車(chē)規(guī)級(jí)傳感器的電磁兼容性(EMC)成為保障行車(chē)安全與系統(tǒng)可靠性的核心指標(biāo)。CISPR 25標(biāo)準(zhǔn)作為全球汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的EMC測(cè)試規(guī)范,對(duì)傳感器的輻射發(fā)射與抗擾度提出了嚴(yán)苛要求。本文從標(biāo)準(zhǔn)解讀、測(cè)試方法、工程實(shí)踐三個(gè)維度,系統(tǒng)闡述車(chē)規(guī)級(jí)傳感器在CISPR 25框架下的EMC驗(yàn)證體系。
隨著醫(yī)療電子設(shè)備向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、微型化方向發(fā)展,其電磁兼容性(EMC)問(wèn)題愈發(fā)突出。特別是在CT、MRI等高精度影像設(shè)備以及植入式心臟起搏器等生命維持設(shè)備中,EMC性能直接關(guān)系到診斷準(zhǔn)確性和患者安全。本文從電路設(shè)計(jì)、濾波技術(shù)、屏蔽措施到軟件算法優(yōu)化,系統(tǒng)闡述醫(yī)療電子設(shè)備的EMC解決方案。
電磁兼容性(EMC)測(cè)試設(shè)備是用于評(píng)估電氣和電子設(shè)備在電磁環(huán)境中的性能和可靠性的重要工具。這些設(shè)備可以幫助制造商、設(shè)計(jì)師和研究人員確保他們的產(chǎn)品符合國(guó)際和國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī),從而降低電磁干擾(EMI)對(duì)其他設(shè)備的影響,提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。本文將介紹一些常見(jiàn)的EMC測(cè)試設(shè)備及其功能。
電磁兼容性(EMC)測(cè)試是評(píng)估電子設(shè)備在電磁環(huán)境中的性能和可靠性的重要手段。隨著電子設(shè)備的廣泛應(yīng)用,電磁干擾(EMI)問(wèn)題日益嚴(yán)重,對(duì)電子設(shè)備的EMC性能要求也越來(lái)越高。因此,EMC測(cè)試在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和質(zhì)量控制過(guò)程中具有重要的意義。本文將對(duì)EMC測(cè)試項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)介紹。
測(cè)試電子、電氣和機(jī)電設(shè)備及其組件的輻射發(fā)射,包括來(lái)自所有組件、電纜及連線上的輻射發(fā)射,用來(lái)鑒定其輻射是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求,一致在正常使用過(guò)程中影響同一環(huán)境中的其他設(shè)備。
對(duì)于許多與 EMC 有關(guān)的問(wèn)題,最佳答案是“視情況而定”,因此可能并非所有情況都只有一個(gè)答案。我會(huì)嘗試在答案中包含我的假設(shè)。為了清楚起見(jiàn),對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了編輯。
昨天測(cè)試工程師將最近項(xiàng)目設(shè)計(jì)的板卡拿到EMC實(shí)驗(yàn)室做摸底測(cè)試,由于排班比較忙,和我說(shuō)要到凌晨3點(diǎn)左右才能安排,早上會(huì)和我通報(bào)測(cè)試情況。我其實(shí)是挺有信心的,畢竟也只是改版設(shè)計(jì),關(guān)鍵走線以及芯片處都做過(guò)仿真,基本問(wèn)題不大的。然而今天一大早起來(lái)就收到實(shí)驗(yàn)室發(fā)來(lái)的測(cè)試Fail的圖,瞬間被打臉了。。。如下圖所示,測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為EN55032,EMI電源端口B類(lèi)設(shè)備傳導(dǎo)性放射限制線處,準(zhǔn)峰值QP和平均值A(chǔ)VG都有不同程度的超標(biāo)。
電波暗室,用于模擬開(kāi)闊場(chǎng),同時(shí)用于輻射無(wú)線電騷擾(EMI)和輻射敏感度(EMS)測(cè)量的密閉屏蔽室。來(lái)源:http://gememc.com/upload/201712/20171201093022763.jpg0.前言最近公司的幾塊板子要做認(rèn)證,EMC測(cè)試自然是少不了,既然要做試...
電波暗室,用于模擬開(kāi)闊場(chǎng),同時(shí)用于輻射無(wú)線電騷擾(EMI)和輻射敏感度(EMS)測(cè)量的密閉屏蔽室。來(lái)源:http://gememc.com/upload/201712/20171201093022763.jpg0.前言最近公司的幾塊板子要做認(rèn)證,EMC測(cè)試自然是少不了,既然要做試驗(yàn),就要有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),是消費(fèi)電子、工業(yè)控制,還是汽車(chē)電子、軍工電子,這些工作環(huán)境所要求的EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是不同的,每個(gè)試驗(yàn)又分為了很多的等級(jí)。接觸靜電是要做到6kV還是8kV,空氣放電是要做到8kV還是15kV?我的產(chǎn)品要做哪些EMC試驗(yàn)?要做到什么等級(jí)?一起來(lái)了解一下關(guān)于EMC測(cè)試的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)吧!上一篇文章介紹了《詳解電子...
電波暗室,用于模擬開(kāi)闊場(chǎng),同時(shí)用于輻射無(wú)線電騷擾(EMI)和輻射敏感度(EMS)測(cè)量的密閉屏蔽室。來(lái)源:http://gememc.com/upload/201712/20171201093022763.jpg0.前言最近公司的幾塊板子要做認(rèn)證,EMC測(cè)試自然是少不了,既然要做試...
生活中的亮瞎眼是對(duì)一些有沖擊力的事的一個(gè)夸張的描述,但是如果用于LED照明行業(yè),亮瞎眼就是LED燈本身質(zhì)量問(wèn)題,而“頻閃”就是一個(gè)很可能導(dǎo)致“眼瞎&rdq
IEC/EN62471是歐盟頒布的針對(duì)激光產(chǎn)品(包括LED)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。IEC/EN 62471 的目的是為了評(píng)估與不同燈和燈系統(tǒng)相關(guān)的光輻射危害,并全面取代 IEC/EN60825 標(biāo)準(zhǔn)中
1、電磁兼容測(cè)試在新能源汽車(chē)中的必要性 電磁兼容(Electromagnetic Compatibility,簡(jiǎn)稱(chēng)EMC)。指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對(duì)該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁干擾的能力。 EMC包括兩個(gè)方面的要求:一方面是指設(shè)備在正常運(yùn)行過(guò)程中對(duì)所在環(huán)
電路設(shè)計(jì)中的一些問(wèn)題1,你了解嗎?在電路設(shè)計(jì)中,電路保護(hù)是很容易出現(xiàn)問(wèn)題的部分,也是容易被忽略的問(wèn)題。往往在通信、消費(fèi)、軍工、航空航天等領(lǐng)域,ESD往往是引起電路失效的罪魁禍?zhǔn)祝^(guò)流過(guò)壓保護(hù)器件選擇、傳導(dǎo)輻射電磁干擾消除、EMC測(cè)試環(huán)境等問(wèn)題成為工程師在設(shè)計(jì)時(shí)的難點(diǎn),這些問(wèn)題該怎么解決呢?跟著小編看看吧!
什么是電磁兼容之測(cè)試故障?有什么解決辦法?對(duì)于從事EMC的工程師,在日常工作中經(jīng)常會(huì)遇到瓶頸,而解決這樣的問(wèn)題需要很多時(shí)間和精力。比如說(shuō),EMC測(cè)試包括兩大方面內(nèi)容:對(duì)其向外界發(fā)送的電磁騷擾強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)試,以便確認(rèn)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限制值要求;對(duì)其在規(guī)定電磁騷擾強(qiáng)度的電磁環(huán)境條件下進(jìn)行敏感度測(cè)試,以便確認(rèn)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抗擾度要求。對(duì)于從事單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員來(lái)說(shuō),掌握一定的EMC測(cè)試技術(shù)是十分必要的。
EMC測(cè)試包括兩大方面內(nèi)容:對(duì)其向外界發(fā)送的電磁騷擾強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)試、對(duì)其在規(guī)定電磁騷擾強(qiáng)度的電磁環(huán)境條件下進(jìn)行敏感度測(cè)試,對(duì)于從事單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員
開(kāi)關(guān)電源具有體積小、重量輕、效率高等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。由于開(kāi)關(guān)電源固有的特點(diǎn),自身產(chǎn)生的各種噪聲卻形成一個(gè)很強(qiáng)的電磁干擾源。所產(chǎn)生的干擾隨著輸出功率的增大而明顯地增強(qiáng),使整個(gè)電
對(duì)講機(jī)類(lèi)的產(chǎn)品如需銷(xiāo)售的歐盟的市場(chǎng),則必須要求通過(guò)CE認(rèn)證,主要的測(cè)試內(nèi)容包含RF(射頻),EMC(電磁兼容),Safety(安規(guī)),以及部分頻段產(chǎn)品會(huì)涉及到SAR(比吸收率)的測(cè)試,此前已對(duì)此類(lèi)產(chǎn)品的
全新的R&S®ELEKTRA EMC測(cè)試軟件利用執(zhí)行自動(dòng)測(cè)試的方式來(lái)加快測(cè)試速度,同時(shí)降低成本。因?yàn)榭梢宰畲笙薅鹊乩卯?dāng)前強(qiáng)大的EMC測(cè)試儀器來(lái)為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與認(rèn)證提供EMC測(cè)量,所以R&S®ELEKTRA非常適合大公司和測(cè)試機(jī)構(gòu)、監(jiān)管當(dāng)局以及任何想減少上市時(shí)間與EMC測(cè)試成本的用戶(hù)。
D0-160F簡(jiǎn)介 ERTCA/DO-160F,是由RTCA 135特別委員會(huì)制定并于2007年12月6日發(fā)布的航空設(shè)備環(huán)境條件和測(cè)試步驟的標(biāo)準(zhǔn)。DO-160F涵蓋了航空電氣電子設(shè)備(航空電子學(xué))的標(biāo)準(zhǔn)步驟和環(huán)境測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。 在DO-