如何實(shí)現(xiàn)水下潛艇與水上艦機(jī)的“跨界”通信,有效實(shí)現(xiàn)多種力量協(xié)同海上作戰(zhàn),一直是困擾各國(guó)海軍的難題。近日,美國(guó)在解決這一難題上取得了巨大的技術(shù)突破,麻省理工的科研人員推出了“平移聲學(xué)—射頻通信”(
我們都知道雷達(dá)技術(shù),但這只是用來(lái)避免發(fā)生碰撞的技術(shù)之一。
隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)日趨成熟,MEMS產(chǎn)業(yè)高景氣度持續(xù)。據(jù)外媒報(bào)道,如果有孩子或?qū)櫸锉粏为?dú)留在車(chē)內(nèi),一個(gè)小型、廉價(jià)的傳感器會(huì)觸發(fā)警報(bào),以挽救生命。該新設(shè)備由加拿大滑鐵盧大學(xué)(University of Waterloo)的研究人員開(kāi)發(fā),結(jié)合了雷達(dá)技術(shù)和人工智能(AI)技術(shù),可以100%探測(cè)到無(wú)人看管的孩子或動(dòng)物?;F盧大學(xué)的工程學(xué)教授George Shaker表示:“該設(shè)備解決了一個(gè)嚴(yán)重的、全球性的問(wèn)題?!倍遥撓到y(tǒng)價(jià)格低廉,可以成為所有車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。
2019年7月11日,致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于德州儀器(TI)AWR1642的77G毫米波雷達(dá)盲區(qū)偵測(cè)BSD解決方案。
出于美觀考慮,雷達(dá)系統(tǒng)不是安裝在車(chē)輛的顯眼處。通常,它們隱藏在散熱器格柵上的品牌徽標(biāo)后面以及前、后塑料保險(xiǎn)杠后面。這些徽標(biāo)和保險(xiǎn)杠就成了雷達(dá)天線罩。作為天線罩,必須對(duì)它們的射頻性能進(jìn)行評(píng)估,它們會(huì)影響隱藏在它們后面的雷達(dá)的探測(cè)性能和準(zhǔn)確性
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor),宣布正收購(gòu)并獲許可使用由IBM海法研究小組開(kāi)發(fā)的毫米波技術(shù),用于汽車(chē)?yán)走_(dá)應(yīng)用。此次收購(gòu)使安森美半導(dǎo)體在汽車(chē)圖像傳感器的市場(chǎng)領(lǐng)先地位擴(kuò)展到更廣泛的汽車(chē)感測(cè)市場(chǎng)。雷達(dá)高度互補(bǔ)于傳感攝像機(jī),因?yàn)榧词乖谀芤?jiàn)度差的條件下它也能測(cè)量距離和物體的速度,是下一代自動(dòng)駕駛所必需的。結(jié)合這些技術(shù)也使安森美半導(dǎo)體能獨(dú)一無(wú)二地應(yīng)對(duì)傳感器融合的增長(zhǎng)趨勢(shì),需采用多種感測(cè)技術(shù)以提高精準(zhǔn)度和汽車(chē)安全。
2016年9月24-25日,由中國(guó)電子學(xué)會(huì)主辦的”2016全國(guó)軟件化雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用大會(huì)”在北京市召開(kāi)。會(huì)議邀請(qǐng)何友院士為大會(huì)總顧問(wèn),清華大學(xué)湯俊教授為大會(huì)主席。大會(huì)邀請(qǐng)了13位專(zhuān)家就軟件化雷達(dá)關(guān)注的問(wèn)題做了大
將于4月19-21日在北京國(guó)家會(huì)議中心(CNCC)舉行的EDI CON China 2016榮幸地邀請(qǐng)到Eli Brookner博士發(fā)表主旨演講和講授培訓(xùn)課程。4月21日(星期四)上午,Brookner博士將在與EDI CON同期同地舉辦的“新體制雷達(dá)應(yīng)用與
21ic訊 英飛凌科技股份公司宣布將與谷歌先進(jìn)技術(shù)和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)(ATAP)攜手開(kāi)發(fā)一項(xiàng)傳感技術(shù)。潛在應(yīng)用包括可穿戴設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)以及汽車(chē)應(yīng)用等。在本周于舊金山舉行的谷歌I/O開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,谷歌ATAP演示了可為未來(lái)的一系列