-
基于maxDNA系統(tǒng)的PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線在超超臨界機(jī)組的應(yīng)用
摘要:某電廠在二期2×1000MW超超臨界二次再熱機(jī)組建設(shè)期間全廠實(shí)行了現(xiàn)場(chǎng)總線與I/O硬接線相結(jié)合方式,將maxDNA系統(tǒng)與PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了該電廠全廠的現(xiàn)場(chǎng)總線控制。研究表明,基于maxDNA系統(tǒng)的PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線在該電廠的應(yīng)用完全滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際控制要求,運(yùn)行安全可靠,證實(shí)了該系統(tǒng)下全廠一體化總線模式應(yīng)用的可行性。
-
Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在汽車、摩托車行業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用
一、項(xiàng)目概況 長(zhǎng)安汽車制造廠原來(lái)可以生產(chǎn)6種型號(hào)汽車，年產(chǎn)量在8萬(wàn)輛左右。他的總裝生產(chǎn)線是在80年代末引進(jìn)美國(guó)50年代技術(shù)制造的，由于在設(shè)計(jì)、制造上存在許多缺陷，導(dǎo)致系統(tǒng)有故障率高，生產(chǎn)
-
基于PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在攀鋼高速線材軋機(jī)中的應(yīng)用
一、應(yīng)用背景 攀鋼線材廠本次“提質(zhì)降耗、擴(kuò)大品種規(guī)?！奔夹g(shù)改造是在原來(lái)的只有精軋機(jī)組、夾送輥、吐絲機(jī)設(shè)備的基礎(chǔ)上，增加兩架預(yù)精軋機(jī)組和啟停式飛剪，將把預(yù)精軋機(jī)組、飛剪、精軋機(jī)組、夾送輥、
-
Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線在水電站廊道排水系統(tǒng)的應(yīng)用
用基于Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線的分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，采用單主站哆從站方式，包括現(xiàn)場(chǎng)單元、集控單元和現(xiàn)場(chǎng)總線通信3個(gè)部分。現(xiàn)場(chǎng)控制單元完成現(xiàn)場(chǎng)信息的采集，獨(dú)立控制各個(gè)集水井的排
-
Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
一個(gè)典型的工廠自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)該是三級(jí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。基于現(xiàn)場(chǎng)總線Profibus-DP/PA控制系統(tǒng)位于工廠自動(dòng)化系統(tǒng)中的底層，即現(xiàn)場(chǎng)級(jí)與車間級(jí)。現(xiàn)場(chǎng)總線Profibus是面向現(xiàn)場(chǎng)級(jí)與車間級(jí)
-
Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線在水電站廊道排水系統(tǒng)的應(yīng)用
Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線在水電站廊道排水系統(tǒng)的應(yīng)用
-
基于Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線的車間生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化管理方案設(shè)計(jì)
隨著汽車行業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，各生產(chǎn)廠家都普遍面臨著提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)管理水平等種種壓力。對(duì)于汽車項(xiàng)目而言，無(wú)論是新建項(xiàng)目，還是現(xiàn)有設(shè)備的擴(kuò)展和改造，在規(guī)劃和設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)時(shí)都應(yīng)該有
-
基于Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線的車間生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化管理方案設(shè)計(jì)
基于Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線的車間生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化管理方案設(shè)計(jì)
-
Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)計(jì)概要
采用fcs(總線控制系統(tǒng))的企業(yè)用于生產(chǎn)管理的局域網(wǎng)能夠與用于自動(dòng)控制的現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)緊密銜接。現(xiàn)場(chǎng)總線是將自動(dòng)化最底層的現(xiàn)場(chǎng)控制器和現(xiàn)場(chǎng)智能儀表設(shè)備互連的實(shí)時(shí)控制通訊網(wǎng)絡(luò)，遵循iso/osi開(kāi)放系統(tǒng)互連參考模型的全部或部分通訊協(xié)議。fcs 則是用開(kāi)放的現(xiàn)場(chǎng)總線控制通訊網(wǎng)絡(luò)將自動(dòng)化最底層的現(xiàn)場(chǎng)控制器和現(xiàn)場(chǎng)智能儀表設(shè)備互連的實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。
-
采用Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線的車問(wèn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化管理設(shè)計(jì)
隨著汽車行業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，各生產(chǎn)廠家都普遍面臨著提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)管理水平等種種壓力。對(duì)于汽車項(xiàng)目而言，無(wú)論是新建項(xiàng)目，還是現(xiàn)有設(shè)備的擴(kuò)展和改造，在規(guī)劃和設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)時(shí)都應(yīng)該有
-
采用Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線的車問(wèn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化管理設(shè)計(jì)
采用Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線的車問(wèn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化管理設(shè)計(jì)
-
基于ProfiBus現(xiàn)場(chǎng)總線的堿回收車間DCS方案設(shè)計(jì)
堿回收是目前治理黑液最為有效和成熟的一種手段。本文介紹了一種實(shí)用、有效的基于ProfiBus現(xiàn)場(chǎng)總線的堿回收DCS設(shè)計(jì)方案。
-
基于Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線的交流伺服控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1. PLC控制程序設(shè)計(jì) 系統(tǒng)中以西門(mén)子S7-315-2DP作為Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線主站提供與力士樂(lè)位置控制器CLM直接而便利的高速循環(huán)通信服務(wù)，通訊速率高、控制適時(shí)性好、抗干擾能力強(qiáng)且編程簡(jiǎn)單。在PLC編程軟件STEP7中導(dǎo)入
-
Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線智能從站通信接口設(shè)計(jì)
本文著重描述了從站接口的實(shí)現(xiàn)原理及設(shè)計(jì)過(guò)程，包括軟件和硬件設(shè)計(jì)，為Profibus產(chǎn)品的研發(fā)人員提供一些幫助。
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
- 了解華邦優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源， 闖三關(guān)，驗(yàn)證您的內(nèi)存/存儲(chǔ)達(dá)人身份
- ST超低功耗MCU來(lái)襲，挑戰(zhàn)趣味游戲，見(jiàn)證STM32U3的電池增壽能力
- PI邀您探索神秘節(jié)能空間，點(diǎn)亮你的專屬“智慧客廳”
- 基恩士新型顯微系統(tǒng)產(chǎn)品“VHX-X1系列”來(lái)襲，填寫(xiě)有獎(jiǎng)問(wèn)卷
- STM32C0系列MCU新品來(lái)襲，更高性能+更低成本，你值得擁有
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，驗(yàn)證您是存儲(chǔ)達(dá)人還是內(nèi)存大神
