其中囊括邁阿密站和摩納哥賽車史上首次雙賽

英國倫敦2024年6月11日 /美通社/ -- FE 今天宣布了ABB 國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽第11賽季的暫定賽歷，這將是其歷史上首次完成17場比賽，跨越幾個大洲在11個標(biāo)志性場地進(jìn)行比賽，其中新的比賽地點有邁阿密，并在利雅得和東京站舉辦雙賽。此外摩納哥史無前例地也將舉辦這條賽道在賽車歷史上的第一次的周末雙賽，外加雅加達(dá)站的回歸，讓第11賽季的比賽充滿了全新的挑戰(zhàn)。

FE電動方程式第11賽季將繼續(xù)上海站的精彩

第11賽季的比賽將于2024年12月7日在圣保羅拉開帷幕，并且提前在 2024 年11月4日至7日在瓦倫西亞進(jìn)行季前測試——這將是全新的 GEN3 EVO賽車首次公開測試，它的0-60英里的加速時間僅為1.82 秒 - 比目前的GEN3快36%。

利雅得站新設(shè)立的賽場將在2025年2月14日至15日舉辦賽季的首個雙賽，此后FE電動方程式將自第一季以來首次迎來邁阿密站的回歸，于 2025年4月12日在全新的地點舉行。素有熱情賽車文化的邁阿密，幾十年以來舉辦激動人心的NASCAR納斯卡賽車和IndyCar印地賽車賽事的傳統(tǒng)和成功為基礎(chǔ)。

摩納哥將首次在其歷史上，在蒙特卡洛賽道上舉辦連續(xù)的獨立賽車賽事，這得益于 FE 賽事的激烈競爭和刺激場面。

繼FE電動方程式東京站首屆賽事取得巨大成功之后，這個世界上人口最多的城市將首次為賽車賽事關(guān)閉其公共道路，在2025年5月17日至18日將舉行雙賽。

雅加達(dá)站在休息一年后回歸賽歷，而倫敦站的決賽將為迄今為止最長的 FE電動方程式賽歷畫上了圓滿的句號。

目前仍有一個比賽場地待定，同時另一個新的場地也在進(jìn)行討論，最終賽歷將在國際汽聯(lián)世界汽車運動理事會會議后的秋季公布。

FE電動方程式第11賽季將首次在摩納哥舉辦周末雙賽

"在第11賽季，我們將電動賽車推向了一個新的水平，并計劃在賽車運動中做一些前所未有的事情。世界領(lǐng)先的GEN3 EVO賽車將在全世界數(shù)億粉絲面前首次亮相，賽歷增加兩個全新的比賽地點和雙頭賽的組合。"FE電動方程式CEO杰夫?多茲(Jeff Dodds)表示："全新升級的賽歷為賽車手提供了完美的賽道組合，他們將把升級后的賽車推至極限，同時保持我們街道賽車賽事的DNA和賽道上激烈的輪對輪競爭本質(zhì)。"

"我們很高興為全球車迷展現(xiàn)一個嶄新精彩的賽歷?；貧w邁阿密為我們在美國標(biāo)志性體育城市之一提供了一個展示舞臺；同時在摩納哥獲得雙賽事是一個夢想成真。"FE電動方程式聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席聯(lián)賽官阿爾貝托?隆格(Alberto Longo)表示, "我們迫不及待地希望在東京站的成功基礎(chǔ)上再接再厲，同時回歸雅加達(dá)為我們龐大的印度尼西亞車迷貢獻(xiàn)精彩的賽事。我們最先進(jìn)的賽車會首次在賽道上亮相，力爭為車迷們提供最前沿的賽車運動，這也是我們十多年前創(chuàng)立錦標(biāo)賽時的夢想。"

"ABB 國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽第11賽季（2024/25）賽歷包含了一系列不同賽道，將真正展示下一個賽季即將亮相的全新 GEN3 EVO 賽車的與眾不同。"國際汽聯(lián)高級場地運動總監(jiān)Marek Nawarecki表示："我很高興 Formula E電動方程式能延續(xù)東京站和上海站的成功，同時回歸到一些標(biāo)志性的經(jīng)典賽道，并保留了一定數(shù)量的街道賽，這是FE電動方程式的核心DNA。我還希望這個新賽季在賽道上出現(xiàn)更多激烈的競爭。"

ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽第十一賽季賽歷^*

ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽第十一賽季賽歷

*須經(jīng)國際汽聯(lián)世界汽車運動理事會批準(zhǔn)