俗話說(shuō)“好飯不怕晚，出名不用喊”，比起近些年層出不窮的造車新勢(shì)力，Honda在電動(dòng)化領(lǐng)域的確來(lái)的晚了一些。然，只有真正到了以產(chǎn)品見(jiàn)真章之時(shí)，才能看出來(lái)誰(shuí)的家底更厚。在本次上海車展，我們率先看到了Honda去年在廣州車展發(fā)布的廣汽Honda電動(dòng)車?yán)砟頥E-1。作為首款搭載SPORT EV動(dòng)力系統(tǒng)的車型，VE-1可以說(shuō)是將Honda獨(dú)有的三電技術(shù)、敏捷靈活的操控性集于一身，并且還將在第三季度起正式交付用戶。

同時(shí)，作為SPORT EV系列的第二款車型，由東風(fēng)Honda與本田技研科技（中國(guó)）有限公司合作開(kāi)發(fā)的電動(dòng)車X-NV概念車也首次亮相。在這款X-NV概念車上，我們能看到許多值得期待的亮點(diǎn)，例如年輕動(dòng)感的前臉造型、格外奪目的雙色車身、精致靈動(dòng)的多幅輪轂，以及集科技、智能、環(huán)保于一身的動(dòng)力系統(tǒng)等，都能夠充分激發(fā)人們的駕駛欲望。根據(jù)計(jì)劃，X-NV將在下半年量產(chǎn)上市。

除電動(dòng)車外，Honda最為成熟的混動(dòng)家族也在不斷拓展陣容：廣汽Honda旗下搭載了SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）的新ODYSSEY（奧德賽）銳·混動(dòng)也亮相上海車展。

據(jù)了解，新ODYSSEY（奧德賽）銳·混動(dòng)搭載了Honda最先進(jìn)的第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗低至5.8L。此外，我們除了能看到其沿襲日本原版車型的運(yùn)動(dòng)化外觀外，還可以看到更多舒適貼心的配置：多處增加USB接口、儀表盤轉(zhuǎn)速表更換為電能輸出指示、配備升級(jí)的安全超感智能輔助駕駛系統(tǒng)等，都進(jìn)一步滿足了家庭用戶對(duì)低油耗、更強(qiáng)勁、更舒適的多功能需求的出行期待。

此外，新ODYSSEY（奧德賽）銳·混動(dòng)還搭載了Honda全球首創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)“Gesture Controlled Power Sliding Door（魔術(shù)感應(yīng)門）”。作為FUNTEC技術(shù)升級(jí)在智能化領(lǐng)域的又一創(chuàng)新成果，Honda“魔術(shù)感應(yīng)門”可為駕乘者提供更智能、更貼心、更便捷的用車體驗(yàn)。

據(jù)悉，新ODYSSEY（奧德賽）銳·混動(dòng)將在4月底上市，正式與我們見(jiàn)面；而同樣搭載SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）的新ELYSION（艾力紳）銳·混動(dòng)也將攜 “魔術(shù)感應(yīng)門”于第四季度震撼上市，持續(xù)開(kāi)創(chuàng)MPV市場(chǎng)新價(jià)值。

值得一提的是，基于SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的“無(wú)限接近電動(dòng)車”的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)也將于明年導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，Honda也將憑借在EV、混合動(dòng)力、外插充電式混合動(dòng)力等方面的技術(shù)實(shí)力，穩(wěn)步地向著去年發(fā)布的“截至2025年在中國(guó)投放20款以上電動(dòng)化車型”這一中期目標(biāo)邁進(jìn)。

智能系統(tǒng)，為出行創(chuàng)造更多樂(lè)趣

如果說(shuō)電動(dòng)化事業(yè)的推進(jìn)是Honda在本次上海車展甩出的第一張“王牌”，那么，將第二代Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))系統(tǒng)從今年起搭載到新產(chǎn)品上，便是其在本次上海車展的又一把“殺手锏”。

在本次上海車展，我們看到了Honda展示的第二代Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))系統(tǒng)，持續(xù)升級(jí)的Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))系統(tǒng)不僅強(qiáng)化了實(shí)時(shí)擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，還可以根據(jù)智能語(yǔ)音識(shí)別進(jìn)行系統(tǒng)控制、通過(guò)支付寶進(jìn)行在線電子支付等，讓車主坐在車?yán)锛纯奢p松支付停車費(fèi)。并且還可實(shí)現(xiàn)搭載了第二代Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))系統(tǒng)的車輛相互之間位置共享通信，讓汽車成為用戶更加親密和可靠的伙伴。

此外，Honda還展示了多項(xiàng)獨(dú)具特色的電動(dòng)化移動(dòng)工具，包含Honda中國(guó)研發(fā)的首款搭載鋰電池的電動(dòng)摩托車“V-GO” 和Honda中國(guó)新開(kāi)發(fā)的電動(dòng)滑板車“Transcooter”，都以更有趣、更多元化的出行工具，豐富Honda獨(dú)有的自由移動(dòng)樂(lè)趣。

結(jié)語(yǔ)：伴隨著車市的增速放緩，下一輪更激烈的競(jìng)爭(zhēng)也已經(jīng)展開(kāi)。不過(guò)Honda很顯然做好了充足的準(zhǔn)備，無(wú)論是智能化、電動(dòng)化、共享化都已經(jīng)做出了全面的布局。

此外，對(duì)于已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)取得優(yōu)異成績(jī)的車型，Honda也將繼續(xù)更新?lián)Q代，例如廣汽Honda旗下的VEZEL（繽智）將在年內(nèi)推出搭載SPORT TURBO 1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型；東風(fēng)Honda旗下的第十代CIVIC（思域）將于5月新增運(yùn)動(dòng)版、XR-V也將搭載SPORT TURBO 1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)于7月煥新登場(chǎng)。“百舸爭(zhēng)流千帆競(jìng)，借海揚(yáng)帆奮者先”，屆時(shí)，Honda定能為我們帶來(lái)更多的驚喜。