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[導讀]目前,新能源重卡行業(yè)競爭者類型包括工程機械廠商、商用車、乘用車等生產商與多產業(yè)布局企業(yè),其中以商用車、乘用車等生產商居多。企業(yè)主要通過自主研發(fā)的方式布局新能源重卡,部分高端新能源重卡通過引進技術、開展戰(zhàn)略合作等方式進行生產。

1、中國新能源重卡行業(yè)競爭派系

目前,新能源重卡行業(yè)競爭者類型包括工程機械廠商、商用車、乘用車等生產商與多產業(yè)布局企業(yè),其中以商用車、乘用車等生產商居多。企業(yè)主要通過自主研發(fā)的方式布局新能源重卡,部分高端新能源重卡通過引進技術、開展戰(zhàn)略合作等方式進行生產。




2、中國新能源重卡行業(yè)市場份額
2010年12月3日,陜汽集團、中石油、中海油、新疆廣匯實業(yè)有限公司、濰柴動力、鹽田港、新奧集團等單位共同成立中國新能源重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟。根據(jù)第一商用車網統(tǒng)計的行業(yè)市場規(guī)模來看,目前,我國在新能源重卡領域市場份額較高的企業(yè)數(shù)量較少,2021年,新能源重卡年銷售量等于或超過175輛的企業(yè)數(shù)量達12家,包括三一集團、宇通集團、漢馬科技、東風公司、上汽紅巖等。根據(jù)第一商用車網統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021年中國新能源重卡行業(yè)TOP5企業(yè)主要為三一集團、宇通集團、漢馬科技、東風公司和上汽集團,其中三一集團和宇通集團市場份額占比均近15%,兩公司份額相差不大。




3、中國新能源重卡行業(yè)市場集中度
2021年新能源重卡CR3為39.64%,CR5為57%,CR10為89.73%??傮w來看,新能源重卡行業(yè)CR3和CR5市場集中度整體低于重卡20%以上,但CR10低于重卡行業(yè)7.42%。這說明,雖然中國新能源重卡行業(yè)生產TOP5企業(yè)競爭格局不如重卡行業(yè)穩(wěn)定,但TOP10以后企業(yè)要擴大新能源重卡市場仍然較為困難。




4、中國新能源重卡行業(yè)企業(yè)布局及競爭力評價
中國新能源重卡行業(yè)企業(yè)銷量、企業(yè)產業(yè)鏈布局、企業(yè)新能源重卡產品類型布局以及企業(yè)競爭力評價情況如下:




5、中國新能源重卡行業(yè)競爭狀態(tài)
新能源重卡行業(yè)增速較快,但行業(yè)內競爭企業(yè)數(shù)量有限,因此現(xiàn)有競爭程度一般。新能源重卡行業(yè)市場供不應求,且新能源重卡生產企業(yè)可以提供不同解決方案,因此行業(yè)對下游議價能力較強。但行業(yè)上游供不應求,產品標準化程度低,新能源重卡行業(yè)企業(yè)前向一體化能力較弱,因此行業(yè)對上游議價能力弱。新能源汽車吸引力較大,潛在進入者本身實力雄厚,進入壁壘和現(xiàn)有競爭者反擊對這類型的企業(yè)影響有限,因此行業(yè)潛在競爭者威脅較大。新能源重卡行業(yè)主要替代品為天然氣重卡,其替代品風險較大。根據(jù)以上分析,對各方面的競爭情況進行量化,1代表最大,0代表最小,目前我國新能源重卡行業(yè)五力競爭總結如下:參考資料:前瞻產業(yè)研究院《中國新能源重卡行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》
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