-
英特爾與高通將在汽車(chē)芯片市場(chǎng)再次對(duì)決（中）
英特爾將如何進(jìn)入BMW/Intel/Mobileye三方聯(lián)盟？更重要的是，英特爾計(jì)劃在此合作伙伴關(guān)系中扮演什么樣具體的角色？ 上篇：《英特爾與高通將在汽車(chē)芯片市場(chǎng)再次對(duì)決》 BMW/
-
美國(guó)擬要求新車(chē)配備車(chē)對(duì)車(chē)通信技術(shù)（V2X）
北京時(shí)間12月14日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)交通部今天宣布，該機(jī)構(gòu)正考慮制定新法規(guī)，要求新汽車(chē)配備車(chē)對(duì)車(chē)通信技術(shù)（V2V）。 顧名思義，車(chē)對(duì)車(chē)通信技術(shù)允許車(chē)輛互相通信，可提醒司機(jī)潛在的交通
-
V2X等車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開(kāi)枝散葉 朝全面普及邁進(jìn)
隨著資通訊技術(shù)快速發(fā)展，利用相關(guān)技術(shù)協(xié)助駕駛?cè)伺袛嗦窙r并預(yù)防事故發(fā)生已成為近年各大車(chē)廠與各國(guó)政府致力發(fā)展的目標(biāo)；而在通訊標(biāo)準(zhǔn)、感測(cè)技術(shù)與頻譜規(guī)畫(huà)等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)相繼到位后，V2X等車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已日益
-
V2X技術(shù)將全面普及 汽車(chē)電子廠商競(jìng)逐龐大商機(jī)
全球機(jī)器人與相關(guān)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將由2016年的915億美元增加至2020年的1880億美元，不同產(chǎn)業(yè)對(duì)機(jī)器人的需求不一，其中制造業(yè)為采用最大的產(chǎn)業(yè)，2020年的相關(guān)投資將達(dá)1
-
汽車(chē)與電信領(lǐng)先企業(yè)聯(lián)盟在德國(guó)開(kāi)展3GPP Release 14蜂窩-V2X技術(shù)外場(chǎng)測(cè)試
2017年1月4日，拉斯維加斯——在2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES® 2017)期間，奧迪公司(NASDAQ: AUDVF)、愛(ài)立信(NASDAQ: ERIC)
-
Qualcomm聯(lián)合LG將5G和Cellular-V2X通信應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域
—雙方利用其達(dá)十年的汽車(chē)解決方案領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)，加速新一代無(wú)線(xiàn)技術(shù)的應(yīng)用 — 2017年2月23日，圣迭戈——Qualcomm Incorpor
-
談車(chē)聯(lián)網(wǎng)之前，先聊聊V2X技術(shù)
自駕車(chē)成為繼手機(jī)產(chǎn)業(yè)后，下一個(gè)群雄競(jìng)逐焦點(diǎn)，而臺(tái)灣半導(dǎo)體廠商如聯(lián)發(fā)科、聯(lián)詠、瑞昱、盛群等廠商皆加足馬力，盼期能在新興領(lǐng)域闖出一片新天地。不過(guò)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)性電子產(chǎn)業(yè)相比，最大的差別在于對(duì)安全的
-
無(wú)人駕駛技術(shù)必備之V2X應(yīng)用分析
V2X是物聯(lián)網(wǎng)在車(chē)輛駕駛情景中的重要應(yīng)用，安全防護(hù)是該階段主要應(yīng)用 V2X帶來(lái)超距離的神眼，是自動(dòng)駕駛必要技術(shù)和智慧交通的重要一環(huán)。V2X是V2V（VehicletoVehicle車(chē)車(chē)通
-
V2X標(biāo)注之爭(zhēng) 中國(guó)V2X通信標(biāo)準(zhǔn)亟待確立
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)（SA-China）的研究表明，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)（V2X）的廣泛應(yīng)用可使普通道路的交通效率提高30%以上。根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的官方數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛與車(chē)
-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)規(guī)模及V2X技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
通過(guò)《談車(chē)聯(lián)網(wǎng)之前，先聊聊V2X技術(shù)》一文我們已經(jīng)知道百分百的車(chē)聯(lián)網(wǎng)是自動(dòng)駕駛的必要條件，那么在我們進(jìn)入真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代之前，未來(lái)幾年車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)和機(jī)會(huì)在哪里？V2X技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀如何？
-
一文了解恩智浦（NXP）的V2X應(yīng)用方案及技術(shù)平臺(tái)
V2X是一種汽車(chē)信息交換技術(shù)，意譯為Vehicle to X，簡(jiǎn)單可以理解為車(chē)對(duì)車(chē)、車(chē)對(duì)環(huán)境感知、車(chē)與基站、基站與基站之間的信息通信。V2X是未來(lái)實(shí)現(xiàn)智能交通技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)。恩智浦（NXP），其
-
V2X安全警示系統(tǒng)解決方案
ITRI V2X safety soluTIon（工研院車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全解決方案）是一提供完整V2X應(yīng)用的系統(tǒng)性解決方案，并利用路側(cè)設(shè)備（RSU）的廣播功能及路旁電子廣告牌（CMS）來(lái)播放視覺(jué)訊息。透
-
這幾種V2X技術(shù)應(yīng)用方案 絕壁讓你大開(kāi)眼界
顯示芯片生產(chǎn)廠英偉達(dá) （NVIDIA） 在 9 日宣布，將攜手軟件大廠微軟 （Microsoft），發(fā)展全新專(zhuān)為驅(qū)動(dòng)人工智能 （AI） 云端運(yùn)算的超大規(guī)模 （hyperscale） GPU 加速
-
這幾個(gè)v2x技術(shù)方案告訴您 如何強(qiáng)占車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)先機(jī)
在2016年全球智能交通大會(huì)（ITS World Congress 2016）上，瑞薩電子展示了一款新型V2X參考設(shè)計(jì)方案，根據(jù)了解，這款方案采用車(chē)聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先供應(yīng)商Cohda Wir
-
恩智浦榮膺第五屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)“CITE 2017創(chuàng)新金獎(jiǎng)”
恩智浦V2X RoadLINK解決方案的技術(shù)及設(shè)計(jì)創(chuàng)新再次獲得業(yè)績(jī)表彰 中國(guó)深圳，2017年4月13日快訊——恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡(jiǎn)稱(chēng)&ld
-
深度分析！五個(gè)對(duì)智能物聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)烈剛需的工業(yè)
未來(lái)的智能世界里所有的東西都被物聯(lián)網(wǎng)連接一起，所有的東西都能智能管理，這有可能實(shí)現(xiàn)嗎？讓領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)專(zhuān)家從將被‘鏈接’深度改造轉(zhuǎn)化的交通、制造、零售、能源、與健康醫(yī)療行業(yè)幫你
-
一文匯總最全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解析
1、自動(dòng)駕駛分級(jí) 不同組織對(duì)自動(dòng)駕駛的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)各有不同：美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）把自動(dòng)駕駛分為五個(gè)級(jí)別，而國(guó)際自動(dòng)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)（SAE）的標(biāo)準(zhǔn)分為L(zhǎng)0~L5共六個(gè)級(jí)別
-
華為與奧迪合作，助力推進(jìn)V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定
日前華為和奧迪的重量級(jí)握手卻旨在推進(jìn)V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)推進(jìn)及數(shù)字化服務(wù)，并且，雙方還將在中國(guó)無(wú)錫開(kāi)展LTE－V車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)項(xiàng)目。結(jié)合6月表明的2020年前問(wèn)世5G智能網(wǎng)聯(lián)汽
-
為什么大家都在期待5G？5G布局的快慢和話(huà)語(yǔ)權(quán)有何作用
為何要加快5G領(lǐng)域的布局和話(huà)語(yǔ)權(quán)的爭(zhēng)奪？ 不管是正在秘魯舉行的APEC領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)，還是持續(xù)推進(jìn)的一帶一路，互聯(lián)互通都是中國(guó)目前自上而下的核心戰(zhàn)略思路。通信領(lǐng)域作為“服務(wù)業(yè)走出
-
除雷達(dá)、光達(dá) 自動(dòng)駕駛搭載V2X技術(shù)將成趨勢(shì)
隨著Tesla與Uber的自駕車(chē)車(chē)禍頻傳，使得大眾對(duì)于此一技術(shù)抱有相當(dāng)大的疑慮；工研院資通所車(chē)載資通訊與控制系統(tǒng)組長(zhǎng)蔣村杰認(rèn)為，自動(dòng)駕駛所搭載的感知設(shè)備包括了傳統(tǒng)雷達(dá)、光達(dá)（LiDAR），以
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
- 了解華邦優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源， 闖三關(guān)，驗(yàn)證您的內(nèi)存/存儲(chǔ)達(dá)人身份
- ST超低功耗MCU來(lái)襲，挑戰(zhàn)趣味游戲，見(jiàn)證STM32U3的電池增壽能力
- PI邀您探索神秘節(jié)能空間，點(diǎn)亮你的專(zhuān)屬“智慧客廳”
- 基恩士新型顯微系統(tǒng)產(chǎn)品“VHX-X1系列”來(lái)襲，填寫(xiě)有獎(jiǎng)問(wèn)卷
- STM32C0系列MCU新品來(lái)襲，更高性能+更低成本，你值得擁有
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，驗(yàn)證您是存儲(chǔ)達(dá)人還是內(nèi)存大神
