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受益于5G通信、汽車電子的增長， 三環(huán)集團2018年凈利增長21.53%
雖然2018年智能手機市場需求明顯下滑，但三環(huán)集團所披露數(shù)據(jù)體現(xiàn)的漲幅仍算是十分穩(wěn)定。
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2019科技行業(yè)展望：5G、數(shù)據(jù)隱私、AR將影響你的生活
2018年科技行業(yè)的表現(xiàn)差到不能再差了。每一周，F(xiàn)acebook CEO馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)似乎都在為公司犯下的隱私大錯或平臺操縱行為道歉。事實證明，自動駕駛汽車還沒有做好
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5G通信、汽車電子等帶動，三環(huán)集團2018年度凈利或暴增30%
三環(huán)集團發(fā)布發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2018年度凈利為12.46億元-14.08億元，同比增長15%-30%。
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華為事件引發(fā)5G市場爭奪戰(zhàn)！
華為是中國大陸最大電信設(shè)備商和手機制造商，并在5G領(lǐng)域擁有全球最多的專利權(quán)企業(yè)。從今年三月美國政府打擊中興通信到現(xiàn)在出手打華為，都是跟5G未來的龐大商機以及對5G的控制權(quán)有關(guān)。
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韓國首推5G服務(wù)，為何卻遭到批評？
不少人批評韓國電信服務(wù)，認為市場上很少產(chǎn)品能夠真正體現(xiàn)出5G超高速，超鏈接等特點。如果不能推出所謂只有5G才能使用的應(yīng)用場景服務(wù)，用戶可能不會單單以速度優(yōu)勢為由就轉(zhuǎn)來使用5G。
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罰款、分手費、專利戰(zhàn)消耗！高通2018財年虧損49億美元
高通今年迎來了上市以來的首次虧損，一方面是因為高通收購恩智浦失敗，支付了20億美元的分手費，還由于美國對海外公司的稅收政策調(diào)整，繳納了60億美元的巨額稅收，歐盟還罰了高通了12億美元罰款，再加上企業(yè)重組的花費，高通努力了一年虧損了49億美元。
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美國科技那么發(fā)達，為何5G通信落后于中國？
，“國防授權(quán)法案”希望通過將華為、中興等中國科技廠商拒之門外，來減緩競爭沖擊。然而，這種閉關(guān)政策卻對美國的5G發(fā)展毫無實質(zhì)性的推動作用。那么，到底是什么因素導(dǎo)致美國的5G落后于中國5G呢?
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先別著急入手5G！5G通信技術(shù)仍需多輪改進才能成熟
對于智能手機今年在5G的進展。阿蒙表示，5G屬于剛剛起步階段，摩托羅拉也是非常積極地拓展5G產(chǎn)品。但事實上，5G的通信技術(shù)還需要進行多輪改進，以后會加入更多頻段和天線，能耗也會更低。
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高東鎮(zhèn)三星S10手機不會支持5G通信，會另推新品牌做5G手機
一直以來的消息都暗示著明年上半年5G就要開啟，而這時候三星告訴人們，明年的Galaxy S10不支持5G同行，這是為了提振Note 9的銷量而故意透露的嗎?讓那些等著買5G手機的用戶先老老實實買現(xiàn)有的手機。
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華為5G通信優(yōu)勢明顯 諾基亞難以實現(xiàn)王者歸來
目前全球前四大通信設(shè)備企業(yè)分別為華為、諾基亞、愛立信和中興。由于近期的一些事件，中興要回復(fù)元氣恐怕要一些時間，在5G即將開始大規(guī)模建網(wǎng)的時候這對它來說顯然是非常不利的，因此5G通信設(shè)備市場之爭主要是在華為、諾基亞、愛立信之間展開。
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聯(lián)發(fā)科攜DOCOMO開發(fā)芯片測試成功
聯(lián)發(fā)科去年攜手日本NTT DOCOMO攜手發(fā)展5G通訊技術(shù)，今年雙方合作成果顯現(xiàn)，DOCOMO宣布，雙方運用DOCOMO\"非正交多工存取(NOMA)無線接入，以及聯(lián)發(fā)科多用戶干擾消除(MUIC)等技術(shù)，已開發(fā)出芯片組，效能較現(xiàn)有4G LTE提升2~3倍，成功達成5G試驗。
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日本5G通信技術(shù)進入研發(fā)測試階段，軟銀與本田進行合作
據(jù)外媒報道，軟銀與本田在本月16日共同宣布，軟銀將與本田研發(fā)公司開始磋商一個合作研究項目，旨在加強互聯(lián)車輛技術(shù)，從而實現(xiàn)移動設(shè)備產(chǎn)品、車倆及各類應(yīng)用設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)連通，為用戶提供新的體驗與價值。兩家公司將共同合作，將在未來采用第五代通信系統(tǒng)(5G)標準。
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5G通信的觸角: 毫米波MIMO天線開關(guān)
5G通信正在緊鑼密鼓地研發(fā)之中，而毫米波MIMO是其中關(guān)鍵技術(shù)之一。在目前大部分5G原型演示系統(tǒng)中，都采用了這種技術(shù)，而這種技術(shù)對于毫米波天線開關(guān)也有著極為嚴苛的高標準。MACOM最新推出SMT封裝的MASW-011098毫米波天線開關(guān)利用該公司專利的砷化鋁鎵(AlGaAs)技術(shù)工藝，為5G演示系統(tǒng)實現(xiàn)更高的單元件功率比；同時提供靈活的偏置選項，以確保更大的整體使用方便性。MASW-011098內(nèi)部的專利開關(guān)技術(shù)在先進的5G演示系統(tǒng)中支持數(shù)以萬計的發(fā)送/接收通道，使客戶能夠利用具有差異化，成本效益的5G系統(tǒng)架構(gòu)加快上市時間，從而在無線吞吐量方面取得突破性的進步和容量。
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羅德與施瓦茨公司支持未來移動通信網(wǎng)絡(luò)5G測試解決方案
盡管5G通信標準還在探索和討論中，但是可以肯定的是，傳輸毫米波頻段帶寬極寬的信號是非常有必要的。羅德與施瓦茨公司支持了很多把這一塊頻譜用于5G的科研活動。羅德與施瓦茨公司已經(jīng)提供了下一代無線通信5G開創(chuàng)性的
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5G通信技術(shù)正在來的路上
我國發(fā)放的TD-LTE 4G牌照在12月4日正好滿一年。在上周的3C周刊特稿里，就中國4G一周年所取得的成就我們進行了回顧，包括對相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的推動和促進以及民國生活衣食住行各方面的影響等。事實上，4G對社會民生的促進作
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華為加入歐盟5G基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會
全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商華為7月3日在布魯塞爾宣布，該公司在6月末入選歐盟5G基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會董事會，華為歐洲研究所的戴維·索爾達尼(David Soldani)博士將出任董事會代表。這標志著歐盟政府和業(yè)界對華為的
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日本將在年內(nèi)啟動5G通信試驗
日本移動通信運營商NTT DoCoMo日前宣布，將與富士通和韓國三星電子等日韓歐6家通信設(shè)備企業(yè)聯(lián)手在年內(nèi)啟動有關(guān)新一代通信標準的試驗。新一代通信標準旨在實現(xiàn)通信容量達到現(xiàn)在1000倍以上的第5代(5G)手機的實用化。將
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英國與德國7300萬英鎊將合作研究5G通信
英國首相卡梅倫9日在漢諾威說，英國與德國將加強在第五代移動通信技術(shù)（5G）和物聯(lián)網(wǎng)研究上的合作，并共同推進歐洲電信市場一體化。他還透露，英國有意與德國加強物聯(lián)網(wǎng)方面的研究合作，將把物聯(lián)網(wǎng)研究經(jīng)費增加4500萬
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英德將合作研究5G通信技術(shù) 推進歐洲電信市場一體化
據(jù)新華社電，英國首相卡梅倫9日在漢諾威說，英國與德國將加強在第五代移動通信技術(shù)（5Ｇ）和物聯(lián)網(wǎng)研究上的合作，并共同推進歐洲電信市場一體化。 卡梅倫當天出席2014年漢諾威通信和信息技術(shù)博覽會開幕式時說，英國倫
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韓國宣布2020年5G技術(shù)試商用
12月17日，據(jù)ZDKorea網(wǎng)站報道，為了確保對4G后繼者5G移動通信市場的主導(dǎo)權(quán)，韓國政府已經(jīng)采取了措施。韓國政府計劃在2018年試運行5G通信技術(shù)后，在2020年在全球最先推進5G商用服務(wù)。韓國未來創(chuàng)造科學(xué)部今日表示，為了
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