在隱忍中積攢力量，海馬汽車(chē)為什么值得點(diǎn)贊？
[導(dǎo)讀]“耐得住寂寞，守得住繁華”，用這句話來(lái)形容“火遍全球”的李子柒，再合適不過(guò)了。正如央視熱評(píng)所言：“沒(méi)有熱愛(ài)就成不了李子柒，沒(méi)有熱愛(ài)也看不懂李子柒”，這位正能量女孩寵辱不驚的生活態(tài)度，造就了其獨(dú)有魅力。當(dāng)然，對(duì)于處在事業(yè)上升期的奮斗者而言，這句話不僅是至理名言，更是理想的燈塔。毋庸置疑，凡成大事者，都要經(jīng)歷諸多坎坷，忍受各種誘惑，尤其是在面對(duì)逆境時(shí)，更是要堅(jiān)持腳踏實(shí)地、不言放棄，在寂寞中不斷深化內(nèi)功，從而刺破黑暗迎來(lái)黎明。推及汽車(chē)行業(yè)，何嘗不是如此？
“耐得住寂寞，守得住繁華”，用這句話來(lái)形容“火遍全球”的李子柒，再合適不過(guò)了。正如央視熱評(píng)所言：“沒(méi)有熱愛(ài)就成不了李子柒，沒(méi)有熱愛(ài)也看不懂李子柒”，這位正能量女孩寵辱不驚的生活態(tài)度，造就了其獨(dú)有魅力。當(dāng)然，對(duì)于處在事業(yè)上升期的奮斗者而言，這句話不僅是至理名言，更是理想的燈塔。毋庸置疑，凡成大事者，都要經(jīng)歷諸多坎坷，忍受各種誘惑，尤其是在面對(duì)逆境時(shí)，更是要堅(jiān)持腳踏實(shí)地、不言放棄，在寂寞中不斷深化內(nèi)功，從而刺破黑暗迎來(lái)黎明。推及汽車(chē)行業(yè)，何嘗不是如此？
拿中國(guó)最優(yōu)秀的汽車(chē)品牌吉利來(lái)說(shuō)，在20多年來(lái)的堅(jiān)守和創(chuàng)新歷程中，遭遇了多少的熱嘲和冷諷？又經(jīng)歷了多少不為人知的艱難抉擇？而誕生已有32年的海馬汽車(chē)“不忘初心、持續(xù)堅(jiān)守”的精神同樣難能可貴。站在歲尾，回首來(lái)路，海馬汽車(chē)在隱忍中積攢力量、爆發(fā)活力。
荷花開(kāi)了29天，只能開(kāi)到池塘的一半，但是在第30天的時(shí)候，就會(huì)一夜間開(kāi)滿(mǎn)池塘；竹子煎熬4年，僅僅能長(zhǎng)3厘米，但從第五年開(kāi)始，將以每天30厘米的速度瘋長(zhǎng)，六周就能長(zhǎng)到15米……這樣的道理我們都懂，但知易行難。作為最早一批進(jìn)行整車(chē)生產(chǎn)制造的自主品牌，海馬汽車(chē)先后與馬自達(dá)、一汽進(jìn)行合作，誕生出普力馬、福美來(lái)等經(jīng)典車(chē)型。值得一提的是，海馬汽車(chē)于2001年就開(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，成為當(dāng)時(shí)為數(shù)不多的發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)的中國(guó)品牌之一。
毫無(wú)疑問(wèn)，發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)是一個(gè)漫長(zhǎng)而艱難的過(guò)程，在當(dāng)時(shí)一窮二白、孤立無(wú)援的情況下，海馬汽車(chē)憑借著一腔熱血投入這個(gè)浩大的工程當(dāng)中，一干就是十余年，在那個(gè)年代中，這份執(zhí)著與豪氣顯得尤為珍貴。
“來(lái)海馬就是為了搞發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化，一定要把它拿下。”海馬汽車(chē)副總經(jīng)理、動(dòng)力研究院院長(zhǎng)張會(huì)文，剛剛從一汽轉(zhuǎn)戰(zhàn)海馬時(shí)就立下了自己的目標(biāo)。
在張會(huì)文的帶領(lǐng)下，研發(fā)團(tuán)隊(duì)夜以繼日的投入到戰(zhàn)斗中去。2010年，海馬提出自主研發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2011年，鄭州基地首款發(fā)動(dòng)機(jī)海馬470量產(chǎn)，填補(bǔ)了河南省的空白，也給了海馬信心。2013年12月28日，海馬1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這是海馬首款自主研發(fā)且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，也是海馬首款增壓汽油機(jī)產(chǎn)品。隨后，海馬1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在海馬S5上，海馬S5實(shí)現(xiàn)單車(chē)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛，銷(xiāo)量獲得了新的突破，海馬汽車(chē)“強(qiáng)動(dòng)力”的標(biāo)簽也得以深入人心。
2017年，海馬動(dòng)力總成戰(zhàn)略元年，海馬推出發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電機(jī)、電池、軟件“五位一體”新能源動(dòng)力總成，“HAIMA BOOST BLUE 深藍(lán)動(dòng)力”雛形漸成。2019年，“HAIMA BOOST BLUE 深藍(lán)動(dòng)力”戰(zhàn)略揭開(kāi)神秘面紗。作為這一戰(zhàn)略的組成部分，海馬1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)以高功率、大扭矩、低油耗、低噪音等優(yōu)勢(shì)受到了認(rèn)可，斬獲2019“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。另外，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的海馬8S甫一問(wèn)世，便廣受好評(píng)，將海馬汽車(chē)的“強(qiáng)動(dòng)力”標(biāo)簽貼的更牢。
盡管已經(jīng)得到了中國(guó)品牌中的最高贊譽(yù)，但海馬汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面并未止步。在“HAIMA BOOST BLUE 深藍(lán)動(dòng)力”戰(zhàn)略指引下，海馬汽車(chē)將進(jìn)一步深化發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電機(jī)、電池、軟件“五位一體”的新能源動(dòng)力研究，致力于插電混合動(dòng)力、深度混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展，在確保自主品牌領(lǐng)先的同時(shí)，也為海馬汽車(chē)今后的發(fā)展提供巨大助力。
不得不說(shuō)，海馬汽車(chē)選擇自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)雖說(shuō)與當(dāng)時(shí)多數(shù)自主品牌的選擇大相徑庭，但如今看來(lái)卻非常明智，無(wú)數(shù)被“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)擋在門(mén)外的車(chē)企，都印證了“若無(wú)遠(yuǎn)慮必有近憂”的道理。同樣，海馬汽車(chē)在2019年所開(kāi)創(chuàng)的“互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)”模式，也成為其創(chuàng)新發(fā)展的重要一環(huán)。
作為價(jià)格僅次于房子的“大宗消費(fèi)品”，很多人在買(mǎi)車(chē)之前往往都比較慎重，甚至?xí)宕稳厝?S店“比貨”，浪費(fèi)精力和時(shí)間不說(shuō)，還很容易被花式營(yíng)銷(xiāo)所“套路”。相比之下，海馬汽車(chē)推出的“互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)”模式更符合時(shí)代的消費(fèi)特征，通過(guò)“直賣(mài)一口價(jià)”、“5-10分鐘線上0利息貸款”、“多對(duì)一24小時(shí)服務(wù)”等方式，完全消除了車(chē)主的后顧之憂，讓車(chē)主可以用實(shí)惠的價(jià)格買(mǎi)到心儀的車(chē)型。
當(dāng)然，正如淘寶、快遞剛誕生時(shí)一樣，“互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)”模式在部分人看起來(lái)有些不切實(shí)際，但是，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進(jìn)化和社會(huì)信任度的持續(xù)提升，“互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)”也擁有著極大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>因此，海馬汽車(chē)能夠發(fā)現(xiàn)時(shí)代的風(fēng)口并不斷跟進(jìn)，也展現(xiàn)出了其超前的眼光，隨著這一銷(xiāo)售模式的不斷成熟，也將獲得更大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
正如汽車(chē)情報(bào)新媒體此前在大學(xué)校園的調(diào)查結(jié)果一樣，很多年輕人對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)這一模式還是比較歡迎的。截至目前，線上的銷(xiāo)售比例已經(jīng)達(dá)到了20%。此外，再通過(guò)助力2019婺源國(guó)際馬拉松賽、2019海南紅珊瑚國(guó)際音樂(lè)節(jié)等活動(dòng)，海馬汽車(chē)年輕、運(yùn)動(dòng)的標(biāo)簽也將更為顯著。可見(jiàn)，海馬汽車(chē)無(wú)論是產(chǎn)品還是營(yíng)銷(xiāo)都深得年輕人的胃口，這種品牌優(yōu)勢(shì)無(wú)疑會(huì)助其收獲更多好感，從而開(kāi)辟出更為廣闊的市場(chǎng)。
由此可見(jiàn)，在誕生至今的32年間，海馬汽車(chē)的每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打，在不斷鞏固繼有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也在不斷創(chuàng)新。不過(guò)，若問(wèn)海馬汽車(chē)未來(lái)的走向如何，依舊離不開(kāi)今天的努力，從既定規(guī)劃中，便可見(jiàn)一斑。
在今年的廣州車(chē)展上，海馬汽車(chē)帶來(lái)了重磅車(chē)型——海馬7X，這款車(chē)專(zhuān)注于“二胎家庭”，一經(jīng)亮相便受到了諸多關(guān)注。從設(shè)計(jì)方面來(lái)看，海馬7X極大地還原了概念車(chē)的設(shè)計(jì)精髓，寬大前臉、犀利造型極具視覺(jué)沖擊力，再加上2860mm的車(chē)身軸距、6/7座可選的座椅布局，將會(huì)進(jìn)一步貼合中國(guó)家庭的多樣化需求。
更值得一提的是，海馬7X在設(shè)計(jì)過(guò)程中創(chuàng)新地采取了“C2M反向定制”模式，通過(guò)線上線下征集客戶(hù)意見(jiàn)，從而以大數(shù)據(jù)反向驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)，使得最終產(chǎn)品“集萬(wàn)千智慧于一身”，更有利于直擊需求痛點(diǎn)，打造出喜聞樂(lè)見(jiàn)的車(chē)型。此外，海馬7X還將搭配與京東物聯(lián)合作開(kāi)發(fā)的車(chē)家互聯(lián)系統(tǒng)，從而加強(qiáng)其智慧、居家的屬性，有望成為海馬汽車(chē)另一張嶄新名片。
顯而易見(jiàn)，如今汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)轉(zhuǎn)換至“快車(chē)道”上，能否敏銳地捕捉時(shí)代訊息，更好地滿(mǎn)足車(chē)主多樣化的用車(chē)需求，顯得尤為重要。毫無(wú)疑問(wèn)，海馬汽車(chē)已經(jīng)從技術(shù)、產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)等多方面做好了準(zhǔn)備，未來(lái)這場(chǎng)硬仗， 海馬已蓄勢(shì)待發(fā)。
結(jié)語(yǔ)：山有峰頂，海有彼岸。漫漫長(zhǎng)途，終有回轉(zhuǎn)。余味苦澀，終有回甘……毋庸回避，在大環(huán)境不景氣的2019年，海馬汽車(chē)經(jīng)歷了比以往更為嚴(yán)酷的考驗(yàn)。但是，海馬汽車(chē)卻從不言棄，“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的獲得、互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)模式的創(chuàng)立等，都無(wú)疑是最好的佐證。2020年即將到來(lái)，“天道酬勤”是亙古不變的真理，相信海馬汽車(chē)一定能夠“守得云開(kāi)見(jiàn)月明”，變得更強(qiáng)大。
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