（全球TMT2022年5月24日訊）CNXMotion進(jìn)一步依托于其母公司耐世特汽車系統(tǒng)和大陸汽車的技術(shù)構(gòu)建模塊，為其制動(dòng)轉(zhuǎn)向（BtS）技術(shù)拓展兩項(xiàng)全新軟件功能，以此為所有SAE自動(dòng)駕駛等級(jí)（1-5級(jí)）的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）和線控轉(zhuǎn)向（SbW）系統(tǒng)提供備用安全層。

EPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)有多個(gè)保護(hù)層，以確保轉(zhuǎn)向安全網(wǎng)始終處于開啟狀態(tài)。當(dāng)與傳統(tǒng)EPS系統(tǒng)配合使用時(shí)，BtS駕駛者助力功能增加了又一重安全層，并可額外降低最多25%的扭矩。雖然傳統(tǒng)上是由轉(zhuǎn)向管理車輛的橫向控制，但BtS能在必要時(shí)使制動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)協(xié)助進(jìn)行橫向控制以減少轉(zhuǎn)向所需的助力。

SbW用算法、電子設(shè)備和執(zhí)行器取代了方向盤和車輪之間的機(jī)械轉(zhuǎn)向連接。在這種類型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，BtS 的SbW支持功能通過將駕駛者的轉(zhuǎn)向輸入轉(zhuǎn)換為車輛橫向運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)控制來增加另一個(gè)安全層。