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電梯塊式制動(dòng)器制動(dòng)閘瓦間隙檢測技術(shù)研究
摘要:制動(dòng)器作為電梯的重要安全裝置,其制動(dòng)性能對于確保電梯安全運(yùn)行起到至關(guān)重要的作用,制動(dòng)器一旦失效將會引起嚴(yán)重的安全事故,對乘客的生命安全造成威脅。鑒于此,基于機(jī)器視覺開展電梯塊式制動(dòng)器制動(dòng)閘瓦間隙的檢測研究。通過工業(yè)相機(jī)對電梯制動(dòng)器的制動(dòng)閘瓦進(jìn)行拍攝,并將得到的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,通過分析制動(dòng)器制動(dòng)閘瓦間隙的變化情況,得到制動(dòng)閘瓦的開啟時(shí)間、閉合時(shí)間以及制動(dòng)閘瓦最大開啟間隙,從而對制動(dòng)性能進(jìn)行判斷,確保電梯安全運(yùn)行。
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軸孔配合間隙受溫度影響的研究
摘要:針對平臺穩(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)的振蕩現(xiàn)象,經(jīng)過理論分析計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證,確定主要原因是軸孔配合間隙在高溫下減小導(dǎo)致雙齒輪消隙機(jī)構(gòu)失去作用。采取了一系列有效可行的改進(jìn)措施,嚴(yán)格控制配合面裝配過程,根據(jù)計(jì)算和試驗(yàn)結(jié)果制定配合間隙范圍。通過改進(jìn)措施的實(shí)行,該振蕩問題得到了有效控制。
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出口澳大利亞30t軸重煤炭漏斗車底門組裝工藝研究
摘要:中車長江車輛有限公司為澳大利亞某公司研制的30t軸重煤炭漏斗車,其底門及開閉機(jī)構(gòu)質(zhì)量控制一直是生產(chǎn)中的難點(diǎn)。在前期試制過程中,出現(xiàn)了底門間隙與下漏斗脊之間間隙超差及底門與車體組裝后死點(diǎn)不容易調(diào)出的問題。通過工藝技術(shù)人員的攻關(guān)研究,分析了問題產(chǎn)生的原因,提出了針對性質(zhì)量控制措施,有效地解決了問題。
