摘要:根據(jù)舊城改造項目低壓配電線路運行狀態(tài)與負載的特點,對線路防外破的檢測方法進行研究,結(jié)合線路負荷端電氣量在故障狀態(tài)下與正常運行狀態(tài)下的區(qū)別,對低壓配電線路被盜時所產(chǎn)生的故障類型進行判斷。該方法具有簡單、可靠、高效等特點,能及時有效制止低壓架空線路盜竊行為,為電網(wǎng)挽回大量經(jīng)濟損失。
當汽車中途臨時停車或暫時不用時,有時會發(fā)生有人撬竊汽車上的聚光燈、霧燈以及車內(nèi)的收音機,錄音機等較值錢附件的情況。這里介紹的報警線路,能使一發(fā)生撬竊時立刻發(fā)出警聲報。
6月21日消息 電動自行車安全綜合項目是鄭州市民生工程重點項目之一,初衷是為解決電動自行車盜竊案破案率低、電動自行車交通事故頻發(fā)等問題。中國移動自主研發(fā)的“電車衛(wèi)士”在鄭州多地開始使用并覆蓋。 中國移
摘要:在汽車智能化程度越來越高的今天,汽車防盜系統(tǒng)也在不斷發(fā)生改變。就像車鑰匙,近幾年出現(xiàn)了很多不同于經(jīng)典鑰匙的存在形式,支持手機實現(xiàn)鑰匙功能的車型也越來越多。本文將會帶你來展望未來車鑰匙及防盜系統(tǒng)的改變。
春節(jié)將至,偷盜行為越發(fā)頻繁。但是上有政策下有對策,什么高端門鎖、防盜XX在小偷看來,破解是早晚的事。有些人可能會在家里裝監(jiān)控攝像頭,但這也只能作為案發(fā)后報警證據(jù),無法在作案時予以制止。不過,這款ComfyLig
該報警器具有誤報率較低、安裝和配置容易、成本低、能量消耗少、使用非常方便的特點。實現(xiàn)的原理是感應震動信號,將其轉(zhuǎn)換成超低頻信號,經(jīng)電路放大、輸出。檢測器是利用震動傳感器SW-18015P,一旦有震動便向主機發(fā)出信號。而主機功能是通過無線接受信號,再經(jīng)單片機處理,然后數(shù)碼管顯示出信號發(fā)出的具體范圍并同時控制喇叭發(fā)出警告聲音??梢詰糜诩揖臃辣I、倉庫防盜等多種防盜場合,具有很強的實用價值和良好的市場前景。
發(fā)射機:繼電器K和可控硅VS用來控制發(fā)射機電路的電源。IC1組成警聲信號電路。晶體管V及其外圍元件組成射頻振蕩電路,發(fā)射報警信號。
如下圖所示是微波語言防盜報警器電路。本電路是一款采用TWH9250的防盜報警器電路圖。
如圖所示為鎖控防盜報警電路。該電路由RS觸發(fā)器、選通振蕩器、報警電路等組成。其中RS觸發(fā)器由與非門F2、F3組成,選通振蕩器由集成電路TWH8751和R、C組成。
電路原理見圖1.SCR、R1和AN組成可控硅觸發(fā)開關(guān)電路;IC1、R2、VT1、VT2和BL組成模擬警笛聲電路。平時,AN受到家用電器的壓迫,使其兩常閉觸點斷開,SCR無觸發(fā)信號而阻斷,報警器不工作。當家用電器被搬起時,AN兩觸點自動閉合,SCR的觸發(fā)端經(jīng)R1從電源正極獲得觸發(fā)信號,SCR導通,IC1通電工作,其輸出端輸出的警笛聲電信號經(jīng)VT1、VT2功率放大,推動揚聲器發(fā)出宏亮的報警聲。此時,即使將家電放回原處或破壞掉AN,也無法阻止報警聲。只有主人打開與報警器安裝在一起且其他人一時很難找到的開關(guān)S,才能解除報警。
汽車音響系統(tǒng)防盜電路如圖所示,其12V直流電源取自車內(nèi)蓄電池。當合上開關(guān)S1后。光電耦合器IC1中的發(fā)光二極管被點亮,內(nèi)部的光敏三極管因受光照而導通,IC1輸出高電平給與非門的輸入端,與非門1輸出低電平。該低電平加在與非門2的輸入端⑤腳,控制由與非門2、與非門3組成的低頻振蕩器停振,從而使整個電路處于警戒守候狀態(tài)。
無論在哪里自行車被偷都是個非常讓人擔心糾結(jié)的事兒,所以我們也見過了不少號稱絕對不會被偷的自行車。其實有時候事情可以很簡單,只要換個踏板就行。Connected Cycle 踏板是法國一家新創(chuàng)公司的首個產(chǎn)品。只要換上它