一個(gè)被汽車(chē)耽誤的奧斯卡影帝,歐尚COS1°告訴你和年輕人咋玩兒
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9月10日教師節(jié),馬云正式宣布辭去阿里巴巴董事局主席,以追求慈善事業(yè)和教育。這則消息就這樣猝不及防的刷爆了各位小伙伴的朋友圈。說(shuō)起馬云,業(yè)界喜歡稱之為“一個(gè)被耽誤的歌手、魔術(shù)師……”哦,不對(duì),隨著《功守道》的播出,馬爸爸似乎又多了知名演員這一角色。
無(wú)獨(dú)有偶,我們今天說(shuō)的主角也和教師節(jié)有緣,它就是9月10日正式上市的歐尚COS1°,巧合的是,和馬云爸爸的多才多藝一樣,歐尚COS1°也是一位被汽車(chē)耽誤的奧斯卡影帝。
要知道,早在8 -9月的預(yù)熱及上市期間,包括小編在內(nèi)的年輕人都被歐尚COS1°的“演技”給折服了。本是平淡如水的預(yù)熱活動(dòng),歐尚汽車(chē)卻畫(huà)風(fēng)大變,官微大改之前的相對(duì)傳統(tǒng)的風(fēng)格,以新媒體人格化的營(yíng)銷模式,開(kāi)啟了一整段逗比式風(fēng)格,讓不少資深媒體人士都直呼意外。
而之于其上市,也是迥然不同。相較于傳統(tǒng)的“搭臺(tái)唱戲”形式,其以粉絲營(yíng)銷形式令人耳目一新,此外,更是聯(lián)合騰訊平臺(tái)在微信朋友圈進(jìn)行上市互動(dòng)營(yíng)銷,讓人猝不及防。甚至不少混跡汽車(chē)公關(guān)的小伙伴都感嘆,原來(lái)營(yíng)銷也可以這么玩兒。
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幾何式遞增!歐尚選擇對(duì)了小伙伴
如果說(shuō)直線式增長(zhǎng)是80年代的綠皮火車(chē)的話,那么幾何式增長(zhǎng)就是當(dāng)今年代的復(fù)興號(hào)。當(dāng)然,數(shù)字永遠(yuǎn)不會(huì)說(shuō)謊。一邊是1+2+3+4+N的加法式增長(zhǎng),而另一邊則是2、4、8、16、32、64、128.......的幾何式增長(zhǎng),二者有著天壤之別。
而在血海一片的SUV市場(chǎng),新晉車(chē)型想要闖出名堂,如果采用以往的傳播方式,即傳統(tǒng)式的直線型遞增,效果實(shí)際上并不明顯。因此,對(duì)于歐尚COS1°來(lái)講,要想盡快打出名堂,快速超越前人,采取幾何型增長(zhǎng)方式,無(wú)疑能快速實(shí)現(xiàn)口碑的積累。而之于這臺(tái)“復(fù)興號(hào)”的駕駛員,沒(méi)有誰(shuí)比騰訊更適合了。
要知道,騰訊在中國(guó)的社交系統(tǒng)中幾乎扮演了壟斷角色,無(wú)論是QQ還是微信,幾乎涵蓋了每個(gè)中國(guó)人的社交場(chǎng)景。而之于與歐尚COS1°的聯(lián)合發(fā)布,騰訊幾乎是傾其所有,騰訊視頻、騰訊新聞、騰訊體育、天天快報(bào)、QQ音樂(lè)、酷我音樂(lè)、QQ瀏覽器這七大APP輪番上陣,幾乎覆蓋了全國(guó)90%網(wǎng)民,微信朋友圈更是覆蓋了超3億人群。
更讓汽車(chē)情報(bào)新媒體沒(méi)有想到的是,騰訊汽車(chē)官微史無(wú)前例的改名為“騰訊汽車(chē)and歐尚汽車(chē)”,如果小編沒(méi)有記錯(cuò)的話,似乎還沒(méi)有品牌拿下騰訊汽車(chē)的“第一次”,而騰訊給了歐尚COS1°,更能看出二者之間的小心思。
看得出來(lái),此次與歐尚汽車(chē)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,改變了傳統(tǒng)營(yíng)銷模式下品牌單兵作戰(zhàn)易受外界競(jìng)爭(zhēng)品牌影響而削弱品牌穿透力、影響力的弊端,將傳播覆蓋更多細(xì)分市場(chǎng),成就中國(guó)品牌汽車(chē)行業(yè)跨界營(yíng)銷的新典范。
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四兩撥千斤!這才是實(shí)打?qū)嵉囊杂脩魹橹鲗?dǎo)
阿基米德老人家曾說(shuō)過(guò):給我一個(gè)支點(diǎn),我能撬起地球。這似乎是最早關(guān)于四兩撥千斤的解讀。毋庸置疑,核心中的核心在于支點(diǎn)!
與當(dāng)下不少車(chē)企將支點(diǎn)等同于“千金一擲”的營(yíng)銷手法相比,歐尚COS1°眼里的支點(diǎn)只有兩個(gè)字,那就是用戶。
要知道,這是一個(gè)把“以用戶為主導(dǎo)”作為品牌理念的汽車(chē)品牌,以粉絲營(yíng)銷代替?zhèn)鹘y(tǒng)線下發(fā)布會(huì)形式,聯(lián)合騰訊于朋友圈開(kāi)啟超級(jí)社交上市發(fā)布,讓用戶無(wú)差別、無(wú)限制的參與互動(dòng),以用戶最常見(jiàn)的生活場(chǎng)景以及生活化的信息傳遞形式引起用戶共鳴及互動(dòng)。
更重要的是,歐尚COS1°拿出了5千萬(wàn)真金白銀超級(jí)福利回饋用戶,甚至只需花費(fèi)1元就可參與定車(chē),堪稱史上門(mén)檻最低定車(chē)活動(dòng)。
在業(yè)內(nèi)人士來(lái)看,歐尚COS1°的互聯(lián)網(wǎng)思維更接地氣,并且更討消費(fèi)者的芳心,也更能起到四兩撥千斤的效果。畢竟,消費(fèi)者關(guān)注的更多層面還是產(chǎn)品力的提升,簡(jiǎn)單粗暴的金錢(qián)打法雖能獲得一時(shí)的關(guān)注度和曝光率,但是難以抵達(dá)用戶內(nèi)心深處,產(chǎn)生情感共鳴。
正是通過(guò)這一系列打破常規(guī)的“新鮮玩法”,歐尚汽車(chē)在與90后、95后“交心”的道路上越走越近。說(shuō)直白一些,歐尚COS1°之所以能在同質(zhì)化嚴(yán)重的SUV市場(chǎng)上披荊斬棘,就是將其他車(chē)企“千金一擲”的精力用在了產(chǎn)品力的提升以及用戶滿意度的塑造上,以潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的方式持續(xù)感染用戶,而這也是其深受消費(fèi)者追捧的原因。
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過(guò)硬產(chǎn)品力,支撐創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷穩(wěn)步落地
誠(chéng)然,并不是所有的品牌都能夠達(dá)到四兩撥千斤的效果,正所謂“欲拔人之根,先固已之跟”意思是說(shuō),四兩撬動(dòng)千斤的前提,是要有足夠的穩(wěn)固,才能找準(zhǔn)自己想要的支點(diǎn),否則便是鏡中花水中月,可望而不可及。也就是說(shuō),營(yíng)銷的妙筆生花,最終還要有扎實(shí)的產(chǎn)品做根基。
而之于歐尚COS1°這款車(chē),其共計(jì)發(fā)布了型、感、悅、妙、智等5款自動(dòng)擋和型、感2款手動(dòng)擋共7款特色各異的超高質(zhì)價(jià)比車(chē)型,售價(jià)9.38-14.58萬(wàn)元,在產(chǎn)品力的鍛造上也是下足了功夫。比如說(shuō)獨(dú)特的大7座流線型外觀設(shè)計(jì)、細(xì)膩皮質(zhì)包裹的歐洲元素內(nèi)飾以及1.5T+愛(ài)信原裝6AT的動(dòng)力總成,都可圈可點(diǎn)。
更為重要的是,歐尚COS1°在主被動(dòng)安全、人性化以及智能科技配置上不遺余力,基本上把市面上能見(jiàn)到的配置都囊括在內(nèi),尤其是全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、無(wú)線充電等這些在大幾十萬(wàn)合資甚至豪華品牌身上才能看到的配置,在歐尚COS1°身上都沒(méi)有缺席,如此一來(lái)更能看出其超高的質(zhì)價(jià)比。
同樣,歐尚COS1°在智能互聯(lián)上也下足了功夫。據(jù)悉,歐尚COS1°除了可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的語(yǔ)音控制、車(chē)機(jī)互聯(lián)功能外,其還搭載歐尚車(chē)信系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)車(chē)載社交化、娛樂(lè)化、互聯(lián)化,能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)位置共享、尋找附近的車(chē)友及群聊等社交功能,給年輕消費(fèi)者帶來(lái)不一樣的用車(chē)體驗(yàn)。
【結(jié)語(yǔ)】在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+三千后宮佳麗的時(shí)代大環(huán)境下,創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷的重要性不言而喻,與此同時(shí),隨著車(chē)市營(yíng)銷越來(lái)越凸顯同質(zhì)化,互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷正逐步成為未來(lái)主流的營(yíng)銷方式,且勢(shì)頭愈加兇猛。
看得出來(lái),在這股浪潮中,歐尚COS1°無(wú)疑扮演了領(lǐng)路人的角色。在其身上,我們不僅看到了以用戶為主導(dǎo)的品牌理念和潮流會(huì)玩的營(yíng)銷方式,其與廣大用戶之間的“纏綿”更是成為車(chē)界傳頌的經(jīng)典。正所謂:得年輕人者得天下,努力耕耘的歐尚COS1°定會(huì)給我們帶來(lái)一個(gè)又一個(gè)驚喜,您認(rèn)為呢?