在下述的內(nèi)容中，小編將會對智慧警務(wù)的相關(guān)消息予以報道，如果智慧警務(wù)是您想要了解的焦點之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。

一、智慧警務(wù)助力平安城市

智慧警務(wù)應(yīng)用前景廣闊，除了助力尋找“失蹤兒童”，警務(wù)模式還將創(chuàng)新與現(xiàn)代科技深度融合，可以在指揮、偵查、防控、交管、服務(wù)等方面發(fā)揮重要作用，提高公安工作法治化、智能化、專業(yè)化水平。海南師范大學(xué)新聞傳播與影視學(xué)院副教授李杉接受海外網(wǎng)采訪時表示：“智慧警務(wù)是城市大數(shù)據(jù)管理中的一個重要環(huán)節(jié)。從技術(shù)條件來講，它應(yīng)當(dāng)可以整合交通、治安、戶政、消防等多個維度的碎片化數(shù)據(jù)信息，結(jié)合人工智能，打造暢通城市、平安城市與便捷城市?！?

交警大數(shù)據(jù)平臺讓交通實時監(jiān)測更加便利。出行時交通狀況也是人們一直以來所關(guān)注的問題。大數(shù)據(jù)平臺能夠進(jìn)行路網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測，交通擁堵溯源，重點車輛監(jiān)控，交通事件處理，交通研判分析，公眾信息服務(wù)等。為交警實戰(zhàn)指揮提供研判支持，幫助城市道路治理，保障道路交通暢順。

智慧警務(wù)的涉案視頻庫方案能夠幫助偵查。視頻方案庫從視頻現(xiàn)場勘驗、視頻物證保全、視頻證據(jù)存儲等環(huán)節(jié)，形成對體系化視頻證據(jù)技術(shù)工作以及專業(yè)化視頻偵查技術(shù)工作的有力支撐，解決了公安部門在社會治理中部分需要迫切解決的問題。此外，通過信息共享，一些地區(qū)的智慧城管視頻資源接入視頻監(jiān)控平臺，有效提升了治安防控管理能力。

智慧警務(wù)提供“一站式”服務(wù)，解決辦證難、排隊長等問題，為異地辦理出入境等相關(guān)證件提供便利。大部分地區(qū)的出入境管理窗口啟用了出入境自助化便民申請設(shè)備，申請人無需再手填表格，啟用港澳自助簽注機，實現(xiàn)電子港澳通行證簽注受理、繳費、審批、制證“一條龍”服務(wù)。以往市民要跑兩三次才能辦完的業(yè)務(wù)，現(xiàn)在只需要動動指尖就能完成預(yù)約辦理。

二、智慧警務(wù)不足

一是數(shù)據(jù)理解不夠全面、利用率嚴(yán)重不足。有了更多數(shù)據(jù)，并不意味著會產(chǎn)生更全面和更深刻的理解，因為數(shù)據(jù)需要科學(xué)的分析和解讀才有意義，僅僅運用系統(tǒng)自身挖掘數(shù)據(jù)、研究數(shù)據(jù)勢必存在很大局限。另外，數(shù)據(jù)基數(shù)巨大，更迭頻繁，面對海量數(shù)據(jù)，執(zhí)法者很難有效提出適合用這些數(shù)據(jù)解決的新問題。除了常規(guī)分析交通流，高效指揮調(diào)度、精準(zhǔn)打擊之外，很難進(jìn)一步充分利用新數(shù)據(jù)更加高效地指導(dǎo)其他工作開展，其實從某一方面來說也形成了一種數(shù)據(jù)資源的浪費。

二是資源整合存在難度，數(shù)據(jù)分析不全面。在經(jīng)濟全球化、區(qū)域一體化、社會信息化的背景下，各類風(fēng)險跨界性、關(guān)聯(lián)性增強，沒有哪類風(fēng)險不需要綜合施策，沒有哪個地方和部門不需要協(xié)調(diào)配合。但僅在公安內(nèi)部，各警種部門就存在權(quán)力限制，各項數(shù)據(jù)難以相互融合，資源、數(shù)據(jù)難以統(tǒng)籌，程序、規(guī)范難以對接，條條、條塊、線上線下難以實現(xiàn)一體化，制約了數(shù)據(jù)的有效利用和長遠(yuǎn)發(fā)展。內(nèi)部關(guān)聯(lián)整合尚且不足，遑論外部聯(lián)合配合。

目前智能交通系統(tǒng)尚未與其他系統(tǒng)建立常態(tài)化數(shù)據(jù)匯聚機制，很難做到公開信息全量共享，數(shù)據(jù)分析進(jìn)而進(jìn)一步受限。

三是海量數(shù)據(jù)兼具迷惑性。無論是視頻監(jiān)控、執(zhí)法數(shù)據(jù)匯總抑或是交管大平臺等的的確確都可以為交管工作提供頗為精確的數(shù)據(jù)，海量數(shù)據(jù)的產(chǎn)生也確實將會進(jìn)一步豐富交通管理手段，疏導(dǎo)交通難點、痛點，并可以通過解決一系列問題為交通管理帶來深刻影響。

但是其中所記錄的每一條車輛軌跡、每一條違法記錄、每一名駕駛?cè)松矸菪畔⒁约捌渌恳豁棓?shù)據(jù)，并未完完全全發(fā)揮其應(yīng)有的貢獻(xiàn)，反而對交通管理者造成一種假象，好像擁有了更多關(guān)于交通方面的數(shù)據(jù)，交通管理的現(xiàn)狀就真的立即得到改善一樣，并因此獲得極大的成就感。這就極易造成一種惡性限制，執(zhí)法者沉溺于現(xiàn)有的設(shè)施中，對于大量數(shù)據(jù)產(chǎn)生滿足感，并不進(jìn)一步發(fā)揮主觀能動性，探索挖掘數(shù)據(jù)背后的信息。

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