眾所周知,我們正在進(jìn)入數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,算法成為公司核心競爭力的一部分。這并不改變商業(yè)的基本邏輯。算法不是決勝之根本,一個(gè)公司的使命和價(jià)值觀才是。一個(gè)算法強(qiáng)大但價(jià)值觀扭曲的公司有可能創(chuàng)造爆款產(chǎn)品,但這樣的公司不會贏得尊敬,也不配擁有未來。
7 月 26 日消息 央視新聞報(bào)道,近日南京 “餓了么”平臺外賣騎手謝先生接到一單偏遠(yuǎn)地區(qū)的訂單,值得注意的是這一訂單加價(jià)配送費(fèi)用高達(dá) 1590 多萬,而當(dāng)他將外賣配送到了目的地后,這筆配送費(fèi)巨款也的
這波疫情加速了美團(tuán)的發(fā)展,其中2020年上半年,通過美團(tuán)獲得收入的騎手總數(shù)達(dá)295.2萬人,同比增長16.4%。 報(bào)告顯示,2020年上半年,美團(tuán)平臺上的有單騎手?jǐn)?shù)達(dá)到295.2萬人,同比增長16.4
6月23日下午,第130場北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會召開。6月21日新確診2例病例,其中有一例病例為外賣小哥,6月1日至17日每日通過餓了么平臺接單送餐,平均每天接50單左右。 對此
1月27日消息,阿里本地生活旗下餓了么宣布,為全國騎手提供特殊關(guān)愛保障計(jì)劃:蜂鳥騎手在疫情期間將獲得最高30萬元的特殊保障金。 據(jù)報(bào)道,此前在武漢等疫區(qū),餓了么持續(xù)升級騎手、站點(diǎn)衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn),要求騎手
追逐訂單,瘋狂飆車,是很多快遞/外賣小哥的日常,但這種生死時(shí)速對交通安全是一大威脅,上海開始進(jìn)一步整頓。 來自上海發(fā)布消息,為進(jìn)一步減少快遞外賣騎手交通違法行為,預(yù)防和減少各類引發(fā)的交通事故,在上海交
“一天兩起事故,半年五人死亡”,上海市交警總隊(duì)公布的數(shù)據(jù)背后。上海市徐匯區(qū)人民法院近幾年來審理了多起涉外賣交通事故案件,其中外賣騎手負(fù)全責(zé)和主要責(zé)任的占八成以上,但因外賣行業(yè)牽涉主體較多,法律不明晰以及監(jiān)管缺位等因素,導(dǎo)致傷者救濟(jì)面臨較大困難。
今日,兩段虐童視頻在網(wǎng)上熱傳,其中孩子的父親曾是美團(tuán)點(diǎn)評的一名騎手,美團(tuán)方面也已就此表態(tài)。視頻顯示,今年9-10月間,一名身穿深圳校服的女孩在家中吃飯、寫作業(yè)時(shí)頻頻遭到父母毆打、扇耳光、撕扯頭發(fā)等,其