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[導讀]10月12日夜,素有“小蠻腰”之美稱的廣州塔果然燈火輝煌,M先生如約而至,包括全國各路媒體和經銷商伙伴在內的上千“朋友們”見證了他光彩耀人的一刻。在致辭環(huán)節(jié),江淮乘用車營銷公司副總經理李建華對M先生給予了厚望。他說:以瑞風M4上市為起點,江淮瑞風已經構筑起用瑞風M5覆蓋高端、瑞風M4直面中端、瑞風M3應對經濟型MPV市場的全新格局,同時也將助力江淮乘用車品牌在第四季度向36萬輛的年度目標發(fā)起沖擊。

M先生是誰?麥當勞還是麥丹娜?馬伊琍還是馬蹄蓮?大家紛紛猜測不定的時候,10月12日,謎底揭開。M先生的真情告白換成了“相伴15年,瑞風和他的朋友們,瑞風M4廣州塔上市”的字樣。

10月12日夜,素有“小蠻腰”之美稱的廣州塔果然燈火輝煌,M先生如約而至,包括全國各路媒體和經銷商伙伴在內的上千“朋友們”見證了他光彩耀人的一刻。在致辭環(huán)節(jié),江淮乘用車營銷公司副總經理李建華對M先生給予了厚望。他說:以瑞風M4上市為起點,江淮瑞風已經構筑起用瑞風M5覆蓋高端、瑞風M4直面中端、瑞風M3應對經濟型MPV市場的全新格局,同時也將助力江淮乘用車品牌在第四季度向36萬輛的年度目標發(fā)起沖擊。

雙重標準打造

實用之上的樂活享受


很顯然,M先生來者不善。那么,作為沖擊MPV中端市場的拳頭產品,M先生有著怎樣不凡的實力呢?10月13日,M4上市第二天,汽車情報迫不及待的對其進行了試駕。


從廣州市區(qū)到番禺蓮花山再到沙河灣古鎮(zhèn),來來回回不過六七十公里,路況卻是十分的豐富。因此,應該說,與M4的接觸還算比較深刻,而所反饋給我的信號是:他不僅是經濟適用男,也是標準的商務精英范。在M4身上,不僅有你想要的家庭實用主義,還有商務精英人士所要的享樂主義。



首先講講M4所倡導的實用主義。從車身尺寸來講,瑞風M4做到了足夠大、足夠大、足夠大(重要的事情說三遍),其長寬高分別達到了5200mm、1890mm、2010mm,軸距3080mm,與同級車相比,簡直就是比大更大。毫無疑問,作為一款商務車,車內大空間就意味著更實用。


基于大尺寸車身的特質,座椅組合方式多達20種、儲物空間多達36處,還有足可容納6只24寸箱子的超大后備箱,提供了極大的空間自由度。而且,目前瑞風M4還提供了2.0L汽油發(fā)動機的4款車型,均匹配5速手動變速箱,提供5座、7座、8座和9座四種座椅布局形式,可以充分滿足家庭和商務的雙重用車需求。

與此同時,在商務場景升級的背景下,瑞風M4也以寶瓶口前臉、犀利鷹眼大燈、全包裹式航空座椅、無線充電裝置等高質感內外設計,充分滿足用戶更強商務韻致的需求。


再來說說M4所能實現(xiàn)的享樂主義。現(xiàn)如今,汽車本身早已不是一個簡單的工具,尤其是商務用途的MPV,與普通的家庭用車相比,可能要提供更為全面而有趣的“車內生活服務”。為此,瑞風M4瑞風M4將同級車獨有的J-ConNet車機互聯(lián)娛樂系統(tǒng)、契合觸屏時代的8英寸中控觸摸屏、高辨識率人機智能語音系統(tǒng)等領先裝備收入配置清單。打開中控屏,只需動動嘴,就可以自動導航到你想要到達的地方;你想聽誰的歌,喊出來就好了;而如果你想給誰打電話,只要大聲喊出他的名字好了,不用你一手開車一手接打電話……通過手機,你還可以實現(xiàn)車輛實時監(jiān)控、遠程控制、電話救援等操作,讓你的有車生活充滿樂趣。




在安全方面,瑞風M4也做足了功課。ABS+EBD、胎壓實時監(jiān)測、倒車雷達與倒車影像、比例高達68%的車身高強度鋼的主被動安全組合等等,都可為駕乘者提供全方位的保障。


70萬用戶加持

持續(xù)不斷的價值升華


毫不夸張的說,如果沒有2002年3月18日江淮瑞風的下線,當時中國車市微面獨領風騷的局面或很難在短時間內改變。隨著江淮瑞風的亮相,中國才逐漸形成了MPV的概念。


如今,15年過去了。憑借大空間、低成本、高性能等產品力特質,江淮瑞風不僅成了中國MPV的代名詞,也成了70萬用戶的共同選擇,平均每天有128名用戶選擇了瑞風。



當然,歷經時代變遷,瑞風MPV也在持續(xù)升級,并憑借優(yōu)秀的品質與空間表現(xiàn)獲得越來越多消費者的青睞。而瑞風MPV的用戶群體,也成為了過去十五年中國經濟發(fā)展的重要貢獻者,與瑞風MPV一同見證了時代的騰飛。



在河南世紀陽光,一個老客戶多年來先后介紹了10多名朋友購買瑞風MPV,這些朋友又源源不斷將更多的新客戶變成江淮的老朋友,江淮MPV的魅力在不斷的成長過程中蔓延。



有著70萬“老朋友”支持,使瑞風在MPV市場上也具備了絕對領先的口碑優(yōu)勢,多年以來,“瑞風”二字幾乎成為了品質可靠、靈活空間與商務質感的代名詞。在各大專業(yè)媒體的口碑榜單上,用戶對瑞風MPV也從來不吝好評,“經典、好車、商務感強、物超所值”都是瑞風MPV印象榜單中的高頻詞匯。



瑞風MPV多年積淀的良好口碑,也讓瑞風M4尚未上市就受到了市場熱捧。在9月2日啟動預售后,僅約一個月時間,瑞風M4就收獲了多達3000臺的訂單。更有瑞風MPV的老用戶在網(wǎng)絡論壇上表示:“老瑞風陪我走了八年,從來沒有把我撂在路上。現(xiàn)在生意做大了,需要更有檔次的車,瑞風M4就是我的第一選擇?!?/span>



江淮乘用車營銷公司副總經理李建華說:在競爭激烈的市場環(huán)境中,江淮能夠保持突破,既得益于用戶朋友的青睞于厚愛、體系伙伴的協(xié)力推廣、媒體朋友的傳播支持,更得益于深入洞察消費者需求,不斷推出創(chuàng)新求變的好產品。先前的M先生、如今的M4,或許正是這樣的好產品。


【結語】9月20日,第三代瑞風S3才剛剛上市,9月份S3的總體銷量便達到了21888臺,實力煥新的S3也重新走向王者之路。而此次瑞風M4的上市,也無疑將向中端MPV市場發(fā)起有利沖擊,并與M3和M5一起,開創(chuàng)中國MPV市場的新格局。

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