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零排放

我要報(bào)錯(cuò)

  • 邁向綠色未來：氫能技術(shù)在可持續(xù)交通中的作用

    未來的出行將更加生態(tài)高效——?dú)淠芗夹g(shù)與人工智能的完美結(jié)合。未來的目標(biāo)基于世界的安全、自由和平等，也是現(xiàn)代汽車的基石。低環(huán)境影響的目標(biāo)意味著放棄煤炭技術(shù)，轉(zhuǎn)而使用可再生能源。煤炭是一種化石燃料，會(huì)產(chǎn)生大量溫室氣體排放，包括二氧化碳、甲烷和氮氧化物。這些排放導(dǎo)致氣候變化，對(duì)我們的星球構(gòu)成重大威脅。另一方面，可再生能源是一種不會(huì)產(chǎn)生溫室氣體排放的能源?？稍偕茉吹闹饕獊碓窗ㄌ柲?、風(fēng)能、水力發(fā)電和地?zé)崮堋?/p>

  • 比亞迪三獲芬蘭純電動(dòng)巴士訂單 加速北歐零排放電動(dòng)化交通進(jìn)程

    近日，比亞迪與北歐最大公交運(yùn)營商N(yùn)obina簽訂30臺(tái)大巴訂單，這批車輛計(jì)劃于2022年底交付，并在芬蘭首都赫爾辛基投入運(yùn)營。這是繼去年比亞迪為Nobina打造芬蘭史上最大電動(dòng)巴士車隊(duì)后，第三次與Nobina芬蘭公司攜手推動(dòng)北歐地區(qū)零排放公交電動(dòng)化進(jìn)程。

  • 旁路煙道蒸發(fā)廢水處理技術(shù)系統(tǒng)調(diào)試探析

    摘要:以國內(nèi)成功應(yīng)用旁路煙道蒸發(fā)技術(shù)的廢水零排放項(xiàng)目為例,對(duì)該技術(shù)的系統(tǒng)調(diào)試進(jìn)行了探析。從單體調(diào)試、分系統(tǒng)調(diào)試、整套啟動(dòng)多個(gè)角度進(jìn)行討論,得出系列結(jié)論,即在系統(tǒng)調(diào)試時(shí)要根據(jù)機(jī)組實(shí)際情況做變負(fù)荷試驗(yàn),利用試驗(yàn)數(shù)據(jù)完善自動(dòng)調(diào)節(jié),且在整個(gè)調(diào)試過程中,要遵循"多氣少水"的原則,規(guī)避濕灰風(fēng)險(xiǎn),減少因調(diào)試帶來的額外工作量。

  • 零排放！世界最大電動(dòng)飛機(jī)首飛：續(xù)航1700公里

    近日，據(jù)外媒報(bào)道，一架號(hào)稱全球最大的全電動(dòng)商用飛機(jī)創(chuàng)造了新紀(jì)錄，首次升空并實(shí)現(xiàn)了零排放飛行，或?qū)⑻钛a(bǔ)客貨運(yùn)輸方面的一個(gè)重要空白。 據(jù)了解，該飛機(jī)名為eCaravan，在華盛頓的一條跑道上起飛后飛行了2

  • 西班牙主要風(fēng)電開發(fā)商

    不論是馬路上的汽車，還是工作中的機(jī)器，都離不開能源來給他們動(dòng)力，在高度發(fā)展的今天，人們對(duì)能源的需求越來越大，這也促進(jìn)了科研人員不斷開發(fā)風(fēng)力發(fā)電等新能源。西班牙石油天然氣公司Repsol將在西班牙北部增加860MW的風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目，使其總發(fā)電能力達(dá)到1.5GW，成為一家主要的風(fēng)電開發(fā)商。

  • 豐田成立零排放汽車工廠部門！

    豐田零排放汽車工廠是基于豐田電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)規(guī)劃小組發(fā)展起來的，后者成立于2016年12月，直接由豐田總裁豐田章男領(lǐng)導(dǎo)。該小組擁有50名成員，職責(zé)是開發(fā)電動(dòng)汽車。

  • 氫燃料電池電動(dòng)車 何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)

    在環(huán)保的巨大壓力下，現(xiàn)在很多國家都推廣低排放或零排放的環(huán)保型汽車。目前的情況是蓄電池電動(dòng)車叫的最歡，但是，由于蓄電池本身無法克服的技術(shù)瓶頸(能量密度低，不能在幾分鐘內(nèi)完成快速充電)，它不能成為傳統(tǒng)汽車100%的替代者。各種環(huán)保車中，很多人更看好氫燃料電池動(dòng)力車的未來。