MCU
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解讀車載AM/FM收音機(jī)電路
隨著汽車從代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)榧蓍e、娛樂為一體的個(gè)性化消費(fèi)品，消費(fèi)者對(duì)汽車娛樂方面的要求不斷提升，汽車產(chǎn)業(yè)也正面臨強(qiáng)大的市場壓力，亟需在不犧牲效能的情況下降低成本，
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Ambiq Micro推出用于Apollo MCU器件的 超低功耗微控制器開發(fā)工具套件
近日超低功耗半導(dǎo)體解決方案領(lǐng)先廠商Ambiq Micro宣布推出一對(duì)Apollo MCU評(píng)測工具套件：“Apollo EVB”評(píng)測板和“Apollo EVK”評(píng)測工具套件，使得工程師能夠評(píng)測Apollo亞閾值微控制器的能力和尖端低功耗性能。
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單片機(jī)控制的電池管理是至關(guān)重要的東西，實(shí)現(xiàn)了成功的互聯(lián)網(wǎng)
微控制器將在觀光噪比(IoT)取向設(shè)計(jì)大多數(shù)因特網(wǎng)主控制元件和這些MCU將有可能被電池供電。電源效率將是實(shí)現(xiàn)可接受的電池壽命至關(guān)重要因此MCU將需要管理的電池使用更精確地比
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MCU在可穿戴電子產(chǎn)品中的作用
可穿戴技術(shù)現(xiàn)在是消費(fèi)類電子行業(yè)的熱門用語。每家消費(fèi)類電子產(chǎn)品公司都聲稱要推出可穿戴設(shè)備。它們是我們能夠穿戴的微型電子設(shè)備，通常與現(xiàn)有配飾(如：手表)集成或者取而代
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有效的MCU設(shè)計(jì)必須先了解電源和性能之間的平衡
微控制器被用作幾乎每個(gè)應(yīng)用可以想象在主控制元件。他們的權(quán)力和靈活性，讓他們?nèi)サ浇M件的大多數(shù)設(shè)計(jì)的心臟。關(guān)鍵要建立高效的設(shè)計(jì)中使用的MCU往往依賴于使功耗和性能之間的
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利用先進(jìn)的時(shí)鐘控制功能在MCU設(shè)計(jì)提高了處理效率
由于微控制器激增到​​越來越多的權(quán)力受限的設(shè)計(jì)，加工效率成為越來越多的關(guān)注，以系統(tǒng)設(shè)計(jì)。該驅(qū)動(dòng)器來獲得額外的處理能力以更低的功率是由電池不僅是重要的操
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Ambiq Micro超低功耗MCU突破EEMBC ULPBench限值 翻倍最高分?jǐn)?shù)記錄
EEMBC ULPBench基準(zhǔn)是幫助嵌入式設(shè)計(jì)人員選擇最低功耗MCU而創(chuàng)建，針對(duì)典型低功耗設(shè)計(jì)工作負(fù)荷進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，并測量完成工作負(fù)荷所需的實(shí)際能量。這種方法對(duì)有功電流、睡眠電流、喚醒時(shí)間、內(nèi)核效率，以及緩存效率等MCU運(yùn)作的許多不同行為特性規(guī)范化，然后將這些數(shù)據(jù)合成為開發(fā)人員真正關(guān)注的單一數(shù)值，即是完成具體應(yīng)用所需要的能量。
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8位MCU霍恩競爭優(yōu)勢不斷發(fā)展的體系結(jié)構(gòu)
在8位MCU架構(gòu)的進(jìn)化變化正在幫助他們留在包的頭部在整個(gè)MCU市場部銷售​​方面。在許多應(yīng)用中，8位MCU成功抵御來自32位MCU的競爭 - 而不僅僅是在設(shè)計(jì)需要非常小的
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從復(fù)制保護(hù)您的MCU設(shè)計(jì)和逆向工程
微控制器被用作幾乎每個(gè)應(yīng)用可以想象在主控制元件。他們的權(quán)力和靈活性，讓他們?nèi)サ浇M件的大多數(shù)設(shè)計(jì)的心臟。因?yàn)樗_保您的設(shè)計(jì)不能輕易被復(fù)制是非常重要的，逆向工程或篡
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飛思卡爾Kinetis MCU開發(fā)解決方案為新的ARM mbed IoT Device Platform提供全面支持
21ic訊：飛思卡爾半導(dǎo)體攜手ARM mbed設(shè)計(jì)的、廣受歡迎的FRDM-K64F開發(fā)板現(xiàn)已供貨，為ARM mbed IoT Device Platform技術(shù)提供全面的支持，包括ARM新的mbed OS操作系統(tǒng)。今年早些時(shí)候，飛思卡爾的FRDM-K64F開發(fā)板被視為
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低功耗軟件開發(fā)延長電池使用壽命
電池技術(shù)的創(chuàng)新并不像其它技術(shù)優(yōu)勢那樣迅速。每隔十年，電池容量就會(huì)增加一倍，同時(shí)市場對(duì)于電池工藝的要求也越來越高，這給電池開發(fā)人員帶來了許多艱巨的挑戰(zhàn)。電池開發(fā)人
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電源方案幫你選擇：數(shù)字還是模擬？
近年來，使用MCU控制開關(guān)式電源不斷發(fā)展。數(shù)字電源相比模擬電源的優(yōu)點(diǎn)方面仍存在許多爭議，兩大陣營你來我往、爭論激烈。實(shí)際上，每一種方法都有其自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。但設(shè)
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Atmel MCU及AVR驅(qū)動(dòng)TomTom Spark GPS健身手表
21ic訊 全球微控制器(MCU)及觸控技術(shù)解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Atmel公司今日宣布，TomTom Spark GPS健身手表采用Atmel | SMART ARM® Cortex® M7 MCU和 tinyAVR44A MCU。此外，TomTom Spark通過Atmel的QTouch庫軟
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了解電源和性能之間的平衡進(jìn)行有效的MCU設(shè)計(jì)
微控制器被用作幾乎每個(gè)應(yīng)用可以想象在主控制元件。他們的權(quán)力和靈活性，讓他們?nèi)サ浇M件的大多數(shù)設(shè)計(jì)的心臟。關(guān)鍵要建立高效的設(shè)計(jì)中使用的MCU往往依賴于使功耗和性能之間的
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由于MCU縮小，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用范圍的擴(kuò)大
晶圓級(jí)芯片尺寸分裝(WLCSP)技術(shù)，新一代的傳感器，和DSP功能的組合將打開膨脹領(lǐng)域MCU應(yīng)用中的觀光噪比(IoT)因特網(wǎng)。最經(jīng)常提到的應(yīng)用空間在于可穿戴設(shè)備。其他設(shè)計(jì)機(jī)會(huì)存在
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圍觀：集成MCU/PWM/LIN收發(fā)器的電機(jī)控制器與EGR在一起了
隨著全球能源的日益減少，環(huán)境的惡化，人們的能源危機(jī)意識(shí)與環(huán)保意識(shí)都有了顯著提高?，F(xiàn)在汽油機(jī)、柴油機(jī)在使用過程中，燃料燃燒不充分產(chǎn)生的NOX不僅是能源上的浪費(fèi)同時(shí)也造成了空氣污染。正是在這樣背景下，電子控制
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x86“雖已失寵”，但英特爾和ARM的競爭還沒有結(jié)束
今年5月，三星也推出了Artik平臺(tái)，雖然入局稍晚，但是三星仍然擺著一副要跟英特爾搶未來的架勢。此外，高通有AllJoyn平臺(tái)，蘋果有Homikit平臺(tái)，個(gè)個(gè)不是善茬。
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瑞薩電子新型低功率MCU用于車輛控制系統(tǒng)
瑞薩(Renesas)電子公司日前發(fā)布了RL78/F15低功耗16位微控制器(MCU)，可用作車身控制模塊、車載空氣調(diào)節(jié)器、車輛電動(dòng)座椅等的控制系統(tǒng)，產(chǎn)品性能得到了大幅度提升。作為RL
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適用于Atmel|SMART MCU的經(jīng)過認(rèn)證之安全軟件庫
Atmel公司今日宣布為其面向家用電器、工業(yè)及人機(jī)接口設(shè)備(HDI)應(yīng)用的超低功耗Atmel | SMART ARM® Cortex®-M0+ MCU系列發(fā)布新的易用功能。 Atmel致力為其日益擴(kuò)展的產(chǎn)品組合增添新功能，并與HiTex和 Pervasive Displays開展合作，發(fā)布了IEC 60730 B級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)和電子紙驅(qū)動(dòng)程序等軟件庫，用以支持Atmel | SMART MCU。
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適用于Atmel|SMART MCU的經(jīng)過認(rèn)證之安全軟件庫
21ic訊 全球微控制器(MCU)及觸控技術(shù)解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Atmel公司 (納斯達(dá)克股票交易代碼：ATML)今日宣布為其面向家用電器、工業(yè)及人機(jī)接口設(shè)備(HDI)應(yīng)用的超低功耗Atmel
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