志比天高的觀致最終以悲情英雄的姿態(tài)落幕，成為奇瑞肩上的沉重負擔。而寶沃，一個快速升溫又快速冷卻的高端品牌，也成了北汽福田的燙手山芋。中國品牌的向上之路似乎戛然而止！

然而，有目共睹的是，長城創(chuàng)立的“中國豪華品牌”WEY，在產品上市半年后，銷量已經超過了5萬臺。還沒有結束的11月份，vv5已成功突破萬臺銷量。而上月已突破8000大關的vv7，同樣形勢喜人，進入萬臺俱樂部指日可待。

由此看來，中國消費者并不是真正的排斥一款中國造的好車。至于價格，也不是消費者關心的最根本問題。受冷遇者無非有二，一則沒有良好的市場基礎，二則沒有良好的口碑積淀。而這兩點，無論是領克的爸爸吉利，還是媽媽沃爾沃，恰恰都具備了。

更為有趣的是，無論是吉利，還是沃爾沃，其實同屬于李書福這樣一個中國人。因此，表面看來是合資，實則還是一家人，因此與其他品牌不同，在資源調配方面和技術交流等方面毫無障礙。

數(shù)據(jù)也顯示，今年十一月，吉利的年銷量已突破了100萬大關，轎車和SUV實現(xiàn)了比翼雙飛，提前完成預定目前。而沃爾沃同樣表現(xiàn)不俗，截至11月28日，2017年的銷量也突破了10萬大關，同比增幅近30%。

講真，無論自主品牌吉利還是豪華品牌沃爾沃，目前熱銷的主流車型價格并不低。原因也不外乎兩點：一是產品綜合競爭力的不斷提高，二是產品溢價能力的加速提升。

因此，當領克01  15.88萬元-20.28萬元（時間限量版車型價格為22.08萬元）的價格爆出時，認為產品定價過高的網友幾乎寥寥無幾。畢竟，從內心深處，大多數(shù)人認為：領克01值這么多錢。

領克是否應該出生，似乎已經成為不具有討論意義的問題。

領克01憑什么讓消費者買單？

前文講到，領克01的出生，已經具備了“天時、地利、人和”的三要素。那么，是不是萬事俱備，只欠東風呢？

其實，領克01最不欠“東風”。一言以蔽之，作為基于世界領先的CMA基礎模塊架構開發(fā)的首款車型，領克01具有高效的動力總成、卓越的駕駛體驗、領先的安全系統(tǒng)、豪華的舒適品質、全面的實時互聯(lián)以及創(chuàng)新的商業(yè)模式。

具體到產品本身，領克01與傳統(tǒng)“以型而言型”的設計思路不同，“都市天際”家族式前臉造型和大量的撞色元素彰顯現(xiàn)代年輕人特有的魅力?！氨睒O之光”LED日行燈被置于引擎蓋上方，既突出了車頭部分的視覺重點，又塑造出獨一無二的品牌標簽。而“能量晶體”LED組合尾燈將光源以矩陣式排列，形成一個個紅色立方體，不僅成為尾部造型的視覺中心，更增添了整個產品的未來感。

與此同時，領克 01是基于CMA基礎模塊架構開發(fā)的第一款產品，它猶如變幻無窮的智能魔方一樣，具有高度靈活性、延展性的特點，可兼容內燃發(fā)動機、混合動力和純電動驅動系統(tǒng)。

同時，領克 01 的17項智能駕駛輔助技術讓每一段旅途都輕松無憂；10.2英寸同級別最大尺寸的中央觸控屏和10.25英寸液晶儀表盤及智能手機形成的三屏互動、個性化賬戶定制等等互聯(lián)體驗，都為人、車與世界構筑了無縫連接；領克 01還在全球首度實現(xiàn)了汽車分享技術，車主能夠通過車機端和領克App輕松實現(xiàn)在家人、朋友間的汽車分時分享功能。

汽車三大件是衡量一款車品質的重要標準，領克01搭載VEP4 2.0T發(fā)動機，配合愛信第三代自動變速箱和7DCT濕式雙離合變速箱，能夠輕松實現(xiàn)7.7s（兩驅）、7.9s（四驅）的0-100km/h加速成績，行業(yè)內首次搭載的博世ESP 9.3高動態(tài)版，讓領克 01實現(xiàn)更快、更穩(wěn)、更準的駕馭“新體驗”；采用Harman專利技術 — Logic7 ® 和 Clari-fi的INFINITY音響、無線充電/NFC數(shù)據(jù)傳輸功能都讓駕駛與乘坐不再單調與乏味。此外，領克01的所有材料均使用歐洲最高標準，這意味著材料的環(huán)保性和耐久性要通過多項世界上最嚴苛測試的檢測。

此外，讓人怦然心動的是，領克品牌還承諾為消費者提供終身免費質保、終身免費道路救援和終身免費數(shù)據(jù)流量等服務，這將有效解決售后環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的諸多煩惱，這在很大程度上給領克01賦予了巨大的能量。

領克是否能夠贏得民心，似乎已有了明確的答案。