機載合成孔徑雷達高度計(SyntheticAperture Radar Altimeter,SARA)由于具有高航向分辨率,因此受到廣泛關注。然而,現(xiàn)有的SARA地面高程重跟蹤方法多基于最小二乘算子,高程參數(shù)估計精度和算法抑噪性能均存在上限,容易造成高程參數(shù)估計結果過擬合,對復雜高程變化適應能力有限。
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