一種智能車輛配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

各種特種車在車輛的使用中，往往也會(huì)出現(xiàn)漏油故障，導(dǎo)致潤(rùn)滑油和燃油的浪費(fèi)，消耗專用車的動(dòng)力和工作效率。所以要設(shè)計(jì)系統(tǒng)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題， 基于嵌入式技術(shù)、雙冗余CAN總線與LIN總線構(gòu)成的車輛智能配電系統(tǒng)，并且能夠

一種智能車輛配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

一種智能車輛配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

中金數(shù)據(jù)陳德全談IDC治理：規(guī)范配電系統(tǒng)運(yùn)維管理

中國(guó)IDC產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟訊 為了提升數(shù)據(jù)中心行業(yè)對(duì)安全管控系統(tǒng)更加全面的認(rèn)識(shí)及技術(shù)的發(fā)展，加速推廣電能質(zhì)量管理系統(tǒng)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟特于6月24日在京具舉辦“2011中國(guó)數(shù)據(jù)中心動(dòng)力安全能效管理

基于嵌入式技術(shù)和CAN總線的車輛配電系統(tǒng)

提出一種基于嵌入式技術(shù)、雙冗余CAN總線與LIN總線的特種車輛智能化、數(shù)字化配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。利用雙CAN總線和雙LIN總線構(gòu)建智能配電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，同時(shí)，結(jié)合嵌入式系統(tǒng)和CAN總線冗余設(shè)計(jì)思想實(shí)現(xiàn)配電系統(tǒng)的智能化和數(shù)字化。詳述了配電系統(tǒng)軟、硬件實(shí)現(xiàn)以及雙冗余CAN通信實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)思路。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，配電系統(tǒng)性能穩(wěn)定性和可靠性均達(dá)到設(shè)計(jì)和使用要求。

基于嵌入式技術(shù)和CAN總線的車輛配電系統(tǒng)

基于嵌入式技術(shù)和CAN總線的車輛配電系統(tǒng)

STS輸入配電系統(tǒng)解決方案

1　配置負(fù)載自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)的必要性　當(dāng)今的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)(互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化控制網(wǎng)、政府的電子政務(wù)網(wǎng)站等)的依賴程度是如此之高，那怕是僅幾分鐘的“網(wǎng)絡(luò)癱瘓”就可能會(huì)給公司，企業(yè)及行政管

配電系統(tǒng)電能質(zhì)量的檢測(cè)和調(diào)整

1、配電系統(tǒng)諧波癥狀的危害 今天，很多情況下用戶往往會(huì)以各種形式抱怨電力質(zhì)量的問(wèn)題。一種情況就是抱怨由于電源的原因，造成計(jì)算機(jī)，打印機(jī)，網(wǎng)絡(luò)和復(fù)印機(jī)運(yùn)行不良或不可靠；另一種情況，是從電力維護(hù)的角度看，

通信站電源配電系統(tǒng)圖

通信電源專指對(duì)通信設(shè)備直接提供的電源.通信電源是通信站電源的主體和關(guān)鍵部分,通信站電源還包括允許短時(shí)間中斷的保證建筑負(fù)荷,如機(jī)房空調(diào)等.一般通信站電源組成如圖所示. function resizeImage(evt,obj){ newX=ev

通信站電源配電系統(tǒng)圖

通信電源專指對(duì)通信設(shè)備直接提供的電源.通信電源是通信站電源的主體和關(guān)鍵部分,通信站電源還包括允許短時(shí)間中斷的保證建筑負(fù)荷,如機(jī)房空調(diào)等.一般通信站電源組成如圖所示. function resizeImage(evt,obj){ newX=ev

ADI 5A配電系統(tǒng)DC/DC控制器