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最優(yōu)回轉(zhuǎn)半徑驅(qū)動(dòng)輪總成的設(shè)計(jì)方法研究
選定特定規(guī)格齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪總成的應(yīng)用環(huán)境和性能參數(shù) ,研究驅(qū)動(dòng)輪總成的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 , 以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪總成具有最優(yōu)回轉(zhuǎn)半徑的目標(biāo) 。通過具體案例 ,展示了齒輪布局與構(gòu)件整合的設(shè)計(jì)策略 , 為驅(qū)動(dòng)輪總成的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了新的視角。
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2023西門子中國零碳先鋒媒體行正式啟動(dòng)
為期3天，先后走訪南京、常熟、昆山、杭州四地 作為西門子中國“零碳先鋒計(jì)劃”啟動(dòng)兩周年系列活動(dòng)之一，從自身運(yùn)營、供應(yīng)鏈管理、客戶賦能三大維度展現(xiàn)西門子與合作伙伴的低碳踐行成果 南京2023年9月6日 /美通社/ -- 西門子今天正式啟動(dòng)“碳”路之旅——2023西門...
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齒輪傳動(dòng)中噪聲的產(chǎn)生及解決措施
摘要:目前的機(jī)械領(lǐng)域中,最為常見的機(jī)械傳動(dòng)方式是齒輪傳動(dòng),其原理是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合來傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng),具有傳動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比精確、操作可靠、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)?？墒驱X輪在傳動(dòng)過程中經(jīng)常會(huì)發(fā)出很大的噪聲,讓人非常擔(dān)憂。現(xiàn)分析齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生噪聲的原因,并給出相應(yīng)的解決措施來降噪。
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減速器
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
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淺談齒輪的分類及模數(shù)計(jì)算方式
齒輪的分類 齒輪的種類繁多，其分類方法最通常的是根據(jù)齒輪軸性。一般分為平行軸、相交軸及交錯(cuò)軸三種類型。 1）平行軸齒輪：包括正齒輪、斜齒輪、內(nèi)齒輪、齒條及斜齒條等。 2）
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閥門手動(dòng)裝置的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)
閥門手動(dòng)裝置 手動(dòng)驅(qū)動(dòng)的閥門，在各種工況的管路中，采用較為普遍。一種為手輪或手柄直接驅(qū)動(dòng)，一種為手輪借助齒輪傳動(dòng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。 1）手輪或手柄 一般在啟、閉力
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美國空軍正在計(jì)劃用KC-46A替換老式KC-135加油機(jī)
隨著空客公司由生產(chǎn)A330系列機(jī)轉(zhuǎn)型到生產(chǎn)只配備羅羅遄達(dá)7000發(fā)動(dòng)機(jī)的330neo上，導(dǎo)致普惠公司PW4000逐步失去民機(jī)市場，只能依賴空客KC-46A軍用加油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)需求。
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風(fēng)能需求刺激，西門子傳動(dòng)深入?yún)⑴c
西門子傳動(dòng)技術(shù)公司（Siemens Drives Technologies）正在美國伊利諾斯州的Elgin市為其傳動(dòng)技術(shù)業(yè)務(wù)建造第二家工廠，旨在提高風(fēng)力渦輪機(jī)用傳動(dòng)設(shè)備的產(chǎn)量。作為在美國最大的風(fēng)力渦輪機(jī)齒輪傳動(dòng)裝置生產(chǎn)商，西門子公司
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