“全制造流程數(shù)字化”為目標(biāo)，廣泛應(yīng)用5G、AI、數(shù)字孿生等40余項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)。具有“智能、低碳、高效”三大特征。在多項(xiàng)“黑科技”加持下，工廠的制造效率綜合提升20%、成本降低20%、能耗降低19%。

媒體參觀長(zhǎng)安汽車的數(shù)智工廠

碩大的機(jī)械臂時(shí)不時(shí)傳出金屬敲擊聲，眾多AGV小車有序地在各個(gè)車間穿梭，僅需60秒，一輛不同顏色、不同配置的汽車就能走下生產(chǎn)線，這就是長(zhǎng)安汽車數(shù)智工廠生產(chǎn)運(yùn)行時(shí)的真實(shí)寫照！

當(dāng)前，汽車行業(yè)乃至整個(gè)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已從單一的產(chǎn)品力比拼擴(kuò)展至制造效能、成本管理等更深層次的較量。華為通過“一云一網(wǎng)一平臺(tái)”的華為智慧工廠解決方案新架構(gòu)，為長(zhǎng)安汽車數(shù)智工廠構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的數(shù)智化底座，助力打通工程數(shù)據(jù)流、商業(yè)信息流、生產(chǎn)供應(yīng)流，實(shí)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的柔性制造能力，并能夠快速適應(yīng)市場(chǎng)的變化，生產(chǎn)高品質(zhì)的智能汽車，在競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的市場(chǎng)環(huán)境下，率先構(gòu)建其核心競(jìng)爭(zhēng)力。

不僅汽車行業(yè)，數(shù)智制造所帶來的效率提升、成本控制以及能耗降低等優(yōu)勢(shì)，對(duì)于所有制造業(yè)企業(yè)而言，都會(huì)在適應(yīng)新競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)上起到巨大幫助。在邱恒看來，更多行業(yè)企業(yè)要想加速自身數(shù)智化發(fā)展，最關(guān)鍵的是要參考標(biāo)桿案例的場(chǎng)景去做復(fù)制，在這方面，企業(yè)可以通過“伙伴+華為”體系，實(shí)現(xiàn)“數(shù)智制造 一觸即達(dá)”的目標(biāo)。

華為在產(chǎn)品技術(shù)、解決方案以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面已形成強(qiáng)大的基石，這是其能夠?qū)崿F(xiàn)能力外溢、助力眾多企業(yè)完成數(shù)智化轉(zhuǎn)型的重要前提?；诖耍A為可以將自身豐富的數(shù)智化轉(zhuǎn)型實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和形成的方法論，以及該行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿客戶相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行復(fù)制和推廣，幫助轉(zhuǎn)型過程中缺乏轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)少走彎路。

其次，在與華為的合作過程中，不同行業(yè)、不同規(guī)模的企業(yè)均能獲得自主創(chuàng)新的技術(shù)、深入場(chǎng)景的解決方案、適銷易用的產(chǎn)品，以及“伙伴+華為”體系提供的周到服務(wù)和團(tuán)隊(duì)支持，通過這樣的方式，能夠顯著降低企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中的試錯(cuò)成本。

“業(yè)以才興”，數(shù)智轉(zhuǎn)型只有開始沒有終點(diǎn)，企業(yè)若希望在這條道路上走得更遠(yuǎn)，必然需要建立強(qiáng)大的數(shù)智化轉(zhuǎn)型人才儲(chǔ)備。對(duì)此，華為針對(duì)不同人和企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的不同階段，構(gòu)建了多樣化的人才培養(yǎng)體系。在過去的三年中，華為累計(jì)為制造企業(yè)、高校機(jī)構(gòu)培養(yǎng)了超2萬名數(shù)字化人才。

在邱恒看來，通過“伙伴+華為”體系，將“把復(fù)雜留給自己，把簡(jiǎn)單帶給客戶”，這是華為中國政企業(yè)務(wù)幫助各行業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)“數(shù)智世界 一觸即達(dá)”的解題思路。

同時(shí)他也強(qiáng)調(diào)，“雖然講到華為的賦能，但也不是什么方面華為都更強(qiáng)”，華為更傾向于通過這種方式與合作伙伴實(shí)現(xiàn)能力互補(bǔ)與協(xié)同供應(yīng)。這也是為什么越來越多企業(yè)愿意成為華為的伙伴！

除了汽車行業(yè)之外，楊萍還分享了華為在裝備制造、新能源、電子、家電、輕工、醫(yī)藥等行業(yè)內(nèi)的成功案例。由此看出，目前華為整個(gè)“伙伴+華為”體系正在日益變強(qiáng)。

未來，華為將繼續(xù)肩負(fù)責(zé)任和使命，持續(xù)助力更多制造企業(yè)完成數(shù)字化與智能化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)力的發(fā)展。