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MOST技術(shù)在汽車(chē)中的廣泛應(yīng)用
SMSC宣布寬帶車(chē)載信息娛樂(lè)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)，媒體導(dǎo)向系統(tǒng)傳輸(Media Oriented Systems Transport，MOST)技術(shù)，現(xiàn)已被全球100種車(chē)型所采用。這是自2001年在歐洲
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取代MOST 車(chē)用以太網(wǎng)邁向Gbit/s
車(chē)用以太網(wǎng)（Ethernet）后勢(shì)看漲。車(chē)用以太網(wǎng)挾重量輕、低價(jià)、高頻寬等優(yōu)勢(shì)，正快速在汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)攻城掠地，品牌車(chē)廠如寶馬（BMW）和現(xiàn)代汽車(chē)（HYUNDAI）皆已競(jìng)相采用，可望取代媒體導(dǎo)
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BMW部署MicrochipMOST卓越技術(shù)方案，升級(jí)BMW2系A(chǔ)ctive Tourer新車(chē)型信息娛樂(lè)系統(tǒng)
全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號(hào)、模擬器件和閃存專(zhuān)利解決方案的供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）日前宣布BMW Group
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領(lǐng)域大革新 汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)與輔助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合
全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號(hào)、模擬器件和閃存專(zhuān)利解決方案的供應(yīng)商——Microchip Techno
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如何用手機(jī)實(shí)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控？
如今汽車(chē)已成為人類(lèi)生活中最主要的交通工具，看著道路上那擁堵的情況，若你也已置身其中，那確實(shí)是一件苦惱的事情，為了解決這問(wèn)題，各大廠家各顯奇招，都嘗試著用自己的概念去實(shí)現(xiàn)汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)，例如：阿里
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微芯科技通過(guò)汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)（AUTOSAR）來(lái)開(kāi)發(fā)和重用車(chē)載軟件
全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號(hào)、模擬器件和閃存專(zhuān)利解決方案的供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）近日宣布：通過(guò)汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)
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基于MOST總線的車(chē)載高端娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1. 引言 車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)中的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)正在變得日益復(fù)雜。通過(guò)銅纜發(fā)送音頻數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)單音頻系統(tǒng)已經(jīng)成為過(guò)去。為了滿(mǎn)足多通道音頻處理和分布式視頻的要求，復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)處理變得越來(lái)越流行。特別是與
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可能是世界最堅(jiān)固的USB-C數(shù)據(jù)線？火燒不斷、終身質(zhì)保
國(guó)外可能并不限制在廣告中使用“極限”用詞，于是Lauco Technology就把旗下的USB-C數(shù)據(jù)線說(shuō)成是“world's most rugged（世界最堅(jiān)固）”。 ZDnet入手了兩條，一條是U
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基于DSP的下一代車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)
車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)正在變得日益復(fù)雜，通過(guò)銅纜發(fā)送音頻數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)單音頻系統(tǒng)已經(jīng)成為過(guò)去。為了滿(mǎn)足多通道音頻處理和分布式視頻的要求，復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)處理變得越來(lái)越流行。車(chē)載音頻系統(tǒng)通常必須以變化的采樣頻率適應(yīng)多種輸入源(調(diào)幅和調(diào)頻、CD、DVD、蜂窩電話和導(dǎo)航系統(tǒng)輸入)這個(gè)事實(shí)給數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)供應(yīng)商增加了壓力，要求他們提供增強(qiáng)性能和更高集成度的處理器。
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Microchip推出新型MOST150同軸收發(fā)器 助力基于同軸電纜的車(chē)載信息娛樂(lè)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能以及卓越的穩(wěn)健性和成本效益
21ic訊 全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號(hào)、模擬器件和閃存專(zhuān)利解決方案的供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.(美國(guó)微芯科技公司)日前發(fā)布業(yè)界首款MOST150同軸收
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如何用手機(jī)實(shí)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控
目前，物聯(lián)網(wǎng)的概念已經(jīng)風(fēng)靡全球，各行各業(yè)都在想盡一切的辦法做創(chuàng)新，為的就是給現(xiàn)有的產(chǎn)品注入新鮮的血液，讓其煥發(fā)曾經(jīng)的輝煌。CAN轉(zhuǎn)WiFi設(shè)備的現(xiàn)世，打破以往線纜的傳輸，讓現(xiàn)場(chǎng)總線通信實(shí)現(xiàn)無(wú)線聯(lián)網(wǎng)，甚至步入手機(jī)APP監(jiān)控時(shí)代。
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新款?yuàn)W迪Q7 SUV模擬座艙信息娛樂(lè)系統(tǒng)選用Microchip MOST150技術(shù)
21ic訊 Microchip Technology Inc.(美國(guó)微芯科技公司)近日宣布汽車(chē)制造商AUDI AG(奧迪)將在其最新高端Q7 SUV車(chē)型的虛擬座艙系統(tǒng)中選用了MOST®網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。這是繼TT Coupe
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基于MOST的互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議通信標(biāo)準(zhǔn)
汽車(chē)電子系統(tǒng)是生產(chǎn)過(guò)程中最復(fù)雜的一個(gè)系統(tǒng)，其中包括許多子系統(tǒng)，即許多不同的域。隨著汽車(chē)功能的不斷增加，這些域彼此之間必須通信，有時(shí)需要在多個(gè)域之間協(xié)調(diào)。例如，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)需要處理來(lái)自多個(gè)攝像
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借助MOST技術(shù)將攝像機(jī)系統(tǒng)無(wú)縫集成到ADAS中
ADAS正逐漸成為汽車(chē)中不可或缺的一部分——其接口可以連接到許多不同集群的汽車(chē)電動(dòng)/電子系統(tǒng)。與人體類(lèi)似，這需要實(shí)現(xiàn)大量功能并將這些功能聯(lián)網(wǎng)：例如攝像機(jī)、雷達(dá)和超聲波等傳感器以及處理單元和執(zhí)行器
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Microchip推出用于汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的MOST ToGo參考設(shè)計(jì)系列
Microchip Technology Inc.(美國(guó)微芯科技公司)宣布推出MOST ToGo 參考設(shè)計(jì)系列，以方便設(shè)計(jì)人員學(xué)習(xí)備受業(yè)內(nèi)認(rèn)可的MOST 技術(shù)，并在其汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)用該技術(shù)。MOST ToGo能讓設(shè)計(jì)人員充分利用Microchip積
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Microchip推出MOST® ToGo參考設(shè)計(jì)系列 輕松實(shí)現(xiàn)汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
21ic訊 全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號(hào)、模擬器件和閃存專(zhuān)利解決方案的供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.(美國(guó)微芯科技公司)宣布推出MOST® ToGo 參考設(shè)計(jì)系列，以方便設(shè)計(jì)人員學(xué)習(xí)備受業(yè)內(nèi)認(rèn)可的
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車(chē)載多媒體吸引力凸現(xiàn) 半導(dǎo)體供應(yīng)商表現(xiàn)活躍
【導(dǎo)讀】車(chē)載多媒體吸引力凸現(xiàn) 半導(dǎo)體供應(yīng)商表現(xiàn)活躍 從立體聲、MP3到視頻娛樂(lè)，消費(fèi)者對(duì)車(chē)載多媒體應(yīng)用的需求一直在推動(dòng)汽車(chē)電子應(yīng)用，從而也激發(fā)了與之相關(guān)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。據(jù)Strategy Analytic
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英飛凌40V OptiMOSTM T2功率晶體管榮獲OFweek2013電子行業(yè)年度技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)
【導(dǎo)讀】2013年4月12日，上海——4月11日下午， OFweek光電新聞網(wǎng) (以下簡(jiǎn)稱(chēng)OFweek)和OFweek電子工程網(wǎng)在深圳聯(lián)合主辦了2013電子行業(yè)年度評(píng)選活動(dòng)，英飛凌科技公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY，以下簡(jiǎn)稱(chēng)英飛凌
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車(chē)用以太網(wǎng)可望取代MOST 最高可達(dá)1Gbit/s總頻寬
【導(dǎo)讀】車(chē)用以太網(wǎng)挾重量輕、低價(jià)、高頻寬等優(yōu)勢(shì)，正快速在汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)攻城掠地，品牌車(chē)廠如寶馬(BMW)和現(xiàn)代汽車(chē)(HYUNDAI)皆已競(jìng)相采用，可望取代媒體導(dǎo)向系統(tǒng)傳輸(MOST)技術(shù)，成為車(chē)用娛樂(lè)系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)的主流技術(shù)
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使用虛擬原型評(píng)估基于MOST的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)
高效的通信網(wǎng)絡(luò)是分布式先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的主要組成部分。分析在不同系統(tǒng)參數(shù)下的不同場(chǎng)景中的這類(lèi)系統(tǒng)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的任務(wù)。在早期設(shè)計(jì)階段評(píng)估關(guān)鍵系統(tǒng)參數(shù)以實(shí)現(xiàn)最佳系統(tǒng)行為非常重要。本文將討論一種基于
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