先說結(jié)論：AEC和ISO26262 功能安全認證有著本質(zhì)區(qū)別，側(cè)重點完全不一樣。所以不要把兩者搞混淆，或者放到一起講，其實這是不對的。

AEC-Q認證的對象必須是實物，且僅針對電子元器件（不包括零部件），如集成芯片、分立半導(dǎo)體、被動器件、MEMS器件、MCM模塊等，認證由器件供應(yīng)商Tier 2來進行認證測試。而ISO26262標準認證范圍就很寬了，對象可以是實物，比如元器件，也可以是零部件；或是虛擬的非實體，比如認證一個公司流程（包括研發(fā)及生產(chǎn)），認證一個軟件等。

ISO 26262基本概念

ISO 26262介紹及范圍（來源：ISO 26262-1:2011）

針對標準的適用范圍，我們提煉一下重點：

• 適用于道路車輛，挖掘機啥的非道路車輛就不能算；
• 由電子、電氣（E/E）和軟件組件組成的系統(tǒng)相關(guān)。簡單來說就是沒電的肯定就不能算，比如你的車玻璃，雖然和安全相關(guān)，開著車玻璃突然炸裂了可能就會發(fā)生安全事故，但那也不算在功能安全標準范圍內(nèi)，而是算在《中國乘用車強制性國家標準》的被動安全里面的。
• 與安全相關(guān)的系統(tǒng)。非安全相關(guān)的，比如娛樂系統(tǒng)就不算，開車過程中音樂播放功能失效，沒法聽歌了，這就不能包含在功能安全范圍內(nèi)。

然后我們再看下“安全”的定義，安全是相對于危害而言的，這一點估計有些小伙伴們還沒搞明白：

ISO 26262范圍及術(shù)語定義（來源：ISO 26262-1:2011）

• 和安全相關(guān)是指，因E/E系統(tǒng)的故障行為而引起的可能的危害（hazards）；
• 危害（hazard）的定義是：由相關(guān)項的功能異常表現(xiàn)而導(dǎo)致的傷害（harm）的潛在來源；
• 傷害（harm）的定義是：對人身健康的物理損害（injury）或破壞（damage）；

“AEC-Q”認證與功能安全認證維度區(qū)別分類

認證對象：

·AEC標準認證的對象僅針對電子元器件，如集成芯片、分立半導(dǎo)體、被動器件、MEMS器件、MCM模塊等，認證由器件供應(yīng)商Tier 2來進行認證測試。

·ISO26262標準認證的對象包括流程（對公司）及產(chǎn)品（實體或非實體）；

2. 認證方式：

·AEC標準認證方式就是測試，測試通過后可在產(chǎn)品手冊上注明符合標準即可；

·ISO26262標準認證方式最終是體現(xiàn)在流程文檔上(無論是流程認證，還是產(chǎn)品認證)，而非產(chǎn)品測試；

3. 認證目的：

·AEC標準認證的最初目的是為了器件資格通用化，現(xiàn)在基本上算是器件車載應(yīng)用的一個基本要求；

·ISO26262標準認證的目的就是證明公司的開發(fā)流程或產(chǎn)品本身的功能安全設(shè)計是符合標準的；

4. 側(cè)重點

·AEC標準的側(cè)重點是器件的可靠性及長期供貨的一致性（主要體現(xiàn)在變更流程要求）；

·ISO26262標準的側(cè)重點是設(shè)計及開發(fā)流程的合規(guī)性（主要通過工具及文檔）

5. 交付物

·AEC標準認證測試后，交付物就是測試報告（不是證書）

·ISO26262認證后，交付物就是流程文檔及認證證書

6. 是否強制

·AEC標準和電子零部件測試標準一樣，都是非強制的，但是如果要做車載應(yīng)用，那么通過這個測試是一個基本要求；

·ISO26262同樣也是非強制標準，是否需要過認證取決于客戶要求，或是為了降低客戶使用難度，同時樹立行業(yè)門檻；

7. 認證機構(gòu)

·AEC標準講得很清楚，沒有專門的認證機構(gòu)，元器件供應(yīng)商自己根據(jù)標準進行測試即可；

·ISO26262是由專門的合規(guī)認證機構(gòu)的，認證必須由機構(gòu)進行；

8. 認證報告

·AEC-Q是沒有認證報告的，只有測試報告；

·ISO26262認證通過后，將由合規(guī)認證機構(gòu)頒發(fā)認證證書；

9. 證書有效期

·AEC-Q測試報告基本是沒有有效期這個概念的，但是只要產(chǎn)品發(fā)生變化，就需要重新進行認證測試；

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