“1120項(xiàng)細(xì)節(jié)提升，37項(xiàng)品質(zhì)提升，46項(xiàng)核心部件工藝及性能優(yōu)化”這是二代海馬S5交給廣大消費(fèi)者的答卷，也是海馬汽車(chē)多年來(lái)始終以用戶(hù)為核心的創(chuàng)新成果。雖然只是幾組簡(jiǎn)單的數(shù)字，只用幾秒鐘就能讀完。但是，每一項(xiàng)細(xì)節(jié)提升的背后，每一項(xiàng)核心部件的優(yōu)化，甚至小到內(nèi)飾板上的一塊按鍵，大燈組里的細(xì)小部件等等，都經(jīng)過(guò)研發(fā)人員夜以繼日的推敲和實(shí)驗(yàn)，夜里兩三點(diǎn)的討論交流、方案推倒再重來(lái)都是經(jīng)常上演的戲碼。如此反復(fù)，別無(wú)其他，只為了讓消費(fèi)者看到最完美的呈現(xiàn)。

毋庸置疑，這是一個(gè)漫長(zhǎng)且極其考驗(yàn)?zāi)托牡倪^(guò)程。尤其是已經(jīng)很優(yōu)秀的產(chǎn)品，再去談改進(jìn)、優(yōu)化和提升，猶如在刀尖上跳芭蕾一般，難度極大，但二代海馬S5做到了。

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好看的外表，煥然一新完美蛻變

這其中，二代海馬S5最為讓人眼前一亮的，便是大不一樣的外觀和內(nèi)飾了。

在今年的北京車(chē)展上，二代海馬S5時(shí)尚、大氣、驚艷的外觀贏得了滿(mǎn)堂彩。二代海馬S5通過(guò)對(duì)車(chē)身線條的重新構(gòu)建，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，也起到了拉伸視覺(jué)效果。前臉點(diǎn)陣狀的滿(mǎn)天星格柵與大燈相連，側(cè)面U形腰線的最終匯聚點(diǎn)正好位于車(chē)頭的頂端，保證了車(chē)身側(cè)面線條的俯沖視覺(jué)，配合極具張力的前臉給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的既視感，分體式大燈更年輕范兒，符合時(shí)下年輕人的審美。

更有意大利知名設(shè)計(jì)公司LD’A公司的資深設(shè)計(jì)大師，二代海馬S5的設(shè)計(jì)師盧奇也來(lái)為二代海馬S5站臺(tái)打氣，讓業(yè)界加深了對(duì)二代海馬S5“強(qiáng)健、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、性感”整體設(shè)計(jì)理念的理解。

而絡(luò)繹不絕的“咔嚓、咔嚓“的快門(mén)聲也是對(duì)二代海馬S5的最好點(diǎn)評(píng)與認(rèn)可。事實(shí)上，透過(guò)這款年度重磅車(chē)型可以看出，海馬汽車(chē)的造型設(shè)計(jì)越來(lái)越符合年輕人高調(diào)、鮮明的個(gè)性了。

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有趣的靈魂，持續(xù)夯實(shí)強(qiáng)動(dòng)力核心優(yōu)勢(shì)

眾所周知，通過(guò)在動(dòng)力總成方面的持續(xù)耕耘，“強(qiáng)動(dòng)力”成為海馬汽車(chē)的核心IP，尤其是1.5T級(jí)別的城市型SUV細(xì)分市場(chǎng)，海馬S5的優(yōu)勢(shì)不言而喻。

而如今，海馬汽車(chē)仍然將“強(qiáng)動(dòng)力”視為自己的原點(diǎn)和根基，以用戶(hù)為中心，帶來(lái)了采用全新動(dòng)力研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)與多款變速箱的二代海馬S5，在原有的1.5T與1.6L動(dòng)力總成基礎(chǔ)上，正式匹配1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)從1到N的持續(xù)創(chuàng)新。

縱觀當(dāng)下各大汽車(chē)品牌，不斷向上的中國(guó)車(chē)企也好，依然強(qiáng)勢(shì)的合資品牌也罷，在發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)的研發(fā)上，海馬汽車(chē)的努力程度可見(jiàn)一斑。也正是通過(guò)在此核心技術(shù)上的不懈努力和突破，使得海馬汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)具備很強(qiáng)的擴(kuò)展能力，可以實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)來(lái)滿(mǎn)足多元化的市場(chǎng)需求，以適應(yīng)日新月異的市場(chǎng)變化。

此外，在消費(fèi)者頗為好評(píng)的底盤(pán)方面，二代海馬S5同樣進(jìn)行了深度調(diào)校，采用前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸架形式，提高整車(chē)操縱穩(wěn)定性。同時(shí)，對(duì)減震器及彈簧剛度又進(jìn)行了重新匹配，擁有更為運(yùn)動(dòng)和舒適的操控體驗(yàn)。

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深藏的“實(shí)力”，新產(chǎn)品新技術(shù)層出不窮

可以肯定的是，二代海馬S5并不是海馬汽車(chē)手中唯一的一張王牌，以這款年度重要車(chē)型為支撐，海馬汽車(chē)后續(xù)還將有一大批精品車(chē)型以及尖端技術(shù)整裝待發(fā)，陸續(xù)與消費(fèi)者見(jiàn)面。

比如說(shuō)更具質(zhì)感的旗艦車(chē)型SG00，在北京車(chē)展上已初露鋒芒。以光之勢(shì)為設(shè)計(jì)理念的整車(chē)造型，帶來(lái)了海馬汽車(chē)在設(shè)計(jì)理念上的一次革新，2700mm軸距的超大空間以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)，智能駕駛輔助系統(tǒng)等超前配置的運(yùn)用，可以預(yù)見(jiàn)SG00整車(chē)品質(zhì)將不輸于時(shí)下熱門(mén)SUV車(chē)型。

而在尖端技術(shù)方面，僅列舉幾組數(shù)字便能說(shuō)明一切。比如將開(kāi)發(fā)熱效率超過(guò)40%的混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)；2019年在所有車(chē)型普及混動(dòng)技術(shù)；2020年前實(shí)現(xiàn)企業(yè)平均油耗百公里5升；同年實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到30%；2025年前實(shí)現(xiàn)企業(yè)平均油耗降低至百公里4升、淘汰傳統(tǒng)純內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。

【結(jié)語(yǔ)】王安石在《游褒禪山記》中說(shuō)過(guò)，世之奇?zhèn)?、瑰怪、非常之觀，常在于險(xiǎn)遠(yuǎn)，而人之所罕至焉。海馬汽車(chē)能夠傾其所有，不斷攻克難關(guān)，努力滿(mǎn)足消費(fèi)者的每一個(gè)訴求，這也不是每家車(chē)企都能做到的。如果你近期有購(gòu)車(chē)打算，相信即將上市的二代海馬S5是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。