“建國(guó)初期，河南人均GDP只有83元。今天，河南人均GDP已超過5萬元”。前些日子，這則新聞在不少河南小伙伴的微信朋友圈刷了屏。的確，70年來，河南從一個(gè)貧窮落后的農(nóng)業(yè)大省，逐步成長(zhǎng)為新興工業(yè)大省，工業(yè)規(guī)模居全國(guó)第五位，中西部第一位，取得了舉世矚目的成就。而這所有的一切，使得“得中原者得天下”更加意味深長(zhǎng)。事實(shí)上，基于人口基數(shù)廣、消費(fèi)潛力大等諸多因素，河南一直是各方力量的重點(diǎn)市場(chǎng)，尤其是各大車企，一直將其視為兵家必爭(zhēng)之地。這一點(diǎn)，從全國(guó)多個(gè)汽車品牌的銷售冠軍在河南誕生，便可窺出一絲端倪。其實(shí)，河南本土的汽車工業(yè)也足夠出色，就拿本文要說到的海馬S5這款SUV來說，就是河南打造的首個(gè)年銷量破10萬臺(tái)的乘用車車型。本期70年70車專題盤點(diǎn)，我們就一同走進(jìn)海馬S5，看看它背后的溫暖故事。
生而不凡，拿下年銷10萬+好成績(jī)
起家于海南的海馬汽車，2007年揮師北上，通過收購(gòu)鄭州輕汽，邁出了扎根中原的第一步。雖然時(shí)間已經(jīng)過去了很久，但是回想起海馬集團(tuán)董事長(zhǎng)景柱的那句“河南是可以培養(yǎng)出全球企業(yè)的”，來鄭的海馬人內(nèi)心還是心潮澎湃。
隨即，海馬集團(tuán)投巨資進(jìn)行技術(shù)改造、產(chǎn)能擴(kuò)建等舉措。2009年12月26日，被冠以“河南第一轎”美譽(yù)的“海馬鄭州基地15萬輛轎車項(xiàng)目”正式落成啟用，該項(xiàng)目填補(bǔ)了河南省無轎車項(xiàng)目的短板，也是河南百萬輛“汽車大省”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的重要組成部分。對(duì)于河南汽車來講，這是一個(gè)具有紀(jì)念意義的日子。
在經(jīng)歷了海馬王子、福仕達(dá)等車型的“打造基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)、試錯(cuò)”后，時(shí)間來到了2014年的北京車展，關(guān)注度極高的海馬S5正式上市，推出了搭載1.6L+5MT動(dòng)力總成的6款車型，售價(jià)區(qū)間為8.98-11.38萬元。
在那個(gè)SUV大爆發(fā)的年代，海馬S5的到來，瞬間點(diǎn)燃了消費(fèi)者的購(gòu)買熱情。尤其是在年輕消費(fèi)者眼里，海馬S5的外觀時(shí)尚靚麗，內(nèi)飾用料十足，中控臺(tái)表面采用鋼琴烤漆處理，座椅和門板則為雙色設(shè)計(jì)，都讓人愛不釋手。
2014年10月25日，海馬S5 1.5T車型上市，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出163馬力/6000rpm，峰值扭矩達(dá)到了223?！っ?1800-4000rpm，相比于其他中國(guó)品牌1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可謂競(jìng)爭(zhēng)力十足。自此，海馬S5的“強(qiáng)動(dòng)力SUV”江湖名聲得以確立。
建立在扎實(shí)產(chǎn)品力基礎(chǔ)之上，海馬S5上市就熱銷。在2015年，其銷量便達(dá)到了65226臺(tái)，到了2016年，累計(jì)銷量達(dá)到102607輛，成為繼福美來之后的又一款爆品。
順勢(shì)而為，夯實(shí)“強(qiáng)動(dòng)力”DNA
隨后，海馬S5進(jìn)行了幾次改款，并推出了海馬S5運(yùn)動(dòng)版、強(qiáng)動(dòng)力版、2018款海馬S5一系列等車型，當(dāng)然，還有尺寸更小巧的海馬S5 Young，以及后續(xù)改款的海馬S5青春版。
看得出來，圍繞著“定位聚焦、品類創(chuàng)新與斷離舍”的頂層戰(zhàn)略，海馬集聚優(yōu)勢(shì)兵力打造海馬S5這款超級(jí)單品，在當(dāng)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)持續(xù)戰(zhàn)斗。
2018年7月18日，多輪預(yù)熱后的二代海馬S5正式上市，共推出搭載1.6L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)8款車型，售價(jià)區(qū)間為6.98-10.98萬元。
和上一代海馬S5相比，這一代采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，明顯看上去更加年輕張揚(yáng)。比如說，進(jìn)氣格柵由此前的橫條狀改為點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，配備造型狹長(zhǎng)的分體式大燈。側(cè)面來看，二代海馬S5采用雙腰線設(shè)計(jì)，拉長(zhǎng)新車的視覺效果，配備重新設(shè)計(jì)的鋁合金輪圈。再加上背部采用“L”型尾燈設(shè)計(jì)，使得整體辨識(shí)度更高。
二代海馬S5的內(nèi)飾同樣搶眼，無論是三輻式多功能方向盤，7英寸全液晶儀表盤，中控區(qū)域的懸浮式大屏，以及依然熟悉的中控臺(tái)表面大面積軟性物質(zhì)覆蓋，下方采用金屬拉絲風(fēng)格的裝飾面板。
在夯實(shí)產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上，圍繞年輕群體，海馬汽車做了大量的青春營(yíng)銷。從經(jīng)典的“青春敢闖”到冰雪試駕，再到3X3籃球賽以及各種跨界營(yíng)銷，海馬S5都得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。
再披戰(zhàn)袍，互聯(lián)網(wǎng)直賣標(biāo)新立異 
時(shí)下的汽車行業(yè)就像馬拉松，在創(chuàng)造一個(gè)個(gè)好成績(jī)之后，海馬8S接下了S5的接力棒，繼續(xù)投入戰(zhàn)斗。
作為海馬汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的首款產(chǎn)品，海馬8S可謂含著金湯匙出生。其聚集來自全球頂尖級(jí)的專家和1300余人的核心團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)2年研發(fā)，總投資約8億元，采用了海馬全新HMGA平臺(tái)(HaimaGlobal Architecture)及全新造型設(shè)計(jì)，在各項(xiàng)產(chǎn)品力上皆處于細(xì)分市場(chǎng)一線水準(zhǔn)。
不僅如此，海馬8S的上市儀式也很新奇。或者說，其已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的上市儀式，而是變成了新物種的產(chǎn)生記。2019年7月8日，海馬汽車聯(lián)手京東創(chuàng)造“新物種”，開辟全新互聯(lián)網(wǎng)直賣模式。海馬8S也宣告正式上市，在搭載同級(jí)別罕見的1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，價(jià)格給出了親民的7.99-12.59萬元。
事實(shí)上，一方面，海馬8S的整體產(chǎn)品實(shí)力在同級(jí)別中屬于上游水準(zhǔn)，這一點(diǎn)從1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)上體現(xiàn)的淋漓盡致。要知道，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有195Ps、293N·m大馬力、大扭矩，爬坡度大于40%，配備6AT和6MT變速箱，0-100Km/h加速僅7.8秒，各項(xiàng)數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中都占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
此外，在智能科技應(yīng)用方面，海馬8S的八大智能系統(tǒng)，智能水平更是達(dá)到了同級(jí)最高。以8大智能語(yǔ)音功能為例，能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)操控“能動(dòng)口絕不動(dòng)手”，營(yíng)造寶寶模式、鎧甲模式、浪漫模式、抽煙模式等8種獨(dú)特場(chǎng)景。
而另一方面，互聯(lián)網(wǎng)直賣一口價(jià)模式，對(duì)于主機(jī)廠、經(jīng)銷商和消費(fèi)者而言是三贏。要知道，其省去了包括庫(kù)存成本、財(cái)務(wù)費(fèi)用、店面租金、營(yíng)銷費(fèi)用在內(nèi)的大筆成本，產(chǎn)品由廠家和電商直營(yíng)，4S店只是充當(dāng)了服務(wù)商的角色，能更好為用戶提供上門試駕、保值換購(gòu)、專屬養(yǎng)護(hù)等管家式服務(wù)。
建立在此基礎(chǔ)之上，海馬8S上市后市場(chǎng)形勢(shì)喜人。據(jù)悉，目前海馬8S的訂單已經(jīng)破萬，等待產(chǎn)能釋放之后，還會(huì)實(shí)現(xiàn)更大的突破。
【結(jié)語(yǔ)】我們經(jīng)常說，好的開始等于成功了一半。對(duì)于海馬S5來說，其對(duì)于河南汽車工業(yè)意義非凡，如同打下的第一根樁一樣，承載了上億河南人民的汽車強(qiáng)省夢(mèng)想。未來，期待海馬汽車能給我們帶來越來越多的爆品，同時(shí)，也希望河南多走出幾個(gè)標(biāo)桿車企，成為中國(guó)汽車品牌的中堅(jiān)力量。
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