物流行業(yè)歷經(jīng)規(guī)模化增長階段之后，目前已逐步進入穩(wěn)定發(fā)展階段，開始更加注重效率的提高、成本的降低以及服務質(zhì)量的提升。智能物流作為智慧物流實現(xiàn)的基礎(chǔ)和重要組成部分，從技術(shù)層面保障了智慧物流的發(fā)展與升級。整個物流產(chǎn)業(yè)鏈在進行著智能化、無人化革新，以智能倉儲、物流自動駕駛、物流無人機為代表的物流科技協(xié)同運作，推動物流網(wǎng)絡實現(xiàn)高效運轉(zhuǎn)。

RFID系統(tǒng)原理

在物流智慧化的需求下，對包裹、貨物、商品的精準、高效、可靠的識別是現(xiàn)代物流智能化的一個重要基礎(chǔ)。采用 RFID 技術(shù)成為現(xiàn)代物流智能識別的主要技術(shù)手段。

將 RFID 在物流當中的應用按照業(yè)務形態(tài)不同，分為兩大類主流應用場景：快遞包裹物流和電商倉儲物流?？爝f包裹物流以四通一達(極兔收購百世國內(nèi)業(yè)務后，現(xiàn)已成“三通一達”)、順豐、京東物流、極兔等為代表。電商倉儲物流以京東自營物流、天貓超市自營物流、唯品會品駿快遞等為代表。

目前物流企業(yè)的小件包分揀皮帶擺輪機線速度為 2 米到 3米每秒，若以均值 2.5 米每秒線速度計算,按照 RFID 射頻識別區(qū)域?qū)挾葹?1000 毫米，單張標簽通過識別區(qū)域的時間為 400 毫秒。400 毫秒對于單張 RFID 的識別看起來毫無難度。卻需要識別系統(tǒng)在此期間完成對各類附著了電子面單的包裹(內(nèi)有紡織品、書本、電子器件、金屬、液體，食品……)進行識別，面單在包裹上的位置也分布各異，包裹前端、末端、底部、側(cè)面等各個位置。

常規(guī)的包裹間距為 500 毫米，大部分的小件包裹最長邊平均在 300 毫米到500 毫米之間，按照標簽粘貼在包裹正中位置計算。也就是說標簽與標簽之間的間距平均分布在 900 毫米，前后標簽識別的時間差約為 500 毫秒，對于常規(guī) RFID 系統(tǒng)來講，在 500 毫秒內(nèi)區(qū)分標簽前后順序也不會有太大難度。

零售商可通過多種方式配置RFID系統(tǒng)，以便在物品從供應鏈的一個環(huán)節(jié)運往下一環(huán)節(jié)，或店員從商店的一個貨品區(qū)移動到下一個區(qū)域時，能夠自動讀取數(shù)千件帶標簽的物品。不同于條碼掃描器，固定式和手持式RFID讀寫器均無需正對包裝上的標簽，僅需靠近貼有標簽的物品，就可收集實時數(shù)據(jù)并與相關(guān)方分享。

盡管對于多數(shù)零售商而言，過去RFID技術(shù)也許邏輯復雜且成本高昂，但全新的云端軟件和RFID手持機的結(jié)合已使該項先進追蹤技術(shù)能夠為各大零售商所用。即便是仍在使用紙筆記錄庫存變動的小型零售商，當他們實現(xiàn)流程數(shù)字化，為員工配備合適的移動數(shù)據(jù)終端，并創(chuàng)建一個簡單的能把RFID數(shù)據(jù)發(fā)送到云端的應用程序后，就能夠讀取和充分利用RFID電子標簽了。

一直以來，瓶裝液化石油氣因為其簡便、流動性強的特點，成為城市農(nóng)村家庭和小企業(yè)、小作坊的廚房首選燃氣用具。但其具有易燃易爆的特性，如若違規(guī)使用一旦發(fā)生爆燃等意外事故，極易發(fā)生群死群傷火災事故。為了規(guī)范瓶裝市場，我國推出了一系列治理措施。如：鋼瓶歸入工業(yè)氣體企業(yè)托管，統(tǒng)一檢驗;提高經(jīng)營準入門檻，杜絕無照經(jīng)營;嚴格工作流管理、加強安全管理等等。這些措施無疑為規(guī)范市場帶來了諸多好處，但是人為因素仍在管理中占的比例較大，直到RFID技術(shù)的介入。

在氣瓶生產(chǎn)層面，氣瓶出場就安裝了RFID標簽，企業(yè)相關(guān)操作人員通過系統(tǒng)軟件可以對氣瓶建檔、編輯并維護該信息，所有參與氣瓶充裝和流轉(zhuǎn)的操作及管理人員均可根據(jù)其權(quán)限通過標簽讀寫設(shè)備或管理軟件查詢到部分或全部信息。

在用戶日常使用層面，在用戶注冊辦理開通液化石油氣的使用權(quán)限時，所有用戶都將配發(fā)有可讀寫電子標簽用戶卡作為身份識別和交易依據(jù)。用戶只需經(jīng)歷一次到企業(yè)辦理相關(guān)手續(xù)、領(lǐng)取證卡、充值、配送人員送氣上門以及通過標簽手持讀寫設(shè)備對用戶卡進行確認與扣除相應金額的步驟，之后只需通知配送人員即可輕松在手機端完成充裝。