頻率可達4KHZ的跟蹤和保持電路圖

高速運放支持紅外(IR)接近檢測設(shè)計

本文介紹了一個簡單的IR收發(fā)器設(shè)計，所產(chǎn)生的IR信號調(diào)制在10kHz載頻，然后用單運放(MAX4230)放大反射信號，該運放同時還配置成二階帶通濾波器，解調(diào)10kHz的IR接收信號。 <-- ====================================

截至頻率1HZ－1KHZ的可變?yōu)V波器電路

20HZ－2KHZ可變帶通濾波器電路圖

10KHZ可變Q值濾波器電路圖

5KHZ－20MHZ電壓頻率轉(zhuǎn)換器電路圖

3KHZ陷波濾波器電路圖

1KHZ帶通陷波濾波器電路

1HZ－500KHZ電壓調(diào)諧帶通濾波器電路.gif

1.5KHZ陷波濾波器電路圖.gif

紅外發(fā)射與接收原理和應(yīng)用實例

紅外線遙控器在家用電器和工業(yè)控制系統(tǒng)中已得到廣泛應(yīng)用，了解他們的工作原理和性能、進一步自制紅外遙控系統(tǒng)，也并非難事。 1.紅外線的特點 人的眼睛能看到的可見光，若按波長排列，依次（從長到短）為紅、橙、黃

基于DSP及車輛噪聲信號的車輛碰撞聲檢測裝置

0 引言 本文采用小波分析和模式識別方法分析車輛噪聲信號，設(shè)計了一種基于DSP的車輛碰撞聲檢測裝置，該裝置能有效檢測車輛碰撞事件，實現(xiàn)交通事故的自動識別。相對于已有交通事故檢測裝置具有識別率高、實時性強

基于DSP及車輛噪聲信號的車輛碰撞聲檢測裝置

基于DSP及車輛噪聲信號的車輛碰撞聲檢測裝置

4階Chebyshev有源濾波器的設(shè)計與實現(xiàn)

提出了一種設(shè)計4階Chebyshev有源濾波器的新方法。采用Pspice仿真軟件對Chebyshev 4階有源濾波器進行了仿真分析，結(jié)果表明該電路具有較高的穩(wěn)定性。

一種基于聲信號的車輛碰撞檢測裝置

本文介紹了一種通過聲音進行車輛碰撞事件識別的方法，設(shè)計了一種基于DSP車輛碰撞報警裝置。該裝置通過實時的對聲信號進行采集，運用模式識別方法對聲音進行分類，一旦出現(xiàn)碰撞聲音即通過通訊和報警模塊報警。實驗表明，該裝置對碰撞聲信號具有較高的識別率和識別準確性。

一種基于聲信號的車輛碰撞檢測裝置

本文介紹了一種通過聲音進行車輛碰撞事件識別的方法，設(shè)計了一種基于DSP車輛碰撞報警裝置。該裝置通過實時的對聲信號進行采集，運用模式識別方法對聲音進行分類，一旦出現(xiàn)碰撞聲音即通過通訊和報警模塊報警。實驗表明，該裝置對碰撞聲信號具有較高的識別率和識別準確性。

神經(jīng)信號調(diào)理電路的設(shè)計

　　人體的神經(jīng)信號直接表征著人體自我的意思，研究神經(jīng)信號為了解、識別人體提供了一條途徑。多年來。目前，研究內(nèi)容主要包括神經(jīng)電極和神經(jīng)信號調(diào)理電路兩部分。神經(jīng)電極可以將神經(jīng)電信號從人體中提取出來，而神經(jīng)

業(yè)余的分頻器制作方法

高保真的音箱多數(shù)都是由兩只或兩只以上的揚聲器單元構(gòu)成，要高質(zhì)量的還原20Hz～20kHz全頻段的音頻信號，必須借助優(yōu)質(zhì)分頻器的協(xié)助。由于各自音箱的揚聲器單元不同，分頻器也就不能簡單的代用，必須按照具體揚聲器單元

CT4004計數(shù)譯碼器的應(yīng)用線路圖

CT4004為CT系列CMOS集成電路十進計數(shù)器-七段字形譯碼器電路,可直接配用BS201,BS205,BS207等共陰型LED數(shù)碼管,對輸入的時鐘脈沖信號進行計數(shù)顯示,使用電源電壓4~10V,最高計數(shù)時鐘頻率為100KHZ,CT4004的管腳外引線排列及

CT4004計數(shù)譯碼器的應(yīng)用線路圖

CT4004為CT系列CMOS集成電路十進計數(shù)器-七段字形譯碼器電路,可直接配用BS201,BS205,BS207等共陰型LED數(shù)碼管,對輸入的時鐘脈沖信號進行計數(shù)顯示,使用電源電壓4~10V,最高計數(shù)時鐘頻率為100KHZ,CT4004的管腳外引線排列及