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人工智能是在黃金時(shí)代還是青銅時(shí)代
全球人工智能發(fā)展的熱潮仍在以驚人的速度發(fā)展，而且沒有任何停止的跡象。斯坦福大學(xué)最近呼吁美國(guó)政府在未來(lái)10年向該國(guó)的人工智能生態(tài)系統(tǒng)投資1200億美元。來(lái)自法國(guó)的報(bào)告顯示，在政府和投資者的支持下，
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OKKI極具競(jìng)爭(zhēng)力 入選為中國(guó)五家AI初創(chuàng)公司代表之一
近期，全球領(lǐng)先的研究咨詢機(jī)構(gòu) Gartner 發(fā)布的“競(jìng)爭(zhēng)格局：中國(guó) AI 初創(chuàng)企業(yè)報(bào)告”中，OKKI 被選為中國(guó)五家代表性 AI 初創(chuàng)公司之一， Gartner 在報(bào)告中指出，“這五家公司能成
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準(zhǔn)自動(dòng)駕駛車在2023年會(huì)達(dá)到怎樣的高度
根據(jù)Gartner最新報(bào)告指出，到2023年，配備在無(wú)人監(jiān)督的情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛硬件的汽車在全球的凈增加量將達(dá)到74萬(wàn)5705輛，比起2019年的33萬(wàn)2932輛和2018年的13萬(wàn)7129輛都
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Gartner的數(shù)據(jù)顯示谷歌云計(jì)算平臺(tái)的市場(chǎng)份額低于亞馬遜和微軟
谷歌已收購(gòu)又一家小公司CloudSimple來(lái)加強(qiáng)云計(jì)算業(yè)務(wù)。CloudSimple的軟件幫助企業(yè)基于VMware的服務(wù)器虛擬化技術(shù)來(lái)運(yùn)行計(jì)算負(fù)載。這筆收購(gòu)的條款沒有公布。 云
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華為在中國(guó)賣出了蘋果全球的量 份額增加了15%之多
名統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)Gartner發(fā)布了2019年第三季度全球智能機(jī)銷量榜，不同于出貨量，這里的統(tǒng)計(jì)數(shù)字涵蓋的是最終抵達(dá)終端消費(fèi)者的量級(jí)。 整體情況不容樂觀，當(dāng)季，全球智能機(jī)銷量3.87億臺(tái)，同比
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iPhone 1銷售策略失敗 蘋果寄希望于iPhone 12
盡管蘋果公司再一次沒有公布 iPhone 的銷售數(shù)據(jù)，但是分析人士報(bào)告說(shuō)，第三季度的銷售額下降了 10%，這表明 iPhone 11 的銷售策略失敗了。那么，蘋果為什么要期待 iPhone 12
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云計(jì)算浪費(fèi)怎么會(huì)有這么多
隨著2019年即將結(jié)束，調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner公司預(yù)測(cè)，2019年全球云計(jì)算浪費(fèi)約為141億美元。盡管由于某些原因，這個(gè)數(shù)字實(shí)際可能會(huì)高得多，但這個(gè)數(shù)字是巨大的，而2018年全球云計(jì)算浪費(fèi)為12
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使用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)需要提前知道什么
在業(yè)務(wù)用例中有效使用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)可以幫助企業(yè)領(lǐng)先于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)檫@些技術(shù)將會(huì)消除困擾其業(yè)務(wù)流程的阻礙。 很多企業(yè)都在大量投資人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，因此這些技術(shù)具有改進(jìn)業(yè)務(wù)
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預(yù)計(jì)到2023年 全球物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無(wú)人機(jī)的出貨量將達(dá)到130萬(wàn)臺(tái)
12月10日，信息技術(shù)研究和顧問公司Gartner的預(yù)測(cè)，2020年全球物聯(lián)網(wǎng)（IoT）企業(yè)無(wú)人機(jī)（定義為無(wú)人飛行器）的總出貨量將達(dá)到52.6萬(wàn)臺(tái)，相比2019年增長(zhǎng)50%。到2023年，全球物
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商用無(wú)人機(jī)出貨量不斷增長(zhǎng) 預(yù)計(jì)2023年甚至?xí)_(dá)到130萬(wàn)架
Gartner近期預(yù)測(cè)，全球企業(yè)將更頻繁地部署商用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）無(wú)人機(jī)，到2020年全球物聯(lián)網(wǎng)商用無(wú)人機(jī)將出貨52.6萬(wàn)架，比2019年成長(zhǎng)50%；2023年甚至?xí)_(dá)到130萬(wàn)架。這些無(wú)人機(jī)大
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2020年全球商用無(wú)人機(jī)出售量將達(dá)52.6萬(wàn)架，比上一年增長(zhǎng)50%
Gartner近期預(yù)測(cè)，全球企業(yè)將更頻繁地部署商用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）無(wú)人機(jī)，到2020年全球物聯(lián)網(wǎng)商用無(wú)人機(jī)將出貨52.6萬(wàn)架，比2019年成長(zhǎng)50%；2023年甚至?xí)_(dá)到130萬(wàn)架。這些無(wú)人機(jī)大
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人工智能和物聯(lián)網(wǎng)是怎樣的一種關(guān)系
如今，人們看到越來(lái)越多的企業(yè)投資人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并且已經(jīng)開始創(chuàng)造新的市場(chǎng)和機(jī)遇。 調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner公司預(yù)測(cè)，到2022年，超過(guò)80%的企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目將包括人工智能技術(shù)和組件，
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Gartner：阿里云蟬聯(lián)全球第三、亞太第一
4月23日消息，國(guó)際研究機(jī)構(gòu)Gartner發(fā)布最新云計(jì)算市場(chǎng)追蹤數(shù)據(jù)，阿里云亞太市場(chǎng)排名第一，全球市場(chǎng)排名第三。阿里云亞太市場(chǎng)份額從26%上漲至28%，接近亞馬遜和微軟總和；全球市場(chǎng)份額從7.7%上漲
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物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于互聯(lián)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型有什么影響
如今，各種規(guī)模的企業(yè)正在將其IT解決方案從傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)移到物聯(lián)網(wǎng)解決方案，重塑人們消費(fèi)、管理和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的方式。調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner公司預(yù)測(cè)，在這種轉(zhuǎn)變中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)許多企業(yè)和用戶將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)從內(nèi)
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為什么區(qū)塊鏈可以成為物聯(lián)網(wǎng)的完美搭檔
Gartner相信區(qū)塊鏈技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)的完美搭檔，將幫助它克服一些最大問題。 區(qū)塊鏈?zhǔn)前踩拇~。另一方面，物聯(lián)網(wǎng)因遭受嚴(yán)重漏洞而聞名，導(dǎo)致反復(fù)出現(xiàn)重大漏洞和網(wǎng)絡(luò)攻擊。 Gart
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物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)的企業(yè)無(wú)人機(jī)有什么成績(jī)
企業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)可以改變企業(yè)。 用例涉及建筑、公用事業(yè)甚至零售等行業(yè)，但項(xiàng)目擴(kuò)展規(guī)模緩慢。幸運(yùn)的是，Gartner的最新預(yù)測(cè)表明，到2020年，企業(yè)將更頻繁地部署無(wú)人機(jī)。
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提高IT和運(yùn)營(yíng)效率有哪一些方法
面對(duì)經(jīng)濟(jì)不確定性，許多IT領(lǐng)導(dǎo)者希望在提高效率的同時(shí)投資于最新技術(shù)。 提高效率是IT領(lǐng)導(dǎo)者的長(zhǎng)期目標(biāo)。但是，這一目標(biāo)對(duì)許多人而言尤為重要?？紤]到對(duì)經(jīng)濟(jì)不確定性、潛在的經(jīng)濟(jì)衰退和關(guān)稅的擔(dān)憂
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對(duì)目標(biāo)于出行市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛玩家 已經(jīng)沒有必要在L3上耗時(shí)耗力了
2020年1月5日，韓國(guó)國(guó)土交通部發(fā)布L3級(jí)自動(dòng)駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)。這意味著韓國(guó)成為世界首個(gè)為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛制定安全標(biāo)準(zhǔn)和商業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家。 此次韓國(guó)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)主要涉及L3級(jí)自動(dòng)駕駛車道保持、
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L3自動(dòng)駕駛還在炒作嗎
2020年1月5日，韓國(guó)國(guó)土交通部發(fā)布L3級(jí)自動(dòng)駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)。這意味著韓國(guó)成為世界首個(gè)為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛制定安全標(biāo)準(zhǔn)和商業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家。 此次韓國(guó)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)主要涉及L3級(jí)自動(dòng)駕駛車道保持、
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物聯(lián)網(wǎng)和實(shí)時(shí)可見性具備什么優(yōu)勢(shì)
圍繞物聯(lián)網(wǎng)解決方案的最初看法一直都是夸張的，盡管最近，它更像是一個(gè)超級(jí)增強(qiáng)器。根據(jù)Gartner的數(shù)據(jù)顯示，目前全球各地的企業(yè)都在利用這項(xiàng)技術(shù)并應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)。事實(shí)上，到2020年，連網(wǎng)設(shè)備的數(shù)
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