共享單車的出現(xiàn)，解決市民出行“最后一公里”問題，但隨之而來的停放亂象也給城市管理帶來了諸多難題。日前，石家莊市裕華區(qū)城市管理綜合行政執(zhí)法局按照治理共享單車停放秩序的思路理念，引導各品牌共享電單車企業(yè)對精準停放進行了詳細探討，經(jīng)測試比較，小遛共享RFID精準停車技術“脫穎而出”并在裕華區(qū)正式投用。8月20日，記者對裕華區(qū)共享電車RFID精準停放區(qū)進行了實地探訪。

石家莊裕華區(qū)正式投用

RFID精準停車技術

小遛共享RFID精準停車技術在石家莊裕華區(qū)的“落戶”，正欲從根本上解決停車秩序亂問題。據(jù)裕華區(qū)城市管理綜合行政執(zhí)法局非機動車管理辦公室主任章楠介紹，連日來裕華區(qū)城市管理綜合行政執(zhí)法局深入開展共享單車治理百日攻堅行動，集中開展共享單車清理整治。同時，進一步提升對共享電車的智能化管理水平，對共享電車專項治理形成科學化、長效化的工作格局奠定基礎。

據(jù)了解，此次在裕華區(qū)共設立了五處共享電車RFID精準停放區(qū)停車區(qū)域，包括槐安路與建華大街交叉口槐安路南側和建華南大街西側各一個;槐安東路河北地質(zhì)大學北門口;槐安東路與談固南大街西南角;槐安東路與談固南大街交叉口東北角寶翠商務大廈西側。這些停車區(qū)域采用與小遛共享同樣亮眼的黃色，設有指示牌，畫有“文明停車感應線”。

當用戶歸還停車時，車輛上配備的RFID檢測設備與停車點設置的RFID芯片便會進行對碼感應，采用“北斗”定位系統(tǒng)，憑借高精度識別和提示，形成一道隱形的“停車樁”。因此，只有在感應區(qū)內(nèi)，用戶才可順利還車并結束計費。

RFID技術具有全球唯一的編碼，不可復制，因此每個佩戴RFID電子標簽的新生嬰兒都有一個唯一的身份標識，標簽采用對嬰兒身體無害的材料制成。在新生嬰兒出生后，將嬰兒的出生信息(父母姓名、出生醫(yī)院、出生體重，性別等)錄入RFID電子標簽中，然后將RFID電子標簽戴在嬰兒腳上，完成最后的信息與人員綁定。查看嬰兒信息時，只需要手持RFID標簽掃描器讀取電子標簽的的信息，即可知道嬰兒的所有信息。

在嬰兒床附近安裝RFID識讀器，若是RFID識讀器讀取到新生嬰兒上的腳環(huán)標簽信息與記錄的信息不符合，則會發(fā)出提示，防止嬰兒錯入病房或者床位。RFID識讀器還可實時監(jiān)測嬰兒的情況，時刻掌握嬰兒的身體狀況。在巡房方面，即使醫(yī)生不到現(xiàn)場，也能夠?qū)崟r地核對嬰兒的數(shù)量，保證嬰兒的人身安全。

在過去幾個月試用支持 UHF RFID 的患者腕帶后，瑞士的一家醫(yī)院正在部署該技術來識別患者并通過其手術區(qū)域查看他們的動作，以提高效率并減少和利用患者流信息。該系統(tǒng)由一個支持 RFID 的腕帶組成，該腕帶由SATO開發(fā)并正在商業(yè)發(fā)布 。該公司報告稱，該手環(huán)可以在患者入院時現(xiàn)場打印和編碼，然后它可以通過內(nèi)置的 RFID 標簽跟蹤該人的位置。

該系統(tǒng)利用 SATO 的應用支持打印 (AEP) 解決方案，包括其 4 英寸桌面打印機和熱敏 (DT) 腕帶。對于典型的部署，技術合作伙伴提供中間件集成，以便每個患者的腕帶可以自動鏈接到醫(yī)院自己軟件平臺中的個人數(shù)據(jù)。SATO 拒絕透露這家瑞士醫(yī)院的名字，它說這是部署早期階段的第一個采用者。

SATO 全球醫(yī)療保健業(yè)務負責人凱文·阿拉特表示，SATO 發(fā)布了支持 UHF RFID 的熱腕帶，用于在醫(yī)療機構中自動識別和跟蹤患者的位置。該公司目前正在與世界各地的多家醫(yī)院和護理中心進行討論，以提供一種價格合理且易于部署的 RFID 系統(tǒng)，并在 2 米的距離內(nèi)提供準確的讀取，這是典型的讀取范圍門口或走廊上的架空讀卡器，或手持讀卡器。

SATO 的客戶報告說，醫(yī)院面臨著與使用帶有條形碼或印刷文本的腕帶相關的若干挑戰(zhàn)。該公司解釋說，一個是安全問題，因為醫(yī)療保健提供者在查看或掃描腕帶上的條形碼時會與患者密切接觸，其中一些患者患有 COVID-19 等傳染性疾病。另一個涉及在不打擾患者的情況下識別患者——例如，當他們睡著時。第三，Allart 說，醫(yī)院難以管理患者流量，并且不知道特定患者可能在哪里或可能去過哪里。這可能會導致安全問題以及效率低下。