[導讀]目前，新能源重卡行業(yè)競爭者類型包括工程機械廠商、商用車、乘用車等生產商與多產業(yè)布局企業(yè)，其中以商用車、乘用車等生產商居多。企業(yè)主要通過自主研發(fā)的方式布局新能源重卡，部分高端新能源重卡通過引進技術、開展戰(zhàn)略合作等方式進行生產。
1、中國新能源重卡行業(yè)競爭派系
2、中國新能源重卡行業(yè)市場份額
2010年12月3日，陜汽集團、中石油、中海油、新疆廣匯實業(yè)有限公司、濰柴動力、鹽田港、新奧集團等單位共同成立中國新能源重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟。根據第一商用車網統(tǒng)計的行業(yè)市場規(guī)模來看，目前，我國在新能源重卡領域市場份額較高的企業(yè)數(shù)量較少，2021年，新能源重卡年銷售量等于或超過175輛的企業(yè)數(shù)量達12家，包括三一集團、宇通集團、漢馬科技、東風公司、上汽紅巖等。
根據第一商用車網統(tǒng)計數(shù)據，2021年中國新能源重卡行業(yè)TOP5企業(yè)主要為三一集團、宇通集團、漢馬科技、東風公司和上汽集團，其中三一集團和宇通集團市場份額占比均近15%，兩公司份額相差不大。
3、中國新能源重卡行業(yè)市場集中度
2021年新能源重卡CR3為39.64%，CR5為57%，CR10為89.73%。總體來看，新能源重卡行業(yè)CR3和CR5市場集中度整體低于重卡20%以上，但CR10低于重卡行業(yè)7.42%。這說明，雖然中國新能源重卡行業(yè)生產TOP5企業(yè)競爭格局不如重卡行業(yè)穩(wěn)定，但TOP10以后企業(yè)要擴大新能源重卡市場仍然較為困難。
4、中國新能源重卡行業(yè)企業(yè)布局及競爭力評價
中國新能源重卡行業(yè)企業(yè)銷量、企業(yè)產業(yè)鏈布局、企業(yè)新能源重卡產品類型布局以及企業(yè)競爭力評價情況如下：
5、中國新能源重卡行業(yè)競爭狀態(tài)
新能源重卡行業(yè)增速較快，但行業(yè)內競爭企業(yè)數(shù)量有限，因此現(xiàn)有競爭程度一般。新能源重卡行業(yè)市場供不應求，且新能源重卡生產企業(yè)可以提供不同解決方案，因此行業(yè)對下游議價能力較強。但行業(yè)上游供不應求，產品標準化程度低，新能源重卡行業(yè)企業(yè)前向一體化能力較弱，因此行業(yè)對上游議價能力弱。新能源汽車吸引力較大，潛在進入者本身實力雄厚，進入壁壘和現(xiàn)有競爭者反擊對這類型的企業(yè)影響有限，因此行業(yè)潛在競爭者威脅較大。新能源重卡行業(yè)主要替代品為天然氣重卡，其替代品風險較大。根據以上分析，對各方面的競爭情況進行量化，1代表最大，0代表最小，目前我國新能源重卡行業(yè)五力競爭總結如下：
參考資料：前瞻產業(yè)研究院《中國新能源重卡行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》
下載文檔
