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交通遇見物聯(lián)網(wǎng)會有什么反應(yīng)
前言 首先針對先進大眾交通系統(tǒng)進行探討，針對承載率較高的大眾運具，一直是目前鼓勵民眾搭乘的交通政策方向，因為物聯(lián)網(wǎng)的興起，希冀物聯(lián)網(wǎng)可以針對先進大眾交通系統(tǒng)注入活力，提供更智能、便利及有
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把智能車大卸八塊，看里面都有哪些元器件的機會
車聯(lián)網(wǎng)風(fēng)潮擴大蔓延，讓各種車用電子元件更加受到產(chǎn)業(yè)界重視。隨著智慧車不斷提升聯(lián)網(wǎng)及安全功能，包括感測器、MCU、DSP、FPGA，以及各種無線通訊、雷達，甚至是非揮發(fā)性記
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福特汽車首次在亞太展示V2V科技
過去汽車安全科技，主要應(yīng)用在車輛本身預(yù)防事故與降低意外造成的傷害程度，僅以單一車輛的安全功能為考慮。如今，扮演著車用智能科技領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的福特汽車，更將汽車安全科技向未來邁出大幅腳步，要以車輛間彼此溝通
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特斯拉中國區(qū)官網(wǎng)將臺灣列入國家列表
[摘要] 如果點開特斯拉中國區(qū)官網(wǎng)，會發(fā)現(xiàn)在“國家”列表中赫然出現(xiàn)了“Taiwan”、“hong kong S.A.R.China”和“macao S.A.R.,China”三個選項。 似乎一夜之間，美國電動車生產(chǎn)商特斯拉成為外界熱炒的焦
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2017年 美汽車均搭載v2v智能通訊系統(tǒng)
21ic電子網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，美國政府目前正在研究是否在全國范圍內(nèi)使用vehicle-to-vehicle通訊系統(tǒng)。如果這一決定得到通過，最早到2017年，美國國內(nèi)的新汽車就必須搭載這一智能通訊系統(tǒng)?！ ∷^v2v通信系統(tǒng)，采
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V2V車間互聯(lián)，仍是看得見摸不著的海市蜃樓
[摘要] 隨著車聯(lián)網(wǎng)概念的興起，基于互聯(lián)的新技術(shù)V2V也被提出。不過，V2V前景雖美，但要想達成仍需汽車制造商們與政府一路披荊斬棘。 在這屆的CES上，除了能夠利用太陽能的C-Max，福特還在場館外設(shè)立
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日產(chǎn)推出Vehicle-To-Building方案 利用電動車為建筑供電
[摘要] 日產(chǎn)近日推出了一項名為“Vehicle-To-Building”的能源系統(tǒng)解決方案，旨在利用電動汽車為建筑供電。 近日，日產(chǎn)公司宣布推出了一款名為”Vehicle-To-Building”的能源系統(tǒng)解決方案。該系統(tǒng)可以利
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用聆風(fēng)為建筑供電 日產(chǎn)營造電動汽車新商務(wù)模式
[摘要] 日本汽車制造商日產(chǎn)打造的 “Vehicle-To-Building”系統(tǒng)能夠利用一支小型車隊為整幢建筑提供電源，并有望在未來進一步商用化。 對于擁有電動汽車的消費者往往考慮的是如何利用建筑內(nèi)的電源系統(tǒng)為愛
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ARM推ARMv8-R架構(gòu) 專攻車用及工業(yè)市場
ARM于23日正式發(fā)布專為嵌入式系統(tǒng)處理器所設(shè)計的ARMv8-R架構(gòu)，并強調(diào)其即時運算的效能，主要鎖定汽車及工業(yè)控制運用。ARM行銷總監(jiān)Richard York表示，ARMv8-R架構(gòu)承襲32位元ARMv7-R架構(gòu)的優(yōu)點，且與ARMv8-A架構(gòu)
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寶馬欲借i3打造電動車里程碑
寶馬集團日前在北京、紐約和倫敦三大城市首發(fā)i3電動掀背車，外媒稱寶馬i3成為車企對電動車信心的里程碑，寶馬欲借i3成為技術(shù)領(lǐng)跑者。寶馬i3問世據(jù)蓋世汽車8月1日報道，寶馬i3四座緊湊型掀背車是寶馬旗下電動車子品牌
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汽車電子控制高規(guī)格 走向更加節(jié)能環(huán)保及更多智能應(yīng)用
隨著各地區(qū)汽車生產(chǎn)數(shù)量回升，全球車用半導(dǎo)體市場呈現(xiàn)高度成長，臺灣電電公會預(yù)測2012年全球汽車電子產(chǎn)值接近1910億美元，汽車電子設(shè)備占整車成本比重將達40%。Gartner則指出到了2014年，車用半導(dǎo)體全球產(chǎn)值將達257億
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車聯(lián)網(wǎng)市場急劇升溫
隨著各地區(qū)汽車生產(chǎn)數(shù)量回升，全球車用半導(dǎo)體市場呈現(xiàn)高度成長，臺灣電電公會預(yù)測2012年全球汽車電子產(chǎn)值接近1910億美元，汽車電子設(shè)備占整車成本比重將達40%。Gartner則指出到了2014年，車用半導(dǎo)體全球產(chǎn)值將達257億
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汽車電子邁向第三代 汽車業(yè)迎來大變革
汽車業(yè)迎來大變革汽車發(fā)明至今已逾百年，世界擁有汽車達8億輛之多，已是一門十分成熟的工業(yè)，美國早被稱為“建在輪子上的國家”。今天，在內(nèi)外各種因素的驅(qū)動下，汽車工業(yè)正迎來巨大變革。首先，汽車市場轉(zhuǎn)
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汽車電子市場巡禮
汽車業(yè)迎來大變革汽車發(fā)明至今已逾百年，世界擁有汽車達8億輛之多，已是一門十分成熟的工業(yè)，美國早被稱為“建在輪子上的國家”。今天，在內(nèi)外各種因素的驅(qū)動下，汽車工業(yè)正迎來巨大變革。首先，汽車市場轉(zhuǎn)向新興經(jīng)濟
