根據(jù)日前信息，印度金達爾西南集團(JSW)收購中國上汽集團全資子公司印度名爵汽車(MG Motor India)的計劃被印度政府批準。

據(jù)悉，收購?fù)瓿珊笤摴緦⒃诿粲《瘸钟?45~48% 的股份，經(jīng)銷商和印度員工持有 5~8% 的股份，上汽集團持有其余股份。

印度希望超過 51% 的股權(quán)將掌握在印度人的手中，一位印度政府的官員聲稱該汽車企業(yè)將成為印度實體，并于未來幾年在印度上市...因此上汽集團在印度失去其控制權(quán)的消息一時間傳遍全網(wǎng)。

昨天下午，上汽集團發(fā)布公告稱，“低價收購”、“喪失控制權(quán)”等內(nèi)容嚴重背離事實，上汽集團控股 MG 印度公司，涉及 MG 印度公司的股權(quán)交易需獲得我國政府批準。

JSW 集團是印度最大的跨國商業(yè)集團之一，其多元化業(yè)務(wù)包括鋼鐵、能源、基礎(chǔ)設(shè)施、水泥和油漆等，業(yè)務(wù)遍及印度、美國、南美以及非洲。

名爵汽車其實是上世紀初成立于牛津的英國汽車品牌，2005 年南京汽車集團成功收購了英國 MG 羅孚汽車公司及其發(fā)動機生產(chǎn)分部，開創(chuàng)了中企收購國外著名汽車企業(yè)的先河。

之后整合了原英國 MG 羅孚公司和南汽集團的資產(chǎn)與資源，2007 年被上汽集團全面收購，之后陸續(xù)推出名爵 5、名爵 6 等產(chǎn)品。

名爵印度也在印度推出一些新車，比如 Astor、Hector 和 Gloster 以及 Comet 和 ZS 電動汽車等。

印度名爵汽車(MG Motor India)就是上汽名爵的印度分公司，因此也是上汽集團的子公司，上汽對印度名爵的整體投資已經(jīng)超過了 364 億盧比。

根據(jù)公開的信息，2023 財年名爵汽車印度公司售出汽車近 5 萬輛，同比增長 21%，印度市場以 51% 的增長率成為上個月上汽集團銷量增長最快的地區(qū)。

據(jù)悉，當時 Sajjan·Jindal 和他的兒子 Parth 來中國與上汽集團談判，后來雙方在該問題上取得了一些進展，正式的約束力協(xié)議可能會在未來幾個月生效。

在印度的操縱下，目前名爵印度的估值為 1.2~15 億美元，遠低于上汽集團最初要求的 8~100 億美元。

同樣，印度政府也要求中國智能手機制造商以股權(quán)合作方式引入印度所有權(quán)，之前 21ic 報道過印度政府還要求小米手機等中國公司任命印度人擔任 CEO、CFO 等關(guān)鍵職務(wù)

之前， JSW 集團董事長兼總經(jīng)理 Sajjan·Jindal 就在世界經(jīng)濟論壇上公開表示，印度是時候造出一款非常高質(zhì)量的汽車了，就像特斯拉，這正是他們正在做的事情。

2019 年 JSW 集團曾計劃收購?fù)ㄓ闷囉《裙?Talegaon 工廠進行了深入討論，雖然最后因為估值差異導(dǎo)致流產(chǎn)，但是成立一個強大車企的希望并未破滅。

“我們計劃稀釋股權(quán)，未來兩三年內(nèi)，大部分超過 50% 的股份都將由印度人擁有，” 印度名爵的名譽 CEO Rajeev Chaba 表示：“我們將把股權(quán)、董事會、管理層和供應(yīng)鏈等一切都印度化，在過去的幾個月里我們一直在加強團隊?！?

近幾個月，名爵印度的管理層也隨之發(fā)生變化：Chaba 從總裁兼 CEO 被重新任命為名譽 CEO，前 CCO Gaurav·Gupta 晉升為負責(zé)收入和市場的副總經(jīng)理，前雷諾日產(chǎn)公司的 Biju·Balendran 被任命為負責(zé)成本和工廠運營的副總經(jīng)理替換了上汽集團駐印度的主要代表唐文生。

據(jù)悉，印度名爵一年以來一直在努力籌集資金，但并未取得實質(zhì)性的成果。而印度的官員也表示 JSW 集團的談判可能依然面臨失敗，因為技術(shù)轉(zhuǎn)讓等一些關(guān)鍵問題正在微調(diào)。