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[導讀]亞當?格羅塞爾(Adam Grosser)希望讓人員、貨物和能源的運輸對每個人來說更快速、更高效。因此,早期風險投資基金UP Partners的這位董事長兼合伙人正在對多個交通運輸項目進行投資。這些項目包括貝塔科技公司的電動垂直起降(eVTOL)城市運輸飛機、Quincus公司針對供應鏈和物流提供商的操作系統(tǒng),以及Teleo公司用于采礦、建筑和其他重型設備的遠程操作平臺。



亞當?格羅塞爾(Adam Grosser)希望讓人員、貨物和能源的運輸對每個人來說更快速、更高效。因此,早期風險投資基金UP Partners的這位董事長兼合伙人正在對多個交通運輸項目進行投資。這些項目包括貝塔科技公司的電動垂直起降(eVTOL)城市運輸飛機、Quincus公司針對供應鏈和物流提供商的操作系統(tǒng),以及Teleo公司用于采礦、建筑和其他重型設備的遠程操作平臺。

格羅塞爾說:“交通是社會的基礎組成部分。在UP Partners,我們對關(guān)鍵使能技術(shù)進行了投資,這些技術(shù)有助于更快速、更有效、可持續(xù)性地運送人員和貨物。這可以包括從新型地面、海上、空中或太空交通工具到生產(chǎn)線、包裝和自動化裝置的任何內(nèi)容?!?/span>他說,交通運輸領域?qū)崿F(xiàn)重大改善的時機已經(jīng)成熟。“可以說,除了少量安全性系統(tǒng)以外,汽車上幾乎所有的東西都是1920年發(fā)明的,雖然這些東西不一定得到了廣泛的應用。但交通運輸以前并不屬于可投資的類別?!?/span>他認為這是幾個因素造成的?,F(xiàn)在有了更快速、更小型、更廉價的增材制造技術(shù)。此外,電池容量和電機扭矩的快速變化已經(jīng)大大地改變了機動車輛的制造方式和工作原理。他說,問題在于如何將這一切結(jié)合在一起,形成安全的東西,使其比我們現(xiàn)有的事物對環(huán)境更友好,并且具有可行的融資模式。墨西哥阿卡普爾科的Kolors公司選擇了應對格羅塞爾提出的這些問題。通過為乘客提供網(wǎng)站以便在城際客車上保留座位,該公司致力于改革整個拉丁美洲的客車行業(yè)。該公司自身并沒有客車的所有權(quán)。相反,它與擁有車輛的中小型客車線路合作,為其提供始終如一的客戶體驗并提供單一的票務框架。在蘋果公司、索尼影視娛樂公司和@Home Network公司擔任高級職務20年后,格羅塞爾決定進入投資行業(yè)。他在基礎資本公司任職十多年,主要從事早期風險投資。然后,他轉(zhuǎn)到了大型私募股權(quán)公司。從2020年5月起,他一直在UP Partners任職。“如今,大多數(shù)從事科技投資的人都有一個非常明確的目標,那就是成為一名投資人?!备窳_塞爾說,“(相比之下)我會把自己當做一個偶然的投資者。我花了幾十年時間致力于解決重要的挑戰(zhàn),首先是做工程師,然后是企業(yè)家,過去21年來是做投資人?!?/span>那么,是什么幫助他成功實現(xiàn)了投資目標?答案是導師。“我非常幸運,從大學時期到現(xiàn)在,我都遇到了很優(yōu)秀的導師和合作伙伴?!备窳_塞爾說。最近一位是已故的凱瑟琳?古爾德(Kathryn Gould),她創(chuàng)辦了基礎資本公司?!八盐依M來,對我說:‘我認為你會成為一名優(yōu)秀的投資人。讓我來教你?!?/span>此外,格羅塞爾還表示,正是相關(guān)投資和盡職調(diào)查,讓他能夠?qū)撛谛录夹g(shù)和各大公司侃侃而談,獲得各種工程經(jīng)驗。他還會制造和修復經(jīng)典汽車。目前他正在將1974年的捷豹E型跑車的傳動系統(tǒng)改造為電動傳動系統(tǒng)。對有志于成為投資者的人,他的建議是利用自己已有的知識。“機器人學或熱力學等課程可能不包括在你的專業(yè)內(nèi),但相關(guān)知識可以與你在軟件、硬件和產(chǎn)品設計中所學和所做的內(nèi)容整合到一起?!彼f,“這些知識和經(jīng)驗都可以幫助你建立融洽的關(guān)系,做出更明智的選擇。”作者:Daniel P. Dern




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