一位不愿具名的員工稱,在本月15日晚間,因工資未到賬,大家在員工群內(nèi)詢問發(fā)薪事宜,高管無任何回應(yīng),半小時后該群被勒令解散,共有60余名員工組成討薪隊伍,準備進行勞務(wù)仲裁。
據(jù)報道,一位遭薪資停發(fā)的FF員工透露,15日晚間,部分員工在FF中國500人員工群中詢問發(fā)薪事宜,恒大法拉第高管無任何回應(yīng),半小時后勒令解散公司員工群。該微信群被解散后,60余名員工成立討薪群,并計劃近期進行集體勞務(wù)仲裁。
一位知情人士卻向記者坦言:“FF主控權(quán)就在賈躍亭手上,何來恒大奪權(quán)之說。況且7億美元并不是小數(shù)目,恒大不可能平白就提供,肯定是有附屬條件的?!?
洛杉磯當?shù)貢r間9月17日,F(xiàn)F宣布任命Jeff Risher為產(chǎn)品、技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略副總裁。加入FF之前,Risher在特斯拉擔任知識產(chǎn)權(quán)與訴訟負責人。Risher向FF創(chuàng)始人、全球CEO賈躍亭匯報
公告稱,時穎此前與FF原股東(實際控制人為賈躍亭)訂立合并與認購協(xié)議。但原股東利用其在Smart King多數(shù)董事席位的權(quán)利操控Smart King,在沒達到合約付款條件下,就要求時穎付款,并以此為藉口提出仲裁,要求剝奪時穎作為股東享有的有關(guān)融資的同意權(quán),同時解除所有協(xié)議。
FF表示,本次預(yù)量產(chǎn)車的試制完成意味著FF在生產(chǎn)準備,產(chǎn)品測試等方面已經(jīng)進入了最后階段,達成了正式量產(chǎn)前的所有內(nèi)部時間節(jié)點。
不僅獲得了“白衣騎士2.0”許家印的投資,重回國內(nèi)的布局看似也在有條不紊的進行。一時間,老賈似乎真的又有戲了,但情況真的如此嗎?
上周,F(xiàn)F方面表示,公司在獲得20億美元投資后現(xiàn)金充裕,正準備將焦點重新放在FF 91全電動汽車之上。該公司目前對這款車進行高速測試。
FF創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭表示:“漢福德市政府一直在幫助我們實現(xiàn)打造首款新物種FF 91的目標,他們的合作態(tài)度及承諾令我們印象深刻。我們不僅僅是在打造一個新工廠,而是在打破互聯(lián)網(wǎng)、IT、新能源和汽車的產(chǎn)業(yè)邊界,從而打造共享智能的出行生態(tài)系統(tǒng)?!?
誰主FF? 6月25日,恒大健康公告稱,恒大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份,間接獲得Smart King公司45%的股權(quán),成為公司第一大股東。這意味著,恒大將用130億人民幣投資賈躍亭手中的重要資產(chǎn)FF汽車,當然,
7月11日,由賈躍亭個人投資的FF發(fā)微博稱,“FF正對業(yè)務(wù)戰(zhàn)略進行重大調(diào)整,作為戰(zhàn)略調(diào)整的結(jié)果,我們確定了全新的汽車制造廠址,這也將使產(chǎn)品量產(chǎn)得以更快實現(xiàn),并使未來戰(zhàn)略得到更高效落實?!?
根據(jù)FF總線系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),結(jié)合豎爐造球生產(chǎn)的工藝特點,將豎爐造球控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計如下,如圖所示 整個系統(tǒng)由配料烘干電氣控制系統(tǒng)、造球篩分電氣控制系統(tǒng)、豎爐本體電氣
0 引言生產(chǎn)過程控制在經(jīng)歷了自動控制、集中控制與分散控制之后,隨著控制技術(shù)、計算機技術(shù)、通信技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展,上世紀八十年代出現(xiàn)的基于現(xiàn)場總線的控制系統(tǒng)