業(yè)內(nèi)消息，近日網(wǎng)傳有理想汽車員工透露公司即將裁員，有一張截圖內(nèi)容顯示目前公司狀態(tài)是：“新offer全部暫停審批；17崗以上會有少量股票，但可能與績效等考評掛鉤，低績效無法套現(xiàn)；全部預算縮減30%以上，目前人員架構按照年銷80萬布置，人員相對冗余，下一步將要裁員”。

盡管理想汽車官方回應稱這些均屬不實信息，但是隨后理想汽車的架構調(diào)整消息似乎證明該傳言并非空穴來風。3 月 21 日，理想汽車 CEO 李想發(fā)布全員信，復盤公司 3 月問題的本質(zhì)原因和解決方案；4 月 3 日，理想汽車發(fā)布全員公告，宣布開啟矩陣型組織 2.0 升級，同時進行多個部門組織架構調(diào)整。

據(jù)悉，此次組織變動主要集中在理想汽車的CEO辦公室部門。此前，該部門直接向理想汽車董事長、CEO李想?yún)R報，涵蓋品牌部、產(chǎn)品部、商業(yè)部、戰(zhàn)略部、供應部，約500人。此次公告中，CEO辦公室正式更名為“產(chǎn)品與戰(zhàn)略群組”，更加聚焦產(chǎn)品與戰(zhàn)略，弱化了供應鏈、商業(yè)銷售職能。

新的產(chǎn)品線部門職能包括：產(chǎn)品線負責車型全生命周期的操盤；產(chǎn)品線團隊收集、匯總來自用戶、專家、合作伙伴、行業(yè)的各類信息，并據(jù)此進行統(tǒng)籌，確定產(chǎn)品定義，并協(xié)調(diào)各個部門工作；在產(chǎn)品開發(fā)階段，側(cè)重和研發(fā)、供應團隊配合；在上市期，側(cè)重和銷售端（包括GTM、銷服）、市場營銷端配合。.

值得關注的是，在銷售與服務高級副總裁鄒良軍之下，理想汽車正式新設立GTM（Go to Market）團隊，負責協(xié)同新產(chǎn)品上市操盤計劃的落地，為市場結果負責。這次組織升級是此前李想發(fā)布內(nèi)部信后的“改錯”舉措。在3月21日，李想發(fā)布了致員工信，反思了理想MEGA的推進上暴露出的戰(zhàn)略與執(zhí)行問題，并對未來的發(fā)展策略提出了明確規(guī)劃。