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后來居上，哈羅單車日騎行量比ofo和摩拜加起來還多！
李開逐稱，哈啰單車從2018年4月開始就是市場(chǎng)第一，現(xiàn)在每天的騎行數(shù)相當(dāng)于ofo、摩拜和青桔單車的總和，份額占整個(gè)市場(chǎng)的一半。
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順豐起訴ofo 凍結(jié)近1370萬銀行存款
因?yàn)橥锨愤\(yùn)輸服務(wù)費(fèi)，順豐已經(jīng)起訴ofo，請(qǐng)求法院凍結(jié)ofo銀行賬戶存款近1370萬元。據(jù)中國(guó)裁判文書網(wǎng)顯示，2018年10月，因運(yùn)輸合同糾紛，順豐向廣東省深圳市寶安區(qū)人民法院提出財(cái)產(chǎn)保全申請(qǐng)，請(qǐng)求凍結(jié)
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靠賣辦公桌回籠資金？ ofo怎一個(gè)慘字了的
1月7日消息 今日，有網(wǎng)友爆料稱，ofo已經(jīng)在閑魚上甩賣超過5000張辦公桌來回籠資金，標(biāo)價(jià)400元至1000元不等，僅真皮沙發(fā)就有50套。ofo方面對(duì)此暫未回復(fù)。根據(jù)閑魚上的信息，這些辦公桌均來自o
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馬化騰曝ofo垮掉原因：一票否決權(quán)是根源
最近，ofo小黃車和創(chuàng)始人戴威，來到了人生中的至暗時(shí)刻。剛剛曝出，ofo公司及戴威已被列入“老賴”名單。龐大押金退款基數(shù)讓原本現(xiàn)金流吃緊的ofo雪上加霜，這從戴威日前發(fā)布的內(nèi)部信中就能感受到，他表示，
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品牌整合or面臨破產(chǎn)？共享單車的日子進(jìn)入至暗時(shí)刻
胡煒煒在摩拜被美團(tuán)收購(gòu)的那一天曾多次表示，原來的管理團(tuán)隊(duì)并不會(huì)改變，同時(shí)摩拜還將保持獨(dú)立品牌、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。不過所有人都不可能預(yù)知自己的未來，因此當(dāng)胡煒煒宣布離開自己一手創(chuàng)辦的摩拜的時(shí)候，留下的也只剩下一
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ofo退押金難？交通運(yùn)輸部：正督促ofo暢通退押渠道
近段時(shí)間可以說是ofo小黃車最黑暗的日子，千萬人搶著退押金，押金總規(guī)模超12億元，遭遇了嚴(yán)重“擠兌”。ofo法定代表人、主要負(fù)責(zé)人戴威也被限制不得實(shí)施高消費(fèi)及非生活和工作必需的消費(fèi)行為。比如乘坐交通工
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一曲涼涼送上，ofo和戴威收到“限制消費(fèi)令”
根據(jù)中國(guó)執(zhí)行信息公開網(wǎng)披露的信息，12月4日，法院對(duì)東峽大通（北京）管理咨詢有限公司作出了“限制消費(fèi)令”，該公司和戴威本人不得選擇飛機(jī)、列車軟臥、輪船二等以上艙位；不能在星級(jí)賓館等場(chǎng)合消費(fèi)，不能買房買
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【大事要聞】ofo待退押金至少約10億；滴滴發(fā)布27項(xiàng)整改措施
國(guó)內(nèi)新聞ofo線上排隊(duì)退款用戶已超1000萬，待退押金至少約10億12月18日消息，自ofo于12月17日晚間施行退押“新政”以來，ofo的用戶押金額額度被一定程度外顯。截至目前，ofo線上排隊(duì)退款用
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禍不單行，ofo公司及戴威被列入“老賴”名單
近日，海淀區(qū)法院對(duì)東峽大通（北京）管理咨詢有限公司（ofo主體公司）作出了“限制消費(fèi)令”，限制該公司及其法定代表人、主要負(fù)責(zé)人戴威不得實(shí)施高消費(fèi)及非生活和工作必需的消費(fèi)行為。具體限制包括：該公司和戴威
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【新聞錦集】馬化騰評(píng)ofo潰敗原因：veto right ；樂視旗下資產(chǎn)遭拍賣；捷克總理下令禁用華為手機(jī)
馬化騰評(píng)ofo潰敗原因：veto right (否決權(quán))問題近日，因?yàn)檠航痣y退，ofo小黃車遭遇嚴(yán)重“擠兌”，官方也緊急出臺(tái)新的退押金政策，一律App線上申請(qǐng)并排隊(duì)，而排隊(duì)人數(shù)不斷激增，截至目前已經(jīng)達(dá)
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如果ofo破產(chǎn)押金還能要回來嗎？律師一句話道明真相
ofo排隊(duì)退押金人數(shù)已經(jīng)超過1000萬，如果按照99元的押金來算，ofo需要退還押金總額約10億元；而如果按照199元的押金來算，退還押金總額則將近20億元。面對(duì)如此龐大的退款基數(shù)，顯然ofo不可能在
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雪上加霜! 順豐起訴ofo ，1300萬資金遭凍結(jié)
據(jù)中國(guó)裁判文書網(wǎng)信息顯示， 2018 年 10 月，因運(yùn)輸合同糾紛，順豐向廣東省深圳市寶安區(qū)人民法院提出財(cái)產(chǎn)保全申請(qǐng)，請(qǐng)求凍結(jié)被東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(ofo運(yùn)營(yíng)主體)在招商銀行天津分行鞍山西道支行所設(shè)賬戶存款 1300 萬元人民幣。
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雪上加霜，ofo在新加坡被催繳51.1萬美元欠款
國(guó)內(nèi)超過一千萬ofo用戶都在等著退押金，而ofo在國(guó)外的攤子也沒收拾干凈，新加坡兩家公司要求ofo支付欠款，金額51.1萬美元。
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哈啰CEO楊磊：已為1.61億用戶免除押金320億元
近日，ofo押金風(fēng)波一波未平一波又起，oofo公司及戴威被列入“老賴”名單，被限制乘飛機(jī)高鐵，買房買車旅游。但另一家共享單車品牌哈啰單車卻做的風(fēng)生水起。今日，在哈啰出行舉辦的“科技出行 共贏未來”全產(chǎn)
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ofo突然遭遇了滑鐵盧，究竟是哪里出了問題？
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，不久前，現(xiàn)金流充裕的中國(guó)單車共享出行明星企業(yè)ofo還被外界譽(yù)為是“改變游戲規(guī)則的科技初創(chuàng)公司”。但如今，該公司已經(jīng)處于生死的邊緣。在阿里巴巴等知名投資方數(shù)十億美元的投資加碼下，ofo
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前ofo高管：很難回到黃金時(shí)代，大多數(shù)人都在等待最后的日子來臨！
為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額而展開的激烈競(jìng)爭(zhēng)，意味著ofo及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以將人氣轉(zhuǎn)化為利潤(rùn)。由于欠供應(yīng)商的債務(wù)到期，以及用戶退還押金的要求增加，ofo的生存現(xiàn)在面臨著巨大風(fēng)險(xiǎn)。
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ofo英國(guó)落敗，瘋狂擴(kuò)張終自食其果！
據(jù)外媒報(bào)道，去年，當(dāng)無樁共享單車服務(wù)ofo首次出現(xiàn)在倫敦時(shí)，停在地鐵站外和街角的這些亮黃色單車令許多人感到困惑和憤怒。倫敦的ofo單車數(shù)量迅速上升到近3000輛，并擴(kuò)展到英國(guó)各地的多座城市。但同樣快速
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共享單車是如何破滅的？他們的故事還原神話消亡的全貌！
共享單車品牌一個(gè)接一個(gè)倒下了，這個(gè)持續(xù)燒錢的行業(yè)讓不少公司債務(wù)累累。共享單車的神話是如何破滅的呢?讓我們一起聽聽他們的股市。
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1300萬ofo用戶還能拿回押金嗎？種種方案表明：難！
ofo小黃車遇到了生死劫!現(xiàn)在申請(qǐng)退押金的人數(shù)已經(jīng)超過1300萬，這些用戶能否順利拿回自己的押金呢?一個(gè)字：難!
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網(wǎng)上疑現(xiàn)滴滴收購(gòu)ofo文件 滴滴副總回應(yīng)：是謠言，幼稚得很
12月23日下午，一份“滴滴收購(gòu)ofo文件”在網(wǎng)上曝光，文件顯示，滴滴利用一票否決權(quán)，不允許ofo與滴滴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手達(dá)成任何聯(lián)盟合作。對(duì)此，滴滴副總裁李敏在朋友圈發(fā)文稱，其實(shí)10月9日就公開辟謠過，但今天同樣的謠言再次出現(xiàn)，幼稚得很。
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