從小小倉庫變模擬巨頭，ADI的轉(zhuǎn)變是不易而又成功的。說到模擬芯片廠商，那就不得不提一提ADI（亞德諾半導(dǎo)體）。據(jù)IC Insights，2017~2018年的全球十大模擬IC供應(yīng)商排行榜中，ADI連續(xù)兩年占據(jù)榜單第二。

ADI在高性能模擬、混合信號和數(shù)字信號處理(DSP)集成電路(IC)設(shè)計(jì)領(lǐng)域都頗有建樹，產(chǎn)品涵蓋幾乎所有類型的電子電器設(shè)備。作為模擬芯片巨頭，ADI是如何走到現(xiàn)在的呢？

ADI一路走來

1934年，身為未來ADI聯(lián)合創(chuàng)始人的Ray Stata誕生在美國賓西法尼亞州，并于1957年獲得麻省理工電子工程學(xué)士學(xué)位，1958年獲得麻省理工電子工程碩士學(xué)位。

1965年的冬天，Ray Stata與合伙人Matthew Lorber在麻省理工附近租了一個(gè)簡陋的庫房，從高性能運(yùn)算放大器的設(shè)計(jì)制造開始，一磚一瓦地建造起了自己的科技王國——ADI。

Ray Stata和Matthew Lorber

ADI初期專注于運(yùn)算放大器，而后擴(kuò)展至包含數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器在內(nèi)的其它線性IC，隨后擴(kuò)展至數(shù)字信號處理(DSP)，為信號處理應(yīng)用提供模擬及數(shù)字整合方案。

在創(chuàng)辦后的第四年，ADI迎來一個(gè)重大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)——從一個(gè)主要從事分立元件裝配的公司變成高性能模擬IC制造商。據(jù)Stata回憶，那時(shí)ADI已經(jīng)上市，“當(dāng)我提議公司轉(zhuǎn)為制造IC時(shí)，公司內(nèi)每一個(gè)階層都完全反對?！?

而且當(dāng)時(shí)ADI在其原業(yè)務(wù)領(lǐng)域已發(fā)展得相當(dāng)成功，這使得公司轉(zhuǎn)型的提議更難被接受?！罢f服所有人相當(dāng)吃力，也虧得我當(dāng)時(shí)那么堅(jiān)持。”Stata說道。

為了能讓公司眾人接受自己的意見，Stata不得不采取了一個(gè)比較極端的方法，他將自身所持股票作為啟動資金，建立另一個(gè)完全獨(dú)立的公司，并且ADI有權(quán)利低價(jià)買下這個(gè)公司。如果這個(gè)公司最后失敗了，損失也由Stata來承擔(dān)。

這個(gè)方法就像是在當(dāng)時(shí)的ADI管理層面前放了一塊無比誘人的蛋糕，他們沒有懸念地同意了Stata的提議。

兩年后，Stata憑借著名為Nova Devices的初創(chuàng)公司證明了自己。

到了八十年代，ADI銷售開始放緩。當(dāng)時(shí)正值索尼CD播放器上市，這種新型消費(fèi)電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)需要用到一塊16位的D/A芯片，因此索尼四處尋找高性能且成本極低的數(shù)模轉(zhuǎn)換器。他們看上了ADI的一款芯片，但僅出價(jià)5美元，而這款芯片當(dāng)時(shí)售價(jià)為50美元。面對如此瘋狂的“大砍價(jià)”，ADI毫無疑問的拒絕了索尼，也將這個(gè)機(jī)會送到了競爭對手Burr-Brown手中。

Stata也開始意識到，ADI不能一直依賴于低產(chǎn)量高成本芯片的業(yè)務(wù)，他們需要做出轉(zhuǎn)變。在經(jīng)過幾年打磨之后，ADI成為了一家生產(chǎn)低成本高產(chǎn)量器件的大公司。

轉(zhuǎn)型后的ADI將研發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了數(shù)模信號轉(zhuǎn)換器、高性能運(yùn)算放大器、MEMS器件等技術(shù)上。與此同時(shí)，隨著產(chǎn)品的商業(yè)落地，ADI逐漸將業(yè)務(wù)布局強(qiáng)勢擴(kuò)張至全球消費(fèi)電子、無線通信和信息計(jì)算等領(lǐng)域，而其原先在航空航天、工業(yè)儀器領(lǐng)域的市場地位也得到進(jìn)一步的鞏固與提升。

1995年，隨著中國走上科技強(qiáng)國的戰(zhàn)略道路，Stata和公司一同決定進(jìn)軍中國市場，并于1995年在北京成立了分公司。

目前，ADI先進(jìn)的模擬信息技術(shù)已布局全球工業(yè)、通訊、醫(yī)療和消費(fèi)電子等各個(gè)重要領(lǐng)域，建立起了屬于自己的商業(yè)帝國

ADI發(fā)展起來了

除了自身不斷研發(fā)新的產(chǎn)品及技術(shù)，進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級之外，通過收購擴(kuò)展能力也是ADI發(fā)展的“手段”之一。

細(xì)數(shù)ADI發(fā)展歷史中最重要的兩次收購節(jié)點(diǎn)，一次是訊泰微波(Hittite Microwave)，另一次則是凌力爾特（Linear Technology）。

2014年6月，ADI宣布以約20億美元現(xiàn)金收購訊泰微波，進(jìn)一步擴(kuò)大其RF產(chǎn)品組合。

這次收購意味著ADI的射頻技術(shù)可以不再局限于6GHz以下，ADI成為了一家擁有全射頻(RF)頻譜開發(fā)能力的公司，并得以觸及新興的航天電子領(lǐng)域。

2016年7月，ADI以現(xiàn)金和股票交易方式收購凌力爾特公司，這筆交易價(jià)值143億美金，合并后公司總市值約為300億美元，ADI也將成為全球首要的領(lǐng)先模擬技術(shù)公司。

根據(jù)業(yè)界人士透露，其實(shí)凌力爾特本來并無意出售，但ADI開出的價(jià)實(shí)在太吸引公司股東。

這次ADI瞄準(zhǔn)的是凌力爾特高性能電源技術(shù)，它能將電源模塊的封裝體積做到極小，在提高電源效率的同時(shí)，提高電磁兼容性，大幅度降低對外輻射的干擾，進(jìn)一步滿足未來愈發(fā)嚴(yán)格的汽車應(yīng)用需求。

除了上述兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之外，ADI還有著來自其他領(lǐng)域的收購記錄。

2016年，ADI收購了專注視覺檢測技術(shù)的SNAP Sensor SA公司，加強(qiáng)了ADI在檢測和信號處理領(lǐng)域的地位，并為平臺級物聯(lián)網(wǎng)(IoT)解決方案打下基礎(chǔ)。還有確定性以太網(wǎng)半導(dǎo)體和軟件解決方案供應(yīng)商Innovasic，ADI收購Innovasic可掌握一整套多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)解決方案，并為適用于工業(yè)自動化和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的ADI智能自動化解決方案產(chǎn)品組合增添關(guān)鍵的配套技術(shù)。

2018年，ADI收購了OtoSense，OtoSense開發(fā)了學(xué)習(xí)和識別聲音或振動的"傳感解譯"軟件，能夠在問題變得嚴(yán)重之前確定工廠機(jī)器或汽車發(fā)動機(jī)中的潛在問題。還有專注于為自動駕駛汽車和工業(yè)應(yīng)用提供雷達(dá)硬件和軟件的私人企業(yè)Symeo GmbH，Symeo的信號處理算法能幫助ADI為客戶提供角度、精度和分辨率顯著改善的雷達(dá)平臺。

2019年，ADI宣布收購專門從事電機(jī)和發(fā)電機(jī)預(yù)測性維護(hù)的公司Test Motors。此次收購擴(kuò)展了ADI狀態(tài)監(jiān)控解決方案組合，能夠?qū)崿F(xiàn)在停機(jī)和災(zāi)難性故障發(fā)生之前識別設(shè)備故障。ADI公司還計(jì)劃將OtoSense的軟件與Test Motors的監(jiān)控功能相結(jié)合來創(chuàng)建解決方案，為機(jī)器提供更全面的健康狀況監(jiān)測。

ADI并不僅限于對公司的收購，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有利于自身發(fā)展的技術(shù)及產(chǎn)品時(shí)，ADI也會盡力將其收入囊中。例如Vescent Photonics公司的固態(tài)激光波束轉(zhuǎn)向技術(shù)，這也為ADI研發(fā)下一代ADAS和自動駕駛應(yīng)用提供了便利。

ADI就像一個(gè)在不斷尋找并汲取新知識的學(xué)子，而且學(xué)無止境。

ADI強(qiáng)大起來了

多年以來，ADI的核心使命是建立連接物理世界和數(shù)字世界的橋梁?？梢哉f自ADI成立之初，橋梁理念就已深深地烙印在它的基因之中。

ADI目前的全球布局業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要為工業(yè)自動化、通訊、汽車和消費(fèi)電子與醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)。

汽車電子

近年來，隨著各種環(huán)保政策的出臺，車輛電氣化得到迅速普及，各大汽車制造商也開始紛紛研發(fā)電動汽車，這也對汽車提出了更多的要求。此外，自動駕駛也成發(fā)展大勢。

ADI通過提供電池管理、高壓隔離、電池化成和測試、位置速度檢測和電流檢測解決方案，能夠解決儲能系統(tǒng)、替代動力總成類型和車輛電氣化子系統(tǒng)的問題，讓汽車系統(tǒng)在變得小巧輕盈、更高效的同時(shí)不影響其性能。在2019年，ADI的BMS產(chǎn)品避免了6000萬噸二氧化碳進(jìn)入大氣，并繼續(xù)將二氧化碳車輛排放量逐年減少30%。

在自動駕駛領(lǐng)域，憑借著Drive360?方案和傳感器融合概念，ADI成功為實(shí)現(xiàn)新一代自動駕駛和ADAS應(yīng)用構(gòu)建了框架

醫(yī)療電子

醫(yī)療設(shè)備開發(fā)商在為其設(shè)備選擇組件時(shí)，會挑選最好的組件以達(dá)到要求。對于患者監(jiān)測和診斷系統(tǒng)，ADI有能力為其提供更為安全高效的器件。

ADI所提供的醫(yī)療檢測解決方案能夠加速醫(yī)院內(nèi)的無縫監(jiān)測和實(shí)施診斷，給予患者可靠的醫(yī)院外監(jiān)測及個(gè)性化醫(yī)療，提供即時(shí)性的檢測分析，以確?；颊叩玫郊皶r(shí)治療。畢竟對于一些患者來說，時(shí)間就是生命。

工業(yè)自動化

工業(yè)4.0的到來使制造過程實(shí)現(xiàn)了更高的靈活性和生產(chǎn)力水平，但自動化帶來的不僅是高效與便利，也有挑戰(zhàn)。

ADI在工業(yè)領(lǐng)域所推出的解決方案可為如今現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施提供新一代的靈活性、連接性和效率，實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)的機(jī)器控制與監(jiān)測。

通信

下一代無線技術(shù)5G通信正在改變?nèi)藗兊纳?，ADI也正憑借著自身的專業(yè)知識幫助更多通信企業(yè)測試、構(gòu)建和利用5G的力量。ADI擁有行業(yè)內(nèi)較好的技術(shù)，其產(chǎn)品具有全集成信號鏈能力，尺寸更小、功耗更低。

其實(shí)ADI不僅為2G、3G和4G通信發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，還為每一項(xiàng)大型5G現(xiàn)場測試提供助力，幫助構(gòu)建了全球首個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)。

ADI的2019財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，這家公司去年約87%的營收都來自于工業(yè)、通信、汽車行業(yè)的B2B市場，營收大頭則落在了工業(yè)市場。工業(yè)市場以50%的營收比例在總營收中遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他市場，而通信和汽車市場的占比分別為21%和16%。

毫無疑問，工業(yè)、通信和汽車是ADI的三大主力市場。

創(chuàng)立之初到現(xiàn)在，ADI的每一次成長轉(zhuǎn)型幾乎都得益于前瞻性的決策。

關(guān)于ADI發(fā)展的前瞻性，ADI公司系統(tǒng)解決方案事業(yè)部總經(jīng)理趙軼苗曾說到，對半導(dǎo)體工藝而言，想要?jiǎng)?chuàng)新必然要做好前瞻性準(zhǔn)備。

從小小倉庫變企業(yè)巨頭，ADI的轉(zhuǎn)變是不易而又成功的。