中國上海,2014年10月20日訊——恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.)(納斯達(dá)克代碼:NXPI)是安全互聯(lián)汽車領(lǐng)域的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者,專注
近年來,憑借光效增高、能耗低、可靠性高、壽命長(zhǎng)、尺寸小及環(huán)保等眾多優(yōu)勢(shì),LED在汽車內(nèi)部及外部照明中的應(yīng)用日漸增多,已經(jīng)從最初不那么緊要的汽車照明應(yīng)用,如座艙內(nèi)照明、停車燈及儀表板背光,跨越
傳統(tǒng)汽車前照燈的燈光跟車身方向始終一致,在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)無法有效照明彎道內(nèi)側(cè)的盲區(qū),如果彎道內(nèi)側(cè)恰好存在人或物體,而車速又未恰當(dāng)降低,則會(huì)帶來安全隱患,如圖1所示。相
傳統(tǒng)汽車前照燈的燈光跟車身方向始終一致,在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)無法有效照明彎道內(nèi)側(cè)的盲區(qū),如果彎道內(nèi)側(cè)恰好存在人或物體,而車速又未恰當(dāng)降低,則會(huì)帶來安全隱患,如圖1所示。相比較而言,汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(AFS)功能