2020年已發(fā)生的三大并購案的總金額已經(jīng)超過900億美元，和2015年的1200億美元已經(jīng)非常接近。2020年是否會成為另一個并購大年，是否會超過2015年，都讓人拭目以待。

最近，半導體行業(yè)的兩大并購案（NVIDIA收購ARM和AMD收購賽靈思）震驚業(yè)界，而最新消息，SK海力士或將以100億美元收購英特爾NAND業(yè)務。

這不禁讓人想起2015年的半導體行業(yè)，也是全年并購不斷，并且不斷刷新著并購金額，到2015年年底時，總的并購規(guī)模最后超過了1200億美元，創(chuàng)下了當時有史以來的最高并購記錄。許多知名半導體公司也就此成為歷史，只剩一段江湖傳說。

其中，最為引人關注的并購案包括：

1. 2015年3月2日，恩智浦半導體（NXP Semiconductor）以118億美元收購另一芯片行業(yè)巨頭飛思卡爾半導體（Freescale），這一并購助力恩智浦擠進了全球前十大半導體產(chǎn)商之列，同時也幫助其更好布局物聯(lián)網(wǎng)市場。

2. 2015年的5月28日，安華高科技（Avago）并購博通（Broadcom），并購金額高達370億美元。這兩家公司合并后成為了美國以營收計的第三大半導體制造商，位居英特爾（Intel）和高通（Qualcomm）之后。

3. 就在安華高并購博通之后沒有幾天，2015年6月1日，英特爾宣布以167億美元收購FPGA芯片制造商Altera。英特爾通過此次收購強化了其自身在未來數(shù)據(jù)中心和物聯(lián)網(wǎng)芯片市場的優(yōu)勢。

4. 另外一個超過百億的收購則是西部數(shù)據(jù)收購閃迪。2015年10月21日，西部數(shù)據(jù)宣布以190億美元收購閃迪（SanDisk）。而在9月30日，紫光股份宣布投資38億美元入股西部數(shù)據(jù)，成為其最大股東。而紫光的入股也助推了之后西部數(shù)據(jù)順利收購閃迪。

除了以上這些超過百億的超大收購案外，2015年發(fā)生的收購案還包括2015年5月2日，中國的華創(chuàng)投資、中信資本和金石投資組成的中國財團以19億美元收購美國傳感器芯片制造商豪威科技(OmniVision Technologies)；高通以24億美元收購CSR；Dialog以46億美元收購Atmel（后來Atmel反悔，最終接受了Microchip的收購）以及安森美（On Semiconductor）以24億美元收購仙童半導體（Fairchild）等。

而在經(jīng)歷了2015年諸多并購案之后，雖然之后每年也會有并購案發(fā)生，但總的收購金額較之2015年都無法比較。根據(jù)市場調(diào)研機構《IC Insights》發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年和2018年的收購金額大約為259億美元左右，而2019年則略有提升，超過了280億美元。而其中最大金額并購案則要數(shù)2016年軟銀（Softbank）以320億美元并購ARM。但僅僅過去四年，在今年的9月，NVIDIA就宣布以400億美元從軟銀手中‘接過’ARM，先不管收購最終是否能達成，400億美元的交易金額就已經(jīng)是史上最大并購額。

在NVIDIA宣布收購ARM后不久，另一處理器巨頭超微半導體（AMD）宣布將收購FPGA芯片制造商賽靈思（Xilinx），預計最終的收購金額將超過300億美元。巧合的是，英特爾在2015年就收購了另一FPGA產(chǎn)商Altera，英特爾和AMD的競爭在近幾年也日趨白熱化，如果AMD未來成功收購賽靈思，那對于AMD來說是如虎添翼，在與英特爾的競爭中也將處于有利地位。但兩大領先FPGA芯片制造商先后被收購，無疑會給FPGA市場帶來巨大影響。首先的影響已經(jīng)顯現(xiàn)，賽靈思近日就宣布其芯片價格漲價25%。之后對于行業(yè)的影響也會逐漸顯現(xiàn)。但從里另一方面而言，這對于國內(nèi)的FPGA廠商或許會是一次發(fā)展的機會。

除了上述兩大并購案以外，在今年7月份，美國芯片巨頭亞諾德半導體（Analog Devices Inc）宣布以209億美元收購其競爭對手美信（Maxim），以提升其在多個行業(yè)領域內(nèi)的能力，尤其是汽車和數(shù)據(jù)中心領域。

至此，2020年已發(fā)生的上述三大并購案的總金額已經(jīng)超過900億美元，和2015年的1200億美元已經(jīng)非常接近。2020年是否會成為另一個并購大年，是否會超過2015年，都讓人拭目以待。

Mentor的Wally Rhines先生之前就表示過半導體行業(yè)的整合趨勢是因為半導體行業(yè)在慢慢地趨向成熟，就像之前的鋼鐵和汽車行業(yè)，收入的增長已經(jīng)不能帶動利潤和企業(yè)價值的增長，而降低成本成為關鍵。這時，可以通過收購競爭對手以實現(xiàn)更好的規(guī)模經(jīng)濟，減少研發(fā)費用。而同時，這些公司所處的行業(yè)已不再快速發(fā)展，新產(chǎn)品和技術創(chuàng)新的機會更少，最終只能形成大型公司的寡頭壟斷。