觀(guān)察丨新車(chē)發(fā)布會(huì)持續(xù)一周，捷達(dá)為啥不按常理出牌？
“狂歡是他們的，和我沒(méi)半毛錢(qián)關(guān)系……”每逢新車(chē)上市發(fā)布會(huì)，筆者都能在網(wǎng)絡(luò)上看到年輕人的上述吐槽話(huà)語(yǔ)。其實(shí)，私底下?lián)Q位思考，還真是那么回事。時(shí)下車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，為了樹(shù)立品牌和產(chǎn)品高大上形象，車(chē)企往往不惜成本，花大力氣打造華麗場(chǎng)景，請(qǐng)來(lái)巨星助陣更是不在話(huà)下，整個(gè)場(chǎng)面看上去氣勢(shì)恢宏。然而，對(duì)于廣大用戶(hù)而言，卻食之無(wú)味。因?yàn)槠浼葻o(wú)法參與也不能獲取切身的感知，只能被動(dòng)接受媒體信息。更重要的是，新車(chē)上市往往只持續(xù)1個(gè)小時(shí)左右，在如此短的時(shí)間里，用戶(hù)能夠記憶下來(lái)的東西，基本上少之又少。不過(guò)，在9月5日的成都車(chē)展上，捷達(dá)VS5卻一反常態(tài)，打造了一場(chǎng)持續(xù)一周的新車(chē)發(fā)布會(huì)，并且邀請(qǐng)媒體以及數(shù)以萬(wàn)計(jì)的用戶(hù)和觀(guān)眾參與到線(xiàn)下活動(dòng)和線(xiàn)上直播中來(lái)，這樣長(zhǎng)時(shí)間、多人群參與的上市發(fā)布會(huì)還是業(yè)內(nèi)首次。
俗話(huà)說(shuō)，外行看熱鬧，內(nèi)行看門(mén)道。捷達(dá)VS5首創(chuàng)的“上市周”新車(chē)發(fā)布會(huì)模式，除了形式上十分新穎之外，背后還折射出諸多良苦用心。一方面，該模式完美的解決了到達(dá)率低的老大難問(wèn)題。眾所周知，在這個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大爆炸的年代，年輕人每天接觸到的信息要比以往多出很多，這種情況下，單一頻次的信息傳遞，很難讓年輕人對(duì)品牌和產(chǎn)品產(chǎn)生深刻印象。就像蜻蜓點(diǎn)水一樣，難以形成持久的漣漪。
以“上市周”首日活動(dòng)為例，沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)、產(chǎn)品介紹等傳統(tǒng)方式，而是以年輕人喜聞樂(lè)見(jiàn)的開(kāi)心麻花舞臺(tái)劇方式展開(kāi)，講述了年輕人對(duì)美好生活的追求。巧妙的是，讓用戶(hù)笑容滿(mǎn)面的同時(shí)，捷達(dá)VS5的產(chǎn)品亮點(diǎn)和價(jià)格以潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的方式進(jìn)入用戶(hù)的腦海。當(dāng)然，這還僅僅是開(kāi)胃菜，后續(xù)六天還會(huì)有持續(xù)的精彩表演，夯實(shí)以往的傳播效果。
對(duì)于捷達(dá)VS5而言，它明白自己面對(duì)的是年輕態(tài)人群，相較于父輩，他們不喜歡枯燥的既定方式，更愿意追求新鮮。也正是基于對(duì)年輕用戶(hù)的觀(guān)察和理解，捷達(dá)將傳統(tǒng)的產(chǎn)品發(fā)布以舞臺(tái)劇的形式展現(xiàn)，在開(kāi)心麻花和今夏最火綜藝《樂(lè)隊(duì)的夏天》、《這就是街舞》中的新褲子、盤(pán)尼西林、三兒舞團(tuán)等頂級(jí)團(tuán)隊(duì)的賦能下，無(wú)論是知名藝人自帶流量，還是現(xiàn)場(chǎng)30多位視頻KOL的直播，雙方找準(zhǔn)了95后內(nèi)心共同的節(jié)拍，引爆了1+1＞2的傳播效果。
除了上述年輕化營(yíng)銷(xiāo)上做到深度和廣度，以及前瞻的用戶(hù)思維外，捷達(dá)品牌還將互聯(lián)網(wǎng)思維融入用戶(hù)購(gòu)車(chē)全過(guò)程，來(lái)解決年輕人可能遇到的諸多痛點(diǎn)。
也就是說(shuō)，在年輕人認(rèn)知、購(gòu)車(chē)、用車(chē)這一套全體驗(yàn)過(guò)程中，這套“Yi生態(tài)（易生態(tài)）”營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系將持續(xù)賦能，相較于大多數(shù)車(chē)企的現(xiàn)有模式，更能起到事半功倍的效果。
首先，“Y”是捷達(dá)的品牌元素，也展示年輕內(nèi)涵；“i”則體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)思維下的數(shù)字化。詳細(xì)來(lái)看，在“Yi生態(tài)”中，如果年輕人喜歡捷達(dá)品牌車(chē)型的話(huà)，可以通過(guò)捷達(dá)自有電商、APP、官微等渠道獲取信息。當(dāng)然，最重要的是，用戶(hù)輕松掃碼就能實(shí)現(xiàn)深度試駕和體驗(yàn)產(chǎn)品，和傳統(tǒng)方式需要提前預(yù)約相比，在時(shí)間和精力上省去了很大麻煩。
隨后，一旦用戶(hù)情有獨(dú)鐘的話(huà)，可以在捷達(dá)廣泛覆蓋的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)上，找到最便捷和最適合自己的購(gòu)車(chē)模式，即能在銷(xiāo)售體驗(yàn)店、2S、4S店甚至移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)之間來(lái)回切換，對(duì)于習(xí)慣了忙碌的年輕人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直不要太友好。
到了更為關(guān)鍵的用車(chē)環(huán)節(jié)，依托于一汽-大眾現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)資源，包括網(wǎng)絡(luò)、體系和團(tuán)隊(duì)，能夠?yàn)橛脩?hù)提供全生命周期專(zhuān)業(yè)化、可信賴(lài)的成熟服務(wù)及用車(chē)保障。毋庸置疑，這是其他新品牌所不具備的。
很明顯，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)思維，用戶(hù)能從捷達(dá)VS5身上獲得更愉悅的體驗(yàn)，捷達(dá)VS5也能更好實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，這就是互聯(lián)網(wǎng)思維的妙哉之處。
其實(shí)，如果你對(duì)捷達(dá)品牌有所關(guān)注的話(huà)，會(huì)發(fā)現(xiàn)其首開(kāi)業(yè)界先河，實(shí)際上有跡可尋。這皆因?yàn)?，從捷達(dá)品牌創(chuàng)立之初，就已經(jīng)把“用戶(hù)為先”寫(xiě)入了企業(yè)字典里，說(shuō)直白點(diǎn)，就是和用戶(hù)打成一片，讓用戶(hù)親身體驗(yàn)品牌年輕的調(diào)性。當(dāng)然，這一點(diǎn)在產(chǎn)品上也得到了淋漓盡致的體現(xiàn)，就拿本文主角捷達(dá)VS5來(lái)說(shuō)，除了出生便含著“大眾基因”這一金湯匙之外，其由內(nèi)到外的處處打磨，都建立在對(duì)于用戶(hù)的細(xì)致揣摩基礎(chǔ)之上。
而之于內(nèi)飾，無(wú)論是中控部分偏向駕駛員一側(cè)，還是上深下淺的色彩搭配，亦或是配合鋼琴漆面板元素的點(diǎn)綴，使得捷達(dá)VS5擁有層次感的同時(shí)，還烘托出車(chē)內(nèi)的高級(jí)感。此外，1.4T+愛(ài)信6AT的醇熟動(dòng)力總成，爆發(fā)出150馬力的最大功率和250?！っ椎姆逯蹬ぞ?，帶著年輕人去尋找詩(shī)和遠(yuǎn)方。
看得出來(lái)，在直觀(guān)產(chǎn)品力的打造以及價(jià)格上，捷達(dá)始終高舉用戶(hù)思維大旗，造出讓年輕人滿(mǎn)意的高品價(jià)比產(chǎn)品。
結(jié)語(yǔ)：整體來(lái)看，雖然捷達(dá)持續(xù)一周的新車(chē)發(fā)布會(huì)有點(diǎn)不按常理出牌，但是，對(duì)于廣大用戶(hù)而言，卻真真正正的當(dāng)了一次主角。就像郭采潔在《我的未來(lái)式》里唱的那樣，我的未來(lái)式由我做主，跳整天的舞，玩耍整片屏幕。不斷電的夢(mèng)直線(xiàn)加速，奔跑在我畫(huà)的地圖。
與此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)思維的持續(xù)賦能，以及扎實(shí)產(chǎn)品力做支撐，萬(wàn)眾期待的捷達(dá)VS5，這次可謂一炮打響。正所謂好的開(kāi)始等于成功了一半，相信未來(lái)的捷達(dá)品牌，還會(huì)玩出更出彩的新花樣。
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