12月13日消息，雖然是汽車工業(yè)強國，但日本在新能源領域確實不大出彩。

至今沒有一家日本汽車制造商能在當前躋身全球銷量前20名的電動汽車制造商之列，甚至沒有拿得出手的產(chǎn)品，反觀中美，則已經(jīng)形成了非常大的規(guī)模。

面對這種情況，日本也要開始發(fā)力了!據(jù)當?shù)孛襟w周三報道，日本政府正計劃提供為期十年的稅收優(yōu)惠政策，以促進電動汽車生產(chǎn)和半導體設備制造等五個領域的大規(guī)模生產(chǎn)。

報道稱，擬議的稅收激勵政策將包括每輛電動汽車減免40萬日元(約合1.97萬人民幣)，每升可持續(xù)航空燃料減免30日元，以及每噸綠色鋼鐵減免2萬日元。

對于半導體企業(yè)，每個財年最多可減免20%的企業(yè)所得稅，而其他類別的減稅上限為40%。

據(jù)悉，日本最早將在本周確定的2024財年稅制改革框架中納入相關措施，并將根據(jù)符合條件產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售量來確定具體稅收優(yōu)惠規(guī)模。