感嘆之余，也讓汽車情報(bào)新媒體想到了同樣白手起家的長城汽車，從北方一個(gè)不起眼的汽配廠到中國汽車品牌翹楚，從偏安一隅的河北保定，到成為中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者，經(jīng)歷也足夠勵志和傳奇。然而，成功的花，人們只驚羨她綻放時(shí)的明艷！豈不知，當(dāng)初她的芽兒，浸透了奮斗的淚泉， 灑遍了堅(jiān)持的血雨。 岳云鵬、郭德綱、王寶強(qiáng)、馬云也好，我們今天要說的長城汽車也罷，靚麗光鮮的背后，其實(shí)是奮力拼搏的結(jié)果。即所謂人生開掛，不過是厚積薄發(fā)。

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開年飄紅，專注讓長城更強(qiáng)大

俗話說：外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。對于長城汽車的發(fā)展策略，外界其實(shí)充斥著不少聲音，不少人認(rèn)為其把所有的雞蛋都裝在SUV這個(gè)籃子里，缺失了對轎車版塊的打造，某種程度上，決定了其很難做強(qiáng)做大。

殊不知，長城汽車沒有觸碰泡沫過剩的房地產(chǎn)，也沒被股票交易蒙蔽心智，而是數(shù)十年如一日在SUV領(lǐng)域深耕，專注于核心技術(shù)的提升，專注于制造品質(zhì)過硬的SUV。某種程度上講，這是一種難得的專注。

而正是這份專注，造就了長城汽車如今喜人的銷量。2018年，其累計(jì)銷售105.3萬輛，自2016年以來已經(jīng)連續(xù)3年坐穩(wěn)百萬輛大關(guān)。值得一提的是，在2018年車市遭遇前所未有的“寒潮”情況下，旗下現(xiàn)有四大品牌中，哈弗、WEY和長城皮卡分別以76.61萬輛、13.95萬輛和13.8萬輛的成績，成為各自細(xì)分市場銷量冠軍。

而在剛剛過去的2019年1月份，據(jù)乘聯(lián)會公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，長城汽車實(shí)現(xiàn)銷量9.9萬輛，同比大漲20.7%，同樣實(shí)現(xiàn)開門紅。其中，如果你仔細(xì)觀察1月份的SUV銷量排行榜的話，會發(fā)現(xiàn)不少曾經(jīng)強(qiáng)勢無比的明星車型都遭遇了50%甚至還要多的下滑，比如說只賣了14181臺的神車途觀，下滑了43.4%，反觀哈弗H6依然是鐵打的冠軍，由此可見哈弗SUV的醇厚實(shí)力。

毋庸置疑，透過說服力十足的銷量數(shù)據(jù)可以看出，在這個(gè)復(fù)雜多變的時(shí)代，把握住正確的方向，能帶來扎實(shí)的收獲。

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各司其職，四把利刃將再創(chuàng)新高

除了亮眼的成績單，長城汽車在2018年一手打造的4大品牌，2019年將有好戲登場。

先來看哈弗，關(guān)鍵詞是年輕，代表車型是F7和F5，同時(shí)，智能化也在這兩款車身上開花結(jié)果。從這些趨勢來看，計(jì)劃在2019年推出的哈弗H6  Coupe智聯(lián)版以及哈弗F7x將更讓人眼前一亮，尤其是哈弗F7x，作為哈弗品牌轎跑SUV的開山鼻祖，會成為哈弗的一把利劍。

再來看WEY，實(shí)際上，在去年12月10日的二周年品牌盛典上，WEY品牌已經(jīng)向外界公布了其2019年的計(jì)劃，如果還用一個(gè)關(guān)鍵詞還總結(jié)的話，那無疑就是宏大了。推出10款新車型、出席歐美主流車展、C+智能戰(zhàn)略要逐步落地?？吹贸鰜?，在2年拿下20萬用戶的基礎(chǔ)上，2019年將是WEY品牌發(fā)展歷史上一個(gè)重要的里程碑。

之于長城皮卡，關(guān)鍵詞就是穩(wěn)。連續(xù)21年拿下皮卡銷冠，2018年13.8萬臺的成績使長城皮卡建立了無可撼動的行業(yè)領(lǐng)頭羊位置。當(dāng)然，從去年發(fā)布的產(chǎn)品來看，智能化已經(jīng)在落地，而隨著代號為PF的新皮卡車型的即將發(fā)布，不出意外的話，長城皮卡在2019年位置將依然穩(wěn)固。

最后來看歐拉品牌，也就是長城汽車在互聯(lián)網(wǎng)+新能源出行領(lǐng)域的布局，以及電動小車細(xì)分市場的打造。隨著全新純電動專屬平臺——ME平臺打造出來的iQ、R1相繼推向市場，皆取得了不錯(cuò)的市場反響，2019年歐拉將發(fā)布兩款全新車型，更加提升這個(gè)新品牌的競爭力。

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煥然一新，優(yōu)秀的產(chǎn)品被更多人知道

以往，只顧悶頭做產(chǎn)品的長城汽車，對于營銷層面所下的功夫，多少有些欠缺。其實(shí)，這多少和長城汽車類軍事化管理的企業(yè)文化有關(guān)，在其看來，最好的營銷就是把產(chǎn)品做好。

事實(shí)上，這個(gè)理念的正確性毋庸置疑，畢竟，再厲害的營銷也只能起到擴(kuò)大產(chǎn)品聲量的效果，前提是品質(zhì)得做扎實(shí)，否則一切都是空談。

然而，如今車市大環(huán)境發(fā)生了深刻的變化，高品質(zhì)的產(chǎn)品多到眼花繚亂，如此一來，即便是優(yōu)秀的產(chǎn)品，如果營銷跟不上的話，也會泯然眾人矣。

而隨著文飛、寧述勇、柳燕等營銷悍將的加盟，業(yè)界看到了長城汽車努力求變的信號。果然，在他們的操盤下，無論是哈弗、WEY還是歐拉，都呈現(xiàn)出符合時(shí)下年輕化時(shí)代的營銷打法，長城汽車全新的營銷形象展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。

比如說最熱門的大型音樂懸疑挑戰(zhàn)類真人秀《蒙面唱將猜猜猜》，哈弗品牌成為該欄目第三季獨(dú)家冠名商，通過跨界創(chuàng)新營銷與90后年輕群體對話共鳴，賦能哈弗品牌年輕化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，成為2018年度最成功的營銷事件之一。如今，哈弗F7和哈弗F5爆紅的銷量就是對這場營銷的最好檢驗(yàn)，以哈弗F7在最近的2019年1月份銷量為例，直接飆到了15057臺，殺入了SUV銷量排行榜的前10位。

在2018年的營銷逐步找到“感覺”后，2019年將被視為爆發(fā)之年，相信長城汽車會給年輕人帶來更多更好玩的新鮮體驗(yàn)。正所謂，讓優(yōu)秀的產(chǎn)品被更多人知道，沒有比這更值得高興的事情了。

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劈荊斬棘，國際化道路順風(fēng)順?biāo)?/strong>