9月27日消息，今日，F(xiàn)aradayFuture(法拉第未來(lái)，下稱“FF”)官方公布了FF全球首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Aydt致全體股東的一封信。

信中提到，在過(guò)去的九年里，F(xiàn)F已投資約30億美元(約合219億元人民幣)，使FF成為新興的電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)者。

同時(shí)，F(xiàn)F仍相信自己處在一個(gè)獨(dú)特的市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域–整合了技術(shù)、奢華和性能，在這個(gè)領(lǐng)域，F(xiàn)F認(rèn)為他們勝過(guò)其它任何汽車制造商。

Matthias Aydt表示，基于雙主場(chǎng)戰(zhàn)略，F(xiàn)F在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)(全球最大的汽車市場(chǎng))方面具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，這在勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫等超高端汽車制造商中是獨(dú)一無(wú)二的，F(xiàn)F將專注于提高利潤(rùn)率，增加產(chǎn)品認(rèn)知度，并打造品牌力。

不過(guò)，根據(jù)FF公布的數(shù)據(jù)，今年第三季度，F(xiàn)F僅交付了三輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。

據(jù)了解，2017年7月4日，賈躍亭登上去美國(guó)的航班，其曾稱只是短期出差，留下一句“下周回國(guó)”后，賈躍亭卻再也沒(méi)回來(lái)過(guò)，而是在美國(guó)開始他的造車計(jì)劃。

賈躍亭曾感慨，為夢(mèng)想窒息了9年，不被理解的瘋魔般的堅(jiān)持和決絕的付出，才有了今天的FF 91的量產(chǎn)。