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信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則有問(wèn)題
鐵道部系統(tǒng)一位退休老工程師說(shuō)，據(jù)他了解，目前全國(guó)動(dòng)車(chē)均采用CTCS2信號(hào)系統(tǒng)，京滬高鐵采用CTCS3信號(hào)系統(tǒng)?！按舜问鹿剩┞冻鲂盘?hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則有問(wèn)題”。這位老工程師說(shuō)，信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則應(yīng)為：一旦出現(xiàn)故障，
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CTCS信號(hào)系統(tǒng)有待改進(jìn)
昨天，上海鐵路局公布動(dòng)車(chē)事故初步調(diào)查結(jié)果后，記者采訪了事故調(diào)查專(zhuān)家組副組長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕。他說(shuō)，此前信號(hào)系統(tǒng)采用電線桿做提示桿，每?jī)晒镓Q一根電線桿，當(dāng)后車(chē)距前車(chē)(或障礙物)6公里以上時(shí)，電線
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新干線神話(huà)：“防微杜漸”
2004年10月23日，日本新潟縣中越地區(qū)發(fā)生強(qiáng)烈地震，行駛在上越新干線上的高速列車(chē)脫軌，所幸的是，沒(méi)有發(fā)生顛覆，也無(wú)人員傷亡。事故有驚無(wú)險(xiǎn)，且因自然災(zāi)害，按道理可以大事化小，然而，新干線相關(guān)各方對(duì)此事相當(dāng)重
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諾基亞稱(chēng)將反擊InterDigital侵權(quán)指控
北京時(shí)間7月27日晚間消息，諾基亞周三表示，將積極反擊美國(guó)無(wú)線技術(shù)開(kāi)發(fā)與專(zhuān)利授權(quán)廠商InterDigital的專(zhuān)利侵權(quán)指控。 諾基亞發(fā)言人托米·庫(kù)皮羅馬基(Tomi Kuuppelomaki)周三稱(chēng)：“我們將采取任何必要措施來(lái)保護(hù)自己的
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鐵道部徹查列控系統(tǒng)直指“通號(hào)系”企業(yè)
盡管“7·23”特大事故的最終調(diào)查結(jié)論還沒(méi)公布，但越來(lái)越多的跡象正在指向“通號(hào)系”生產(chǎn)的列車(chē)控制系統(tǒng)(CTCS)?！兜谝回?cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者從一位鐵路局人士處獲悉，鐵道部運(yùn)輸局26日向各鐵路局
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ITC正式就三星訴蘋(píng)果侵犯專(zhuān)利案展開(kāi)調(diào)查
7月28日消息，據(jù)AppleInsider報(bào)道，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）周三表示，將調(diào)查三星訴蘋(píng)果專(zhuān)利侵權(quán)一案。三星在6月下旬曾提出投訴，并要求ITC禁止進(jìn)口涉嫌專(zhuān)利侵權(quán)的蘋(píng)果產(chǎn)品。三星指控，蘋(píng)果的iPhone、iPad和iPod產(chǎn)
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宏達(dá)電CFO表示將就ITC對(duì)蘋(píng)果專(zhuān)利裁決進(jìn)行上訴
7月28日消息，據(jù)路透社報(bào)道，臺(tái)灣智能手機(jī)制造商宏達(dá)電的首席財(cái)務(wù)官容覺(jué)生周三表示，對(duì)美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（(ITC）在蘋(píng)果專(zhuān)利訴訟案上的初步裁決，宏達(dá)電準(zhǔn)備上訴。他稱(chēng)，宏達(dá)電還未考慮和解，雖然不排除這種可能。容
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ITC裁定蘋(píng)果Mac系統(tǒng)侵犯S3 Graphics專(zhuān)利
7月27日消息，一份今天公布的美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)在7月1日做出的裁定文件顯示，蘋(píng)果Mac OS X系統(tǒng)侵犯了芯片廠商S3 Graphics專(zhuān)利權(quán)，而iPhone、iPod Touch和iPad平板電腦則并未有侵權(quán)行為。ITC法官詹姆斯·
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宏達(dá)電不服被判侵犯蘋(píng)果專(zhuān)利 CFO表示要上訴
7月27日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，宏達(dá)電CFO容覺(jué)生周三表示，對(duì)于美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）關(guān)于宏達(dá)電侵犯蘋(píng)果專(zhuān)利的初步判決，該公司不服并準(zhǔn)備上訴。2010年3月份，蘋(píng)果向ITC提起聲稱(chēng)宏達(dá)電侵害了它專(zhuān)利權(quán)的起訴。7月
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甬臺(tái)溫通信信號(hào)總承包商繼續(xù)沉默
多家與高鐵通信信號(hào)相關(guān)的上市公司近日紛紛表態(tài)，稱(chēng)為甬臺(tái)溫提供的設(shè)備運(yùn)行正常，與事故無(wú)關(guān)。不過(guò)，甬臺(tái)溫通信信號(hào)總承包方——中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司（下稱(chēng)通號(hào)集團(tuán)）仍保持沉默。昨日，記者致電甬臺(tái)
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泰國(guó)私營(yíng)運(yùn)營(yíng)商3G業(yè)務(wù)可能非法
北京時(shí)間7月26日下午消息（羅莎）一部分泰國(guó)電信專(zhuān)家和律師提出警告，泰國(guó)的兩家私營(yíng)運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)在推廣3G業(yè)務(wù)可能面臨違法風(fēng)險(xiǎn)。警告稱(chēng)，運(yùn)營(yíng)商們提供的HSPA業(yè)務(wù)違反了他們簽訂的特許經(jīng)營(yíng)合同，合同僅允許他們提供2G業(yè)
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追尋事故高鐵奪命軟件：招投標(biāo)公告大量缺失
招投標(biāo)公告大量缺失 數(shù)家企業(yè)與張曙光過(guò)從甚密 追尋甬臺(tái)溫鐵路“奪命軟件” 王爾 范曉薇 到底是設(shè)備故障？人為操作失誤？還是兼而有之？ 這是溫州7·23特大鐵路事故之后一直未停的追問(wèn)。 順著設(shè)備和軟件系
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事故動(dòng)車(chē)信號(hào)系統(tǒng)供應(yīng)商：列控車(chē)載系統(tǒng)正常
新華社發(fā)文質(zhì)疑列車(chē)調(diào)度管理及信號(hào)系統(tǒng) 和利時(shí)：列控車(chē)載系統(tǒng)正常 早報(bào)記者 王道軍 2011年6月27日，一輛和諧號(hào)列車(chē)駛出京滬高鐵北京南站。 “7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故已發(fā)生整整兩天，事故的具體原因仍未能
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事故動(dòng)車(chē)的自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)：未能發(fā)揮作用的利器
D3115采用的運(yùn)行控制系統(tǒng)由北京通號(hào)院設(shè)計(jì)，這是一套由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制的全自動(dòng)化體系，包括在雨雪天氣下的臨時(shí)限速控制。如果系統(tǒng)發(fā)揮作用，事故本不應(yīng)發(fā)生 【財(cái)新網(wǎng)】(記者 于寧 實(shí)習(xí)記者 朱健)“7·23”甬溫線
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還原7·23事故：D3115停駛間車(chē)內(nèi)手機(jī)信號(hào)正常
衣鵬；王思?；金鐘 這場(chǎng)災(zāi)難已發(fā)生60小時(shí)，但那最后的60分鐘仍然是模糊的。 7月23日傍晚，潘一恒到達(dá)永嘉站時(shí)，天色陰沉。數(shù)十公里外的下岙村，豆大的雨點(diǎn)滴落到高架鐵軌上，陰云滾滾，幾位村民預(yù)料著暴雨將至
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甬溫線高鐵追尾事故列車(chē)：信號(hào)系統(tǒng)大起底
王 潔；朱瓊?cè)A；陶斯然 據(jù)新華社報(bào)道，截至7月25日18時(shí)止，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故死亡人數(shù)上升到39人，其中38人身份確認(rèn)，第39人是否是在事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的還在核實(shí)；住院192人，其中重癥12人。 截
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供應(yīng)商集體推諉 甬溫鐵路信號(hào)系統(tǒng)供應(yīng)商大揭秘
“7·23”鐵路事故后續(xù)：供應(yīng)商集體推諉 甬溫鐵路信號(hào)系統(tǒng)供應(yīng)商大揭秘孟斯碩造成39人死亡的“7·23甬溫線特大事故”，雖然尚未公布最終調(diào)查結(jié)果，但信號(hào)系統(tǒng)和調(diào)度系統(tǒng)存在的問(wèn)題已經(jīng)是公認(rèn)原因?！兜谝回?cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》的
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甬溫線動(dòng)車(chē)追尾事故列車(chē)：信號(hào)系統(tǒng)大起底
據(jù)新華社報(bào)道，截至7月25日18時(shí)止，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故死亡人數(shù)上升到39人，其中38人身份確認(rèn)，第39人是否是在事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的還在核實(shí)；住院192人，其中重癥12人。截至發(fā)稿，動(dòng)車(chē)追
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光電編碼器在電機(jī)控制中的應(yīng)用
電機(jī)的位置檢測(cè)在電機(jī)控制中是十分重要的，特別是需要根據(jù)精確轉(zhuǎn)子位置控制電機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的應(yīng)用場(chǎng)合，如位置伺服系統(tǒng)。電機(jī)控制系統(tǒng)中的位置檢測(cè)通常有：微電機(jī)解算元件，光電元件，磁敏元件，電磁感應(yīng)元件等。這些位
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不甘被告 三星LED向ITC提告反擊歐司朗
南韓媒體朝鮮日?qǐng)?bào)日文版18日?qǐng)?bào)導(dǎo)，南韓三星LED已于17日向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)提告控訴德國(guó)照明器具廠商歐司朗(OSRAM GmbH)所生產(chǎn)的產(chǎn)品侵害三星LED專(zhuān)利，要求ITC禁止歐司朗產(chǎn)品輸往美國(guó)。報(bào)導(dǎo)指出，三星LED控告歐
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