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主導汽車V2X市場的V2V的標準和應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)的標準之爭
互連汽車設(shè)備市場主要由用戶對車輛安全，對高級汽車的需求增加以及全球汽車電氣化的立法所推動。在過去十年中，硬件和軟件技術(shù)的進步導致能夠?qū)⑵囅嗷ミB接起來。全球互連汽車設(shè)備市場預計從2016年到
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基于NS-3的MANET路由協(xié)議性能分析
0引言隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)的蓬勃發(fā)展，如何在硬件條件不具備的情況下研究大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)，如何快速設(shè)計。實現(xiàn)。分析新的協(xié)議和算法，如何比較新老系統(tǒng)和算法而不必花費巨資建立實際系統(tǒng)等問題日益成為網(wǎng)絡(luò)研究者關(guān)注
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基于無線自組網(wǎng)技術(shù)的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計
摘要： 設(shè)計一套基于無線自組網(wǎng)技術(shù)的監(jiān)控系統(tǒng)，旨在對運輸及庫存中的重要產(chǎn)品進行遠距離監(jiān)控，避免繁瑣的人工管理過程。從通信組網(wǎng)、硬件設(shè)計方面介紹了初步方案設(shè)計，擬利用短距離、低耗的WSN 實現(xiàn)相對靜止空間內(nèi)的
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基于無線自組網(wǎng)技術(shù)的監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
中心議題： * 基于無線自組網(wǎng)技術(shù)的監(jiān)控系統(tǒng)理論分析 * 基于無線自組網(wǎng)技術(shù)的監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計 解決方案： * 采用"瘦"節(jié)點方式 * 監(jiān)控終端方案 * 監(jiān)控中繼方案無線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）
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基于OPNET仿真平臺的MANET路由協(xié)議性能分析
摘要：MANET的特殊性決定了其路由協(xié)議的重要性。為了提高MANET路由協(xié)議性能，通過比較現(xiàn)有的兩種典型MANET路由協(xié)議AODV協(xié)議和DSR協(xié)議，采用圖形化界面的OPNET作為仿真工具，通過仿真結(jié)果的比較、分析，獲得了與理論分
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基于自組織的P2P技術(shù)
目前，P2P已經(jīng)作為一種流行的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)被越來越多地應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)的文件共享、分布式計算、資源搜索等領(lǐng)域。P2P技術(shù)將各個用戶節(jié)點互相結(jié)合成一個網(wǎng)絡(luò)，共享其中的帶寬，共同處理其中的信息。P2P網(wǎng)絡(luò)是去中心，自組織和
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英特爾就10億歐元反壟斷罰款提起上訴
英特爾就10億歐元反壟斷罰款提起上訴
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AMD抨擊英特爾拖延反壟斷指控案作法
據(jù)國外媒體報道，英特爾已向位于盧森堡的歐洲初審法院起訴，指控歐盟在裁決該公司涉嫌壟斷案中具有“歧視”和“偏袒”行為，不過英特爾的這一作法遭到AMD的抨擊。 據(jù)悉，英特爾還要求公開歐盟在正式指控
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