據(jù)業(yè)內(nèi)消息， 近日Amazon的無人交付項目中的配送車Scout項目突然宣布關停，整個項目歷時大約3年，而在今年6月份的時候，該項目還作為Amazon的明星項目舉行了推介活動。

大約在9年前，Amazon的首席執(zhí)行官Jeff·Bezos就提出了無人配送的服務概念和模式，第二年的時候空中無人配送機Amazon prime air誕生，2017年的時候Amazon開始研發(fā)送貨機器人，兩年后酷似玩具車的送貨機器人Scout正式開始實地測試。

Amazon的無人配送車項目Scout機器人問世不久就受到了市場的普遍關注，甚至當時業(yè)內(nèi)不少人認為這個無人配送的機器人項目在不久的未來會逐步覆蓋市場，而送貨機器人Scout也可能會直接取代傳統(tǒng)的人力快遞員。

這個無人配送機器人外觀和玩具小車一樣，體積大約和一個26寸的行李箱一樣，外觀整體看起來呆萌，據(jù)悉這是Amazon刻意設計的以使得客戶有一種親切友好的感覺。配送機器人的運行速度可達到成年人步行速度，擁有6個小輪全都是內(nèi)載的電池供電，配送機器人上有攝像頭、超聲波傳感器和其他傳感器，使其可以實時檢測和規(guī)避障礙物。

整體的配送模式是Amazon使用3D激光掃描儀、雷達以及相機還原目標配送區(qū)的環(huán)境、地形以及路況，對地區(qū)進行模擬重建，再用重建模型結合機器人自身的路線算法進行模擬配送。大部分情況下送貨機器人可以按照既定路線在人行道上正常前進，但是會及時躲避障礙物，但是遇到比較復雜的臺階等路線時，就需要人類監(jiān)管者進行介入。

無人配送項目從2019年開始整體歷時3年，截止目前該項目在全球發(fā)展擁有400名員工，而這些員工也面臨調(diào)崗，其項目的核心負責人早已離職。這三年的時間Amazon沒少為這個項目投資。

一年多以前該項目的核心負責人Sean·Scott離職去了美國一家云計算公司任首席產(chǎn)品研發(fā)官。Sean·Scott在Amazon工作長達15年，在Scout無人配送車項目上奉獻了4年多時間，帶領整個團隊研發(fā)設備、系統(tǒng)和具體操作。關于離開Amazon的原因，Sean·Scott表示無人配送車帶來的變革價值與預期相比還有不小差距，認為云計算帶來的產(chǎn)業(yè)價值或許更大。

Amazon官方表示該項目的之所以叫停是因為雖然在有限的測試場地內(nèi)努力為客戶創(chuàng)造獨特的送貨上門體驗，但大量的客戶表示在很多方面無人配送無法滿足其需求，不如人類配送員靈活。

而且不少人表示無人配送車運行速度較慢，在特殊復雜環(huán)境還需要安排一名員工隨行，這與節(jié)約人力成本的初衷背道而馳，至少在可預見的未來無法成功。正因如此，Amazon才決定雖不完全放棄項目，但要對 Scout 計劃進行重新定位。

其實無人配送車關停是多種因素疊加形成的，除了項目本身的一些原因外，還和Amazon近來的零售額增長放緩有密切關系。今年Q1、Q2季度凈零售額分別為1164億美元、1212億美元，同比增長均為7%，但是去年同期的這兩個季度的凈零售額同比增長分別為44%和27%，因此面對核心零售業(yè)務增長放緩的局面，Amazon也不得不做出一些業(yè)務調(diào)整。