核心提示不出預(yù)料的話，2018年1月4日，陸風(fēng)旗下首款轎跑風(fēng)格的跨界SUV陸風(fēng)逍遙將上市銷售。此前，這款車已經(jīng)賺足了眼球，除了顏值爆表外，它還兼具轎跑的舒適動感及SUV的沉穩(wěn)大氣和高通過性等，因此尚未發(fā)售便已俘獲大批粉絲。事實上，2016年陸風(fēng)汽車一路高歌猛進，年銷量突破8萬輛。但2017年車市整體遇冷，很多自主車企銷量下滑，陸風(fēng)汽車也未能幸免。不過，從不言敗的陸風(fēng)汽車近年來始終朝著外觀高原創(chuàng)度、產(chǎn)品年輕化定位的方向前進，下半年的銷量也穩(wěn)步上升。如今，隨著陸風(fēng)逍遙的即將到來，陸風(fēng)汽車的2018更讓人充滿期待。那么，陸風(fēng)逍遙將給我們帶來哪些驚喜？2018年陸風(fēng)汽車又將有什么樣的戰(zhàn)略布局和規(guī)劃？為此，汽車情報新媒體采訪了陸風(fēng)汽車營銷有限公司副總經(jīng)理潘欣欣。

汽車情報：陸風(fēng)的首款跨界車型陸風(fēng)逍遙在廣州車展亮相后，受到極大的關(guān)注。那么，您是如何理解“跨界”一詞的？這款車的最大機會在哪里？后續(xù)將采取什么樣的營銷措施？

潘欣欣：跨界是指這款車擁有跑車和SUV的完美結(jié)合，比肩合資的原創(chuàng)設(shè)計，外形更加時尚、更有力量感，更加大氣，同時配置多項領(lǐng)先科技?，F(xiàn)在年輕人越來越喜愛時尚與實用結(jié)合的跨界設(shè)計，這也正是陸風(fēng)逍遙最大的機會。

陸風(fēng)逍遙上市以后，我們將推出適時的銷售政策，讓每一位陸風(fēng)車主都能感受到我們的誠意。2018年，在銷售預(yù)期方面，我們希望通過即將上市的陸風(fēng)逍遙及2017年下半年推出的陸風(fēng)X7勁越這兩款主力車型拉動整體的銷量，并能夠挑戰(zhàn)和突破SUV市場整體的平均增幅。

汽車情報：我們關(guān)注到，陸風(fēng)X7勁越上市時提出，首任車主可享受“終身免費質(zhì)保，終身免費保養(yǎng)”。請問，陸風(fēng)汽車是基于什么樣的自信推出這樣的惠民政策呢？

潘欣欣：對于首任陸風(fēng)X7勁越的車主，可享受整車終身免費質(zhì)保，終身免費保養(yǎng)。這一政策是基于我們對自身質(zhì)量有著絕對的信心，讓購買陸風(fēng)的每一位車主都能享受到實實在在的保障。了解陸風(fēng)朋友應(yīng)該知道，陸風(fēng)的關(guān)愛活動也是豐富多彩。

2017年，陸風(fēng)關(guān)愛萬里行活動已經(jīng)走到了第十屆，針對不同的客戶群體，我們展開了不同的服務(wù)活動，比如新客戶的一對一客戶管家活動、縣鄉(xiāng)等偏遠客戶的移動服務(wù)活動等。我們也希望通過一系列的政策及服務(wù)活動，讓每一位車主買到自己放心的產(chǎn)品。

汽車情報：對于很多中國品牌來說，2017可謂一場惡夢。陸風(fēng)汽車在2017年的銷量完成怎樣？又采取了哪些措施應(yīng)對市場寒流？

潘欣欣：2017年，中國SUV的整體增速放緩不少，陸風(fēng)汽車在今年上半年遇到了一些銷量的壓力。但下半年開始，隨著陸風(fēng)全新小型SUV陸風(fēng)X2的上市以及陸風(fēng)X7勁越的全新改款，我們預(yù)期今年四季度銷量會是我們?nèi)暌粋€最高點，實現(xiàn)相對穩(wěn)定的增速。尤其是陸風(fēng)X7勁越上市后推出的首任車主終身免費質(zhì)保，終身免費保養(yǎng)的銷售政策，更是贏得了消費者的大力支持。雖然我們還有很多值得學(xué)習(xí)的地方，但陸風(fēng)一直不忘初心，不斷進步，相信大家一定能夠見證陸風(fēng)的明顯進步。

汽車情報：在碎片化、多元化的新時代傳播環(huán)境下，您怎么看待新媒體的功能？陸風(fēng)汽車在這利用新媒體方面都采取了哪些舉措？

潘欣欣：新媒體本身和任何技術(shù)與工具的使用一樣，但在這個碎片化的傳播時代，新媒體的出現(xiàn)給人們帶來了巨大的方便，其功能達到的效果與傳統(tǒng)媒體相比有著不可替代的作用，為此陸風(fēng)也始終不缺乏嘗試和探索。

例如，我們車主專屬的APP上線，就是為了更好聚合我們產(chǎn)品的粉絲。國產(chǎn)品牌SUV的車主是非常喜歡互動的，他們也希望能夠和制造企業(yè)更多的溝通和了解，所以我們粉絲APP——陸風(fēng)之家，也是希望能夠創(chuàng)造這樣一個廠方和消費者之間快捷、更便捷、多場景化的溝通模式和渠道。未來，隨著我們歷時三年的智能車載互聯(lián)網(wǎng)的平臺的上線，我們也有機會，也有能力和更多的成長在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下面的汽車消費者進行聯(lián)網(wǎng)。

但新媒體的發(fā)展也有利有弊，它便利了小眾人們發(fā)聲，也很容易讓一些真正需要被聽到的聲音淹沒在龐大的信息流當(dāng)中。因此新媒體在我們汽車行業(yè)的營銷中更要合理運用，讓真正掌握話語權(quán)的技術(shù)人員和專業(yè)人士所參與的新媒體，來幫助汽車企業(yè)更快更好的擴大宣傳，不斷成長與發(fā)展。相信未來新媒體會繼續(xù)朝著多元化發(fā)展，使公眾與企業(yè)之間有更多的接觸機會，更好的互動溝通。